Marcão voce não imagina como estes parafusos estavam lacrados!!! Passei um dia antes WD duas vezes, e foi como se nem tivesse passado... Não pude cortar dois parafusos da caçamba por baixo, pois os "abençoadinhos" estavam, no meio das travas de apoio, e não tinha como chegar com o disco para cortar. Olha cara, sofri que nem boi na canga... Aí segurei por baixo com uma L, e por cima com outra chave L forcei até quebrar. Mas vc pode imaginar como é bom fazer isso sozinho né:putz: Ajeita embaixo, sobe em cima, escapa a chave embaixo, deita de novo...:-?Citação:
Postado originalmente por Marco-Maga
A caçamba tá meio feia, mas como vc mesmo me aconselhou a tentar recuperá-la, acho que vou "tentar" se ver que fica muito dificil, vou negociar uma da Stepside. O pior é a tampa e o fundo, derepente faço uma grade de madeira bem ajeitada e escondo um pouco o fundo...vamos ver:?:
Vá me dando ideia amigo:concordo:
REFORMA da minha F-75
Versão Imprimível
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20/11/2010, 15:19Fornara
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20/11/2010, 16:58Fornara
Depois das peças de lata, peguei com vontade no chassi. A situação deste chassi estava muito boa, pouquissima ferrugem, rachos ou quebras. Passei uma escova de aço-copo em todo ele removendo toda a tinta e alguma ferrugem superficial, fundo vinilico e pintei com tinta esmalte sintetico preto fosco. Ficou lindão!!:dance:
Aí vai algumas fotos: -
20/11/2010, 17:01Fornara
Minha dúvida é se deixo a caixa em preto ou em azul que é a cor do motor:pensativo: Tô aberto a sugestões:concordo:
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20/11/2010, 17:04Marco-MagaCitação:
Postado originalmente por Fornara
Fornara,
Imagino, tirei os da minha cabine e caçamba..
Mas tiramos em dois, e os que não sairam quebramos.. kkk
Quanto ao painel vc tem que virar a parte de dentro para um lado e ao mesmo tempo a parte de fora para o outro lado..
E tem essa mola que vc falou, ela pode estar ingripada pelo tempo, mas força que sai.. Segue foto da minha ja tiradaa..
Quanto ao capô, coloquei a mesma manta da frente.. e pintei de preto.
Segue foto...
Se precisar de alguma foto que eu tenha pode pedir... -
20/11/2010, 18:01Tchê 4x4
:palmas: Belo trabalho amigo Fornara, certamente essa F vai ficar como nova
parabens!!! -
20/11/2010, 18:32Marco-MagaCitação:
Postado originalmente por Fornara
Fornara,
Caraca, ta ficando xique heim....
Vamos acompanhar a evolução...:concordo: -
21/11/2010, 17:40FornaraSalve Amigo Tche! Valeu a força!! Pretendo deixar ela pelo menos aceitavel. Tenho que ir conforme O faz-me rir $$$ deixa né. E olha que já estou perto de R$ 6.000, desde que a brincadeira começou, e acredito que outro tanto me espera:putz: E tem a pressão da patroa ainda, POIS ELAS NUNCA ENTENDEM estas coisas importantes que só nós homens conseguimos com nossa pródiga inteligencia entender!!:lol:Citação:
Postado originalmente por Tchê 4x4
Mas prosseguindo, depois do chassi peguei no motor, que estava realmente feio de visual. A parte interna já havia feito tempos atras e esta zerado, só tenho que fazer uma regulagem de valvulas...
Seguem fotos para animar: -
21/11/2010, 17:44Fornara
[QUOTE=Marco-Maga;1308970]Fornara,
Imagino, tirei os da minha cabine e caçamba..
Mas tiramos em dois, e os que não sairam quebramos.. kkk
Quanto ao painel vc tem que virar a parte de dentro para um lado e ao mesmo tempo a parte de fora para o outro lado..
E tem essa mola que vc falou, ela pode estar ingripada pelo tempo, mas força que sai.. Segue foto da minha ja tiradaa..
Quanto ao capô, coloquei a mesma manta da frente.. e pintei de preto.
Blz Marco! Acho que vou ter que pedir para alguem me ajudar para conseguir tirar o velocímetro, ele esta muito emperrado...
Esta manta sua ficou muito boa, e deve dar um isolamento bem melhor que só com o KPO. Excelente ideia!
Valeu:concordo:
Segue foto... -
21/11/2010, 17:59Fornara
No motor fiz alguns melhoramentos como os cabos de velas supressivos de 8mm, troquei as velas, vou instalar depois o kit ignição do Tonella para melhorar a queima e preservar platinado, apesar que se der vou colocar uma ignição eletronica completa, que daí acaba este negocio de platinado queimado e desrregulado!:stop:
Na suspensão tambem fiz um recall pois as buchas estavam temerosas, acho que nunca tinham sido trocadas nestes 38 anos da F.
Dá uma olhada: fotos> -
21/11/2010, 18:02Fornara
Olha situação que estavam os parafusos:putz:
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21/11/2010, 19:15Marco-MagaCitação:
Postado originalmente por Fornara
Fornara,
Parabens pelo motor, ficou muito bonito !!!
Agora acho que ele merece uma ignição eletronica...:concordo:
Vamos acompanhamdo a evolução.... -
27/11/2010, 14:50FornaraBlz Marco!! Caso a ignição do Tonella não de jeito de arredondar o motor, vou partir para uma ig. eletronica com certeza. Só que completa deve estar +_ umas 400 latinhas né! :( Tem que ser aos poucos para não apertar:lol:Citação:
Postado originalmente por Marco-Maga
Esta semana troquei todas as lonas de freio e aproveitei para trocar as molas e pinos do patin. Vi que tem uns cilindros de freio meio baleados, mas parece que não estão vazando ainda:|. Pena que não levei a maquina para tirar umas fotos, fico devendo.
Terminei de descascar a gabine e as rodas também. Comecei aplicar o fundo mas terminou no meio do serviço e vou ter que deixar para semana que vem:(. Fiz a regulagem de valvulas cfe aprendi no video do Tonella, e realmente não tem segredo, foi batata:dance:
Hãããã Marco, consegui tirar o velocímetro, mas olha que penei cara!! Mas um a menos pra incomodar:lol:
Instalei os amortecedores novos: De direção (do fusca)
Traseiros do Toyota
E os traseiros que
estavam bons, passei pra frente.
Fotos das peças: