Rural com Falcon muito reduzida

[Zepi]

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Perae....quanto vcs pensam que pesa uma rural???

Lembro que a F-1000 tem umas duas toneladas não?Rural como sua lotação de passageiros não chega a isso!


Abs

[fontana]

Perae....quanto vcs pensam que pesa uma rural???

Lembro que a F-1000 tem umas duas toneladas não?Rural como sua lotação de passageiros não chega a isso!


Abs

foi oq eu imaginei.........mas não falei nada........pq não tinha certeza........
mas tmb axo q a Urbana, digo, Rural pesa menos......

[Zepi]

Não digo pq li em algum lugar não....

Coloquei gnv e só o cilindro pesa quase 100 kg!!!!
Na inspeção é feita uma pesagem,onde se fica sabendo inclusive o peso por eixo!!

Sabem quanto deu o valor com o com toda a instalação?.....1615kg!!!

Agora surgiu uma dúvida...quanto pesa um engesa???



Abs

[Kim]

E aí galera!!!

O peso do Engesa, básico, é em torno de 1.500kg, depois vem o ar condicionado, DH, pneus 33", guincho e tantas outras coisa...

Isso sem contar o gelo e a cerva, pois a grelha, carvão e isopor da carne vão no reboque, junto com as cadeirinhas!

Abraços.

Kim.

[Zepi]

Vixi...o mesmo peso da rural "básica"......hehehe!!!!



Abs

[jdutra]

Dei uma volta nela hoje....

Realmente está reduzida, mas também não da pra alongar muito senão fica xoxa para trilha....

As velocidades mais ou menos que lembro e suas rotações:

40km/h em 3ª marcha a 1.600rpm
55km/h em 3ª marcha a 2.000rpm a 2.200rpm

Isso mais ou menos que eu lembro.... (o que acham...)

Lembrando que estou com caixa de C10 3m, diferencial 8x43, motor falcon 3.6 com carburador da Rural com abertura 24(pelo menos meu mecânico disse isso....eu já não entendo muito, me falou que é uma abertura pequena pra consumir menos....mas se quiser mais potência seria só dar uma abertura maior)

Considerando os números do falcon o que seria interessante tipo pra ter de rotação em 3ª marcha a 80km/h, em 2ª a 50km/h por exemplo....considerando meu uso muito mais pra trilha do que asfalto...asfalto seria mais deslocamento até a trilha.....o mais longo que fiz até hoje foi até a trilha de Tramandaí, que andei 120km de asfalto até chegar lá.....no mais são deslocamentos curtos de no máximo 40km e cidade...

Valeu!!!!

[fontana]

Dei uma volta nela hoje....

Realmente está reduzida, mas também não da pra alongar muito senão fica xoxa para trilha....

As velocidades mais ou menos que lembro e suas rotações:

40km/h em 3ª marcha a 1.600rpm
55km/h em 3ª marcha a 2.000rpm a 2.200rpm

Isso mais ou menos que eu lembro.... (o que acham...)

Lembrando que estou com caixa de C10 3m, diferencial 8x43, motor falcon 3.6 com carburador da Rural com abertura 24(pelo menos meu mecânico disse isso....eu já não entendo muito, me falou que é uma abertura pequena pra consumir menos....mas se quiser mais potência seria só dar uma abertura maior)

Considerando os números do falcon o que seria interessante tipo pra ter de rotação em 3ª marcha a 80km/h, em 2ª a 50km/h por exemplo....considerando meu uso muito mais pra trilha do que asfalto...asfalto seria mais deslocamento até a trilha.....o mais longo que fiz até hoje foi até a trilha de Tramandaí, que andei 120km de asfalto até chegar lá.....no mais são deslocamentos curtos de no máximo 40km e cidade...

Valeu!!!!

no minimo dos minimos 9x44...........mas ainda é curto........
vai de 4,10:1 não sei dizer o numero de dentes, mas é a relação da F1000 com esse motor......
me pede pelo MSN q eu te mando uma planilia de relação de marchas e velocidades.......

[Rafael Cavalheiro]

no minimo dos minimos 9x44...........mas ainda é curto........
vai de 4,10:1 não sei dizer o numero de dentes, mas é a relação da F1000 com esse motor......
me pede pelo MSN q eu te mando uma planilia de relação de marchas e velocidades.......

Amigos comprei um falcon 3.6 pra colocar na minha f75, mas to com algumas duvidas em relação a caixa.

Se colocar a caixa de c10,com palto e disco da c20, tenho que mexer no piloto? qual seria a melhor adptação.

Obrigado

[Júnior_NF]

Olá Zepi...

Vc ainda tem o Falcon... tá pedindo qto? Fico no aguardo.

Abs

O motivo está logo ao lado....Câmbio auto...quando comprei o falcon tinha em mente um manual...
Bem que eu queria que houvesse um câmbio bom como o do opala que coubesse certinho no falcon...
Sou fã desse motor mas infelizmente tereis de vendê-lo...e o pior é que tinha até um outro desmontado de reserva....
Ai como apareceu um 4.1 retificado...zero..a um bom preço...assim elimino muitas adaptações...e dores de cabeça...
Teria de adaptar um arranque na capa seca no Zf,o volante do auto,furação da capa seca,alinhamento disso tudo,ignição de opala(não acho original),carburador(mesmo motivo anterior)....
Imagina...o que eu gastaria nessas alterações consigo comprar um 6cc novo e todo cromado...sem contar que ganho tempo,é parafusar um no outro.


Se souber de alguém que procure um..o meu rodou muito pouco depois da retífica,e tenho peças reserva...

Abs