apresentaçao e reforma f75

[heltonmac]

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Bom pessoal agora com as fotos fica melhor para vcs entenderem a minha duvida.Reparem no angulo do diferencial dianteiro e me digam se é melhor eu cortar a carcaça do diferencial e ajustar o angulo dos munhoes ou mecher no suporte de motor e rebaixar um pouco o motor,ou se existe alguma outra opçao.
Desde ja agradeço a todos

Marcos severo chapecó-sc

O melhor seria vc não corta a carcaça se for mudar o ângulo. O melhor é remover os ponto solda da pelota do diferencial e soltar os canos e depois soldar de novo, é bem simples, só que vc vai ter que levar num torneiro, pois vai ter que ter uma broca grade para comer a solta nos pontos, e também de um prensa para tira os canos ( marque a reta dos canos para eles ficarem alinhado quando for prensar eles de novo) . Eu fiz isso na minha para mudar o lado do diferencial, vou mandar as fotos para vc ver como ficou só dar um zoom nelas vc vai entender como ficou qualquer duvida estamos ai
Até + e boa sorte

[heltonmac]

Talvez outra opção que ajudaria seria vc usar esse tipo de cruzeta .

[marcos severo]

É amigao eu nao tinha prestado atençao nesse detalhe da solda na bolota do diferencial e realmente os canos sao embutidos na bolota e soldados vou desmontar tudo novamente e trazer ate o torno da empresa e vamos fazer o serviço.desde ja agradeço

[heltonmac]

Boa tarde Marcos, já fez o serviço no eixo? Como anda o andamento da maquina? Qualquer novidade coloca para irmos acompanhado

[Haroldoz]

Fala grande heltonmac, tenho uma f75 verde igual a tua....é a Fiona: verde e forte mas nao é feia... tô reformando ela...vou colocar DH do ômega e freio a disco na frente, ela tem motor 4cc opala e caixa da C10 5 marchas... o motor ta tudo novo e a caixa tambem ta perfeita.....o chassi vou reforçar e pintar de preto....a lataria vai ficar show e vai ser pintada de verde perolado...se$$ der vou colocar vidro eletrico e ar nela...moro no estado do amapá, mas nao faço trilha....ainda claro....
A tua ficou muito linda....parabens!!!!!!!

[Haroldoz]

Grande marcos severo o teu talibã ta boa perde de longe pra Fiona tava estragada....hahah ela ta passando por uma plastica pra virar princesa..... de novo....

[marcos severo]

É que o talibã está sendo montado exclusivamente p/ trilhas e provas,nada de lata e pintura bonita pra mim oq interessa é a mecanica mesmo mas como vc mesmo disse que a sua F nao faz trilha daí sim vale caprixar nela.
Abraços e boa reforma

[marcos severo]

boa tarde marcos, já fez o serviço no eixo? Como anda o andamento da maquina? Qualquer novidade coloca para irmos acompanhado

amigao me manda as fotos q vc falou q tinha do serviço de torno e solda do diferencial dianteiro

[luiz felipe soares souto]

amigao me manda as fotos q vc falou q tinha do serviço de torno e solda do diferencial dianteiro

E ai Marcos, to achando meio estranho como ficou teu chassi.parece q ta meio caido na traseira, ficado em desnivel as molas.tenho um jeep com esse motor e cxa, acho q o teu ta muito alto em relaçao ao chassi.Vo tira umas fotos e tentar postar.

[fabiano caxias]

O melhor seria vc não corta a carcaça se for mudar o ângulo. O melhor é remover os ponto solda da pelota do diferencial e soltar os canos e depois soldar de novo, é bem simples, só que vc vai ter que levar num torneiro, pois vai ter que ter uma broca grade para comer a solta nos pontos, e também de um prensa para tira os canos ( marque a reta dos canos para eles ficarem alinhado quando for prensar eles de novo) . Eu fiz isso na minha para mudar o lado do diferencial, vou mandar as fotos para vc ver como ficou só dar um zoom nelas vc vai entender como ficou qualquer duvida estamos ai
Até + e boa sorte

é apenas mais uma opinião
mas acho q é mais facil e mais seguro cortar as pontas pois elas tambem são encachadas ou seja tem duas paredes,então cortando uma ,a ponta ainda fica dentro e é so girar ate a posiçao dezejada,fechando de solda de novo,o encache da ponta é bem maior do que no meio ,so tem q ir cortando aos poucos e forssando ate girar,da +- uns 4 a 5 milimetros de profundidade

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vitara ap 2.0 + eixos rural + t case willys + 33”recapados + 100%
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f 75 4.9i em obras