O que vocês acham ?

[Ricardo Francisco de Souz]

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Galera da Lama,

Estou começando a pegar uma "DOENÇA" que assola todos os jipeiros/ruralzeiros, mudar, mudar, mudar até a viatura tornar um verdadeiro laboratório de teste ambulante.

Depois de muita pesquisa, cálculos ($) e ainda muita dúvida , pretendo modificar os seguintes itens na minha "XERAKI" (UMA RURAL 1974 4X4 6 CIL BF 161 COM TODOS ACABAMENTOS E DETALHES DO MODELO LUXO) 8), e gostaria de saber a opnião de vocês.

Motor GM 151 a álcool (21,6 kgfm/2.500 rpm - 97 cv/4.400 rpm), estes valores estão corretos Consumo de 5 Km/l - Cidade, 7 Km/l - Estrada e 4 Km/l - Trilha.
Caixa Clark 4M (1ª marcha é bastante curta, que pode compessar o aumento da rpm do torque máximo em relação ao BF 161)
Caixa de direção VW
Pneus 235/75 R15 BLACK STAR GUYANE, pois pretendo utilizar as rodas originais, com as calotas cromadas 8)

Sou cadastrado no forum a muito tempo, como um bom MINEIRIM, só tava oiando, até hoje.

Inté.

[Ricardo Francisco de Souz]

Esqueci de citar a relação de diferencial,

Original 9/44 (1 : 4,89)

[dickvigarista]

8) E aí tchê, bem legal as modificações
(existem várias e diversas),
mas será que uma cx de direção de
opala ou maverick não é bem mais robusta
se tu fores pensar em trilha .

[Fabinho]

Ae Ricardo, Aceite o Conselho do nosso amigo Dick, com todas essas confgurações, a sua viatura vai ficar Jóia...

Abraços

[dickvigarista]

8) Aí Ricardo, depois dela pronta coloca
as fotos prá gente ver
Opessoal por aqui gosta. He, he, he....

[monge]

Fala Gente....

eu acho que fica legal

respondido?
heheehehee


[]'s sem ajudar muito..


Eugênio

[fpandur]

Ricardo

No meu CJ tenho o GM-151 álcool (original) com esse câmbio Clarck 4 marchas, pneus 33" e diferencial 4,27:1. As médias que tenho:
- cidade: 4,5 a 5
- estrada: 5,5 a 6 (cheguei a fazer 7 na última viagem, mas foi por conta de um álcool "anabolizado" de um posto que abasteci ... )
- trilha: 3,5 a 4

Acho que como a Rural é mais pesada que o CJ, você não pode esperar algo muito diferente disso.

Quanto aos números do motor, depende .... Saíram várias versões desse motor ao longo dos anos. O meu é de 90 (chamado de motor "moderno), com retentor no lugar da gaxeta, bielas mais leves, carbura 3E e outras cositas diferentes ... (tudo original).

O câmbio .... bem quanto ao câmbio, sou muito suspeito p/ falar dele... acho esse câmbio um T no Jeep/Rural. Engates muito macios e precisos, além de ser muito durável. E não é tão maior assim que o câmbio original Willys, diferente de um câmbio 5 marchas (2205). O modelo deste câmbio 4 marchas é 260F(apenas p/ sua referência). E você está certo com relação a 1ª marcha.

Para completar, uso a caixa de direção do Maverick.

Com essa configuração tenho feito bastante trilhas com meu CJ, uso na cidade vários dias por semana e além disso, as 2 últimas férias de final de ano foram feitas com ele, totalizando um total de 5000 Km apenas nestas 2 viagens ....

Qualquer dúvida, é só perguntar.

Abraços

[Ricardo Francisco de Souz]

Valeu Galera,

Obrigado pelas dicas e informações.

Só para constar devo utilizar a caixa de direção do Opala, pois estou carrimpando um motor com todos acessórios. (bomba dir. hid./Compressor Ar Cond.).

Quanto ao câmbio estou pesquisando o preço do 260F ou do 2215, caso eu consigua um 2215 com preço bom, ai é só "jogar o sapo na água". 5ª longa

Devo inserir na próxima semana, mais fotos da XERAKI.

Abraços,

[Cícero Franco]

É melhor a Xeraki que uma Cherokoo!!!

[dickvigarista]

8) Agora o Cícero está virando repentista,
só o faltava He, he, he, he...

[Cássio]

Já que você pretende investir em um motor e câmbio novos para sua viatura, não troque o pré-histórico pelo velho, pense em algo mais moderno e que vai lhe dar um desempenho melhor por um custo não muito diferente e com um consumo bem razoável. As melhores opções hoje em dia para nossos veículos são motores de 6 cilindros com injeção eletrônica. Pense nisso...

[dickvigarista]

8) 8) Tchê Cássio, com certeza o motor 6 canecos
do omega por ex., é uma baita máquina,
mas o custo não é pouco diferente.
Quanto mais se tem para queimar,
mais quente vai ficar a XERAKI do nosso amigo.