Tô querendo trocar meu Celta numa Rural Willys 67, mas tô com cagaço!! Aconselhem-me.

Citação:

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Postado originalmente por Denilsom

Eu discordo com a citaçao acima, eu conheço Rural que era 4x2 com mola helicoidal e adaptaram molas de toyota motor diesel e ficou otima fizeram um corte no chassis não tem como descrever por aqui, mas roda sem problemas o dia que ver ela novamente vou tentar tirar umas fotos e postar para voçes, abraço

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Na epoca ate cogitei a ideia de cortar o chassis.Na verdade não tinha como cortar a frente de um outro chassis de Rural o F75 e soldar a "curva" no chassis de Rural luxo pq a numeração fica bem no local onde deveria ser a curva,Eu teria que refazer esta parte do chassis.Mas achei que ia ficar gambiarra demais.Alem de que aqui no sul para documentar com motor diesel só se for de 4x4 original de fabrica.Se não for não ganha nem a autorização,eles conferem pelo numero inicial do chassis.Mas acho que vale tirar umas fotos pq ja vi mais de uma pessoa sofrendo com esse problema aquino forum.
Abraço.

Como tinha prometido vai ai a foto do chassi de Rural 4x2 helicoidal transformado para 4x4

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Postado originalmente por pmarc

Sobre 4x4:

Melhor ter e não precisar do precisar e não ter.

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Hahahahahahahaha... Muito boa essa!!!! Com certeza! Certíssimo pmarc!
Mas achei cara tb! E como carro único... Sevc não for muito estressado, quem sabe!

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Postado originalmente por Denilsom

Como tinha prometido vai ai a foto do chassi de Rural 4x2 helicoidal transformado para 4x4

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Nesta foto a bola do diferencial vai pro lado esquerdo.
Qual o eixo a ser adptado?
valeu pela foto.
até mais

Antonio o eixo e da Rural mesmo só mudaram o lado da bola para colocar mecanica da toyota hilux e a t case sai desse lado como os troller, S10.

Citação:

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Postado originalmente por antonio umino

Nesta foto a bola do diferencial vai pro lado esquerdo.
Qual o eixo a ser adptado?
valeu pela foto.
até mais

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