17445km de Band! Carretera Austral, Paso Mayer, Chaltén, Calafate, TDP e Ushuaia

[Marcelo J Manente]

Tweet

Acho que a El Mosco é a melhor hosteria da cidade, fiquei lá no ano que fui a Carretra.
Claro que tem o Deep Patagonian Lodge, mas esse é para os muiiiiito ricos.
Gostei do cafe da manhã do El Mosko.
E o preço continua o mesmo.

Abç.

[Rennó]

Acompanhando e ansioso pela continuação, excelente relato!!
Abs

[GuilhermeAdolf]

Amigos, esqueci de anexar o tracklog do último trecho entre Cochrane - Villa O'Higgins, passando por Caleta Tortel. Segue anexo.

Segue também o link do vídeo dos últimos 30km da carretera austral:

Chegada em Villa O'Higgins e o fim da... - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Faceboo

Abraços!

[Engels Kbça]

Amigos, esqueci de anexar o tracklog do último trecho entre Cochrane - Villa O'Higgins, passando por Caleta Tortel. Segue anexo.

Segue também o link do vídeo dos últimos 30km da carretera austral:

Chegada em Villa O'Higgins e o fim da... - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Faceboo

Abraços!

Excelente relato, se juntar com o anterior dá um bom filme..."As viagens de Guilherme"

[thejeff2003]

Amigos, esqueci de anexar o tracklog do último trecho entre Cochrane - Villa O'Higgins, passando por Caleta Tortel. Segue anexo.

Segue também o link do vídeo dos últimos 30km da carretera austral:

Chegada em Villa O'Higgins e o fim da... - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Faceboo

Abraços!

Continuo acompanhando...

Melhor relato que já vi! está bem detalhado!

[André 1943]

Continuo acompanhando...
Melhor relato que já vi! está bem detalhado!

x2 excelente. Parabéns e obrigado por compartilhar!

[GuilhermeAdolf]

O sono apertou e perdemos a hora heheh

Acordamