motor diesel na RURAL

Gugu, o Q20b turbinado não faz feio não mas é claro que não se pode comparar com os motores de alta rotação em termos de desempenho mas é uma boa opção e com custo mais em conta.
Na rural que usa eixos Dana 44 as opções de relação(corôa e pinhão) são bem grandes e mais fáceis de achar do que para os eixos da D20, principalmente se for braseixos.

[]´s

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Postado originalmente por Gugu7

Já o Q20B eu adaptei numa Bonanza a Diesel 90 e usei quase dez anos sem ter nunca que fazer nada.( adaptei caixa e diferencial tb)
O motor é ótimo e econômico, mas como é de baixa rotação vc vai ter menos velocidade final que os motores atuais.
Existe um Kit coroa e pinhao (peao) longo para as D20 que dao uma velocidade final melhor com esse motor Q20B, mas pra por numa Rural por exemplo nao sei se o diferencial original, caixa de satélites etc. ia servir.
Se for pra ficar muito tempo com o carro, adapta logo um MWM!!! :dance:

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Ismar, na minha opinião e pelo uso que vc vai dar a viatura a configuração tá ótima,motor ágil e forte câmbio e transferência muito resistentes, apesar da falta da reduzida.Se estiver tudo em boas condições e se as adaptações foram bem feitas vc não vai ter problemas com esse conjunto.Quanto a suspensão dianteira, provavelmente vai ter que mexer e as opções são trocar o feixo de molas pelo da toyota bandeirantes pra ganhar mais altura entre o cárter do motor e a bola do diferencial e resistência pois são molas projetadas para um motor mais pesado ect... ouuuu, fazer SPOA.

[]'s

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Postado originalmente por Ismar Leal Machado

vi que em alguns tópicos atrás que falaram em peso do motor e conseguentemente ter que fazer alterações na suspensão. pois bem! estou na fase final da minha f 75 estou com um motor MWM da s 10 com caixa clark 4 marcha e reduçaõ do engesa. o que o pessoal acha?
será que terei que fazer modificações na suspensão? e positivo quais o pessoal sugere?
desculpa a quantidade de pergunta é que nâo entendo nada.... não sei nem se esta é uma boa configuração....

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tambem estou nessa duvida se coloco o q20b turbo ou mwm2,8, estou com uma caixa clark 4 marchas, o que voces acham? quantos km esses motores dever dar por litro numa rural?

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Postado originalmente por trovãojeep

tambem estou nessa duvida se coloco o q20b turbo ou mwm2,8, estou com uma caixa clark 4 marchas, o que voces acham? quantos km esses motores dever dar por litro numa rural?

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Dúvida??????
Se pode optar por um dos dois, nem faça uma pergunta dessas!

MWM 2.8, claro!!!!
MOtor mais potente, moderno e muito importante: muito mais leve!!!!

Abs

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Postado originalmente por Zepi

Dúvida??????
Se pode optar por um dos dois, nem faça uma pergunta dessas!

MWM 2.8, claro!!!!
MOtor mais potente, moderno e muito importante: muito mais leve!!!!

Abs

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valeu a dica, agora so falta eu ter certesa que consigo documentar a diesel

Eu tenho uma Rural com o Maxiom 2.5 com cx clark 4 M não tenho nada a reclamar na Rural ficou Otimo, legalizada Diesel aqui em Betim, mas nem se compara com o MWM 2.8 é outra coisa pois tbem tenho uma S10 2000 com o 2.8 .

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Postado originalmente por Denilsom

Eu tenho uma Rural com o Maxiom 2.5 com cx clark 4 M não tenho nada a reclamar na Rural ficou Otimo, legalizada Diesel aqui em Betim, mas nem se compara com o MWM 2.8 é outra coisa pois tbem tenho uma S10 2000 com o 2.8 .

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tem muito tempo que voce emplacou ela? tem algum contato de quem fez pra voce, e como voce conceguiu?

Alteração no motor de gasolina para diesel:
A Portaria 23/94 do DNC Proibe o consumo de óleo diesel em veículos automotores de passageiros, de carga e de uso misto com capacidade inferior a 1000 kg, computados os pesos do condutor, tripulantes, passageiros e da carga. Galera sera que a rural se encaixa nessa portaria?Se não, qual outra portaria poss utilizar para tentar convencer o detran?

Citação:

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Postado originalmente por trovãojeep

Alteração no motor de gasolina para diesel:
A Portaria 23/94 do DNC Proibe o consumo de óleo diesel em veículos automotores de passageiros, de carga e de uso misto com capacidade inferior a 1000 kg, computados os pesos do condutor, tripulantes, passageiros e da carga. Galera sera que a rural se encaixa nessa portaria?Se não, qual outra portaria poss utilizar para tentar convencer o detran?

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Amigos,
Essa Lei não se baseia somente no peso do veículo!
O veículos que possuem tração 4x4 com reduzida, podem fazer uso do motor diesel.


Abs

zepi, consta la na portaria uma exeção para veiculos denominados jeep com tração nas 4 rodas e reduzida. Agora a rural´e um jeep?

Citação:

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Postado originalmente por trovãojeep

zepi, consta la na portaria uma exeção para veiculos denominados jeep com tração nas 4 rodas e reduzida. Agora a rural´e um jeep?

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Na minha não tive problemas.


Instalei o conjunto/notas do motor e serviços/fui no INMETRO fiz a vistoria/fui ao DETRAN fiz outra vistoria e saí de lá com os documentos sem problemas; detalhe não contratei despachante, fiz tudo direto.

Fazem dois anos que fiz a adaptação.


ABS.

Galera se alguem souber de uma pessoa que legaliza esse motor no jeitinho, me passa o preço que ficaria