Caixa da Tracker/Grand vitara, alguém já usou com sprint 2.8 ou similar?

[Pablo_51]

Tweet

Buenas pessoal!
Seguinte, comprei uma caixa de tracker p/instalar na bicuda com o sprint 2.8.
O antigo mecânico dizia q ficaria muito bom.. .porém este demorou muito p/mecher na bichinha e essa semana troquei de mecânico.
Agora este está condenando. Diz que não vai aguentar, que não vai ficar bom.
Eu tenho uma tracker e acho ela fantastica.. .os engates são curtos e bem macios.
Já está com 80 mil km e nada de encomodação.

Mas, e na Bicuda?
Será que aguenta?
Lembrando, ela não vai p/trilha.. .e se for vai ser uma vez na vida outra na morte.. hehehe

Abraço!

[Pablo_51]

Pelo visto eu estou estreando esta adaptação né!

Mas acredito que vai ficar muito bom!

Abraços!

[Zepi]

Olha, estou de olho também!
O afonso aqui do fórum adaptou o mwm sprint em um tracker que tem peso bem próximodo tracker sem problemas!Acho que dependendo dos pnes e relação deve aguentar sim!A tracker na versão a gasolina tem 128 cv, claro que não tem o torque do sprint, mas já da pra ter uma idéia!
Abraços

[Pablo_51]

Pois é Zepi, agradeço a colaboração!

Mas quanto a pneus, eu vou usar os 31x10.5 aro 15.

Relação, por hr, a 47x12.
Se ficar muito longa reduzo um pouco.
Mas quero camionete p/viagem, não p/trilhas.

Agora tô com dúvidas quanto ao disco de embreagem.
Qual usar?
Comentei com o mecânico quanto a cortar o eixo piloto e soldar o da chevrolet mesmo e ele me disse q eu tinha que mandar a caixa p/alguém desmontar.
Mas que ele achava melhor conseguir um disco que encaixasse na estria da tracker e fosse do diâmetro do p/sprint.

Então, alguém sabe qual o bendito disco?

Abraços!

[Zepi]

acho que pode mandar fazer uma do mwm co estria do câmbio do tracker



abs

[Pablo_51]

E quem faria isso?

[Zepi]

Consulte uma empresa(boa) que trabalhe com recondicionamento de embreagem!


Abraços

[Pablo_51]

Apenas p/constar!

Coloquei a estria da tracker no disco do MWM.. ..ficou muito bom!

A propósito, a caixa tem se comportado muito bem.
Já fiz duas viajens com ela e ela e nada d problemas.

Aliás, o conujnto está perfeito!

Um grande abraço a todos!

[Zepi]

pablo, falei mais sobre essa adaptação!!Abraços

[Pablo_51]

pablo, falei mais sobre essa adaptação!!Abraços

Então meu amigo, oque posso dizer?
Começando pelo conforto proporcionado pela caixa.
Os engates são macios e precisos, nada de ruidos.
Outra coisa que me agradou e muito foi o escalonamento das marchas.
Estou usando relação 47x12 do maverick.
Ela arranca sem precisar mamar na embreagem.
Já fiz duas viajens com ela e em ambas não precisei cambiar, ela vence todas as subidas sem pedir marcha.
Fiz até um teste em uma subida bem cretina que tem no caminho, são uns 4 km subindo.
Entrei no início da subida em quinta marcha porém deixei o giro cair e a pressão da turbina também.
Acabei entrando na subida a 80km/h. Então na metade da subida comecei a pisar no acelerador p/ver oque aconteceria, até então apenas mantive o giro e ela não perdeu em nada. Ao término da subida, sem cambiar, a bicuda se encontrava a 120km/h.

Logo, concluí que a relação estava perfeita p/caixa.
Lembrando, uso pneus 31x10.5 R15

Quanto a adaptação:

Bom, foi utilizada a capa seca do opala, aquela toda de alumínio.
Foi feito um flange dela p/caixa da tracker.
A capa seca da tracker é apenas aparafusada à caixa.
O garfo da embreagem é o da C-20, e o rolamento também se não me engano.
Foi trocado a estria do disco de embreagem, mantendo assim o eixo piloto da caixa intacto.
Também foi feito o deslocamento da alavanca da reduzida p/lado da alavanca de marchas. Assim como esta tbm pôde ser avançada.
Basta apenas retirar o sistema que prende a alavanca e substituir ele pelo da caixa da toyota.
O bom e velho trambulador da embreagem da C-20.
Aliás, esse mostrou o serviço, a embreagem se faz com o dedo da mão.
Ficou muito leve.
Quanto as cruzetas e luvas:
Eu peguei as luvas originais da caixa da tracker e mandei o torneiro trocar os terminais, onde se encaixa as cruzetas.
No eixo dianteiro fiquei com a cruzeta do chevete. ( só na saída da caixa)
E no trazeiro deu p/manter a da F-75 mesmo.

E acho que é isso.

Qualquer dúvida é só entrar em contato.

Um grande abraço!

[Zepi]

Quanto a adaptação:

Bom, foi utilizada a capa seca do opala, aquela toda de alumínio.
Foi feito um flange dela p/caixa da tracker.

Teria como postar foto dessa flange????

Um grande abraço!

Interessante a adaptação...normalmente cortam a estria e soldam outra...gostei, parabéns!


Abraços

[Pablo_51]

Interessante a adaptação...normalmente cortam a estria e soldam outra...gostei, parabéns!


Abraços

Buenas meu amigo!

A foto que encontrei não e das melhores mas já dá p/ter noção.
Infelizmente não cheguei a tirar foto só da flange.

Espero que ajude!

Um grande abraço!