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  • #1
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    04/11/2005
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    motor bf 161 esquentando




    Oi pessoal,

    O motor da minha rural passou a esquentar mais de repente do nada ela estabiliza em 90ºc e fica por ali numca passa será que devo me preocupar já ja tentei trocar a água do radiador e retirei a valvula termostática mas vou comprar outra, queria usar aqueles produtos de limpeza mas ainda não usei oq vcs sugerem?????

  • #2
    Usuário Avatar de Denilsom
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    20/08/2006
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    Colega não use esses aditivos, ai vai ter problemas de vazamento fura os selos do bloco,aditivo só em motor que saiu da retifica,a valvula é sim importante ter ela se realmente seu radiador estiver varetado e limpo de uma conferida na regulagem das valvulas.

    Citação Postado originalmente por cangu Ver Post
    Oi pessoal,

    O motor da minha rural passou a esquentar mais de repente do nada ela estabiliza em 90ºc e fica por ali numca passa será que devo me preocupar já ja tentei trocar a água do radiador e retirei a valvula termostática mas vou comprar outra, queria usar aqueles produtos de limpeza mas ainda não usei oq vcs sugerem?????
    Defender 110 96
    Rural 4x4 76 Maxion 2.5




  • #3
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    regulagem de valvulas interfere na temperatura???? eu retirei a termostática so ate o pagamento eu concordo que tem que estar ali. ondem emdei 100km com ela e a temperatura chega perto do vermelhos mas não passa do penultimo tracinho

  • #4
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    28/05/2004
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    Na sequencia:

    1-Verifique a tensão e o estado da correia
    2-Leve a viatura numa loja/oficina de radiadores e mande abrir e limpar
    3-Reponha a termostática
    4-Verifique se não existe vazamentos nas mangueiras,bomba d'água e selos do motor
    5-Se usar aditivos para LIMPEZA das galerias internas do motor, siga a risca o tempo determinado para troca de todo líquido e depois use aditivo de boa qualidade a base de etilenoglicol ou propilinoglicol.

    Mitos
    Muita gente acredita, até hoje, que a aplicação de aditivo pode corroer partes do sistema de arrefecimento. Você coloca o aditivo e começam a aparecer vazamentos.
    Um dos componentes dos bons aditivos é o detergente, que recolhe a sujeira e a fuligem que naturalmente se formam com o tempo, mantendo-as em suspensão. Basta verificar a coloração do líquido para ver quanta sujeira está presa a ele. Se a cor do líquido do reservatório estiver com cor de ferrugem ou muito escura, é porque há muitas impurezas. Assim como o óleo do motor que tende a ficar escuro com o acúmulo de impurezas, o líquido de arrefecimento também deve ser trocado periodicamente.
    Mas se você só utilizava água da torneira, a ferrugem acumulada nas peças do motor será removida pelo aditivo; e esta ferrugem acumulada poderia estar impedindo algum vazamento. Quando for removida, prepare-se para o vazamento. O aditivo fez a sua parte e limpou o sistema de arrefecimento. Logo, a culpa do vazamento ou da corrosão de alguma peça não é dele. É sua!



    [QUOTE=cangu;1830240]regulagem de valvulas interfere na temperatura????

    A regulagem das válvulas pode afetar a temperatura de funcionamento sim mas se fosse o caso, afetaria todo funcionamento do motor e não só a temperatura.

    Boa sorte aí!

    abraço

  • #5
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    04/11/2005
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    rio de janeiro/RJ
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    [QUOTE=Roger Nunes;1830614]Na sequencia:

    1-Verifique a tensão e o estado da correia
    2-Leve a viatura numa loja/oficina de radiadores e mande abrir e limpar
    3-Reponha a termostática
    4-Verifique se não existe vazamentos nas mangueiras,bomba d'água e selos do motor
    5-Se usar aditivos para LIMPEZA das galerias internas do motor, siga a risca o tempo determinado para troca de todo líquido e depois use aditivo de boa qualidade a base de etilenoglicol ou propilinoglicol.

    Mitos
    Muita gente acredita, até hoje, que a aplicação de aditivo pode corroer partes do sistema de arrefecimento. Você coloca o aditivo e começam a aparecer vazamentos.
    Um dos componentes dos bons aditivos é o detergente, que recolhe a sujeira e a fuligem que naturalmente se formam com o tempo, mantendo-as em suspensão. Basta verificar a coloração do líquido para ver quanta sujeira está presa a ele. Se a cor do líquido do reservatório estiver com cor de ferrugem ou muito escura, é porque há muitas impurezas. Assim como o óleo do motor que tende a ficar escuro com o acúmulo de impurezas, o líquido de arrefecimento também deve ser trocado periodicamente.
    Mas se você só utilizava água da torneira, a ferrugem acumulada nas peças do motor será removida pelo aditivo; e esta ferrugem acumulada poderia estar impedindo algum vazamento. Quando for removida, prepare-se para o vazamento. O aditivo fez a sua parte e limpou o sistema de arrefecimento. Logo, a culpa do vazamento ou da corrosão de alguma peça não é dele. É sua!



