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Convex Datacenter
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Resultados 13 a 17 de 17
  • #13



    O coxim é o da Toyota. E o suporte e o original mesmo deslocado.

  • #14
    Usuário Avatar de Zepi
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    Hum...obrigado...derepente poderei fazer o mesmo...Abraço

  • #15
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    Abri o tópico também para já ter de ante mão as respostas para problemas enfrentados pelos colegas.
    Tipo,percebi que com um cãmbio mais comprido a travessa tende a ficar mais baixa que a linha do chassis.Quer resolver isso, pois acho que fragiliza esse suporte.POr isso pedi fotos...hehehe!
    Também quero saber daquelas adaptações que, não mexeram na corta fogo(ou que mexeram sem cortar), a distância em relação ao original.(fotos)

    Obrigado a todas as repostas!

    Abraço

  • #16
    Boa sorte. Abs.

  • #17
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Lopes Ver Post
    Zepi,

    Eu tinha o 6cc na Jabiraca, retirei e coloquei um 4cc a álcool por ser muito mais leve. A condução ficou mais perto de um carro normal, com a vantagem da reduzida, que faz ela subir na parede !

    A minha parede corta fogo havia sido "afundada" para caber o 6cc sem mexer no esquado do carro.

    Eu instalei 2 ventoinhas elétricas, uma puxando da Meriva e uma genéria soprando para o ar condicionado.

    Dá uma olhada nas fotos no tópico da Jabiraca na minha assinatura.
    boa noite voce pode por favor me enviar fotos em detalhes desta adaptacao pois tenho um motor destes e gostaria de colocar em mjnha rural pelo que entendi voce nao cortou a parede corta fogo e nem a travessa do chassis e muitos dizem que para este motor tem que ser feito um dos dois meu e-mail richardh@biagioturbos.com
    conto com sua ajuda

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