    Citação Postado originalmente por cangu Ver Post
    regulagem de valvulas interfere na temperatura????

    A regulagem das válvulas pode afetar a temperatura de funcionamento sim mas se fosse o caso, afetaria todo funcionamento do motor e não só a temperatura.

    Boa sorte aí!

    abraço

    é oessoal so falta levar á rural `uma oficina de radiadores pq ate agora do piora uma volta no quarteirão e sem valvula termostática ela chega a 90º

  • #6
    Usuário Avatar de robsonpsantos
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    09/01/2011
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    Eu usei aditivos no radiador e rapidamente ficava enferrujado, já faz 1.5 ano que uso óleo solúvel de usinagem e esta com ótima aparência e alem dele conservar as partes metálicas e tem uma boa troca de calor pq ele é pra extrema temperatura e o motor nunca vai chegar nem na metade

  • #7
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    é pessoal achoq ue volter que abrir o motor pq es~tao aparacendo peq bolhar doh quando acelera minha ultima tentativa é colocar um radiador emprestado para testar!!!!! eu tb notei que que o radiador esta com um trinca bem na solda da tampa superior e vaza água d repente por isso esta almentaNDO tanto a temperatura

  • #8
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Na mosca !!!!!!
    Junta do cabeçote queimada.....

    Borbulhas...... vasa pela junta...

    Troca a junta e acho que vai ter que aplainar o cabeçote...

    Geralmente a queima da junta do cabecote, acontece quando no reaperto. não fazem nos parafusos que ficam debaixo do balanceiro..


    Pois tem que tirar o balanceiro para fazer o reaperto do cabeçote,. e depois fazer a regulagem das valvulas de admissão...

    Quando for fazer o reaperto do cabeçote fique de olho vivo...

    até mais...
    abçs
    Rural Willys,1965. 1966. 1973

    Pickup Willys F 75 1966, e 1976


  • #9
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    [QUOTE=cangu;1866912]
    Citação Postado originalmente por Roger Nunes Ver Post
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    Um dos componentes dos bons aditivos é o detergente, que recolhe a sujeira e a fuligem que naturalmente se formam com o tempo, mantendo-as em suspensão. Basta verificar a coloração do líquido para ver quanta sujeira está presa a ele. Se a cor do líquido do reservatório estiver com cor de ferrugem ou muito escura, é porque há muitas impurezas. Assim como o óleo do motor que tende a ficar escuro com o acúmulo de impurezas, o líquido de arrefecimento também deve ser trocado periodicamente.
    Mas se você só utilizava água da torneira, a ferrugem acumulada nas peças do motor será removida pelo aditivo; e esta ferrugem acumulada poderia estar impedindo algum vazamento. Quando for removida, prepare-se para o vazamento. O aditivo fez a sua parte e limpou o sistema de arrefecimento. Logo, a culpa do vazamento ou da corrosão de alguma peça não é dele. É sua!






    é oessoal so falta levar á rural `uma oficina de radiadores pq ate agora do piora uma volta no quarteirão e sem valvula termostática ela chega a 90º
    A minha F75 é erança do meu avo ele fikou com ela desde 1977 nem sabia que no motor tinha valvula termostatica kkkkk maiss to na providencia de uma Valew

  • #10
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    04/11/2005
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    amigos eu retirei o cabeçote e realmente tinha uma trinca na junta mas achei tão pouco, também tinha mmmuuuuuiiiittttaaaaa oxidação dentro do cabeçote e bloco, dei uma raspada retirei o que deu montei e testei, melhorou um pouco mais ainda passa dos 90ºc será que a falta da válvila termostática faz isso??
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos motor bf 161 esquentando-2013-11-23-09.16.03.jpg   motor bf 161 esquentando-2013-11-20-18.07.05.jpg   motor bf 161 esquentando-2013-11-23-09.25.09.jpg   motor bf 161 esquentando-2013-11-20-18.07.21.jpg   motor bf 161 esquentando-2013-11-20-18.38.45.jpg  

  • #11
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    Tirou o cabeçote e trocou a junta, mas levou o cabeçote na retífica para testar quanto a trincas e conferir a planicidade?

  • #12
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    Planicidade testei trincas não. mas esta aquecendo menos e não mistura água e óleo ou vice versa, e nem diminui o volume de água no radiador.

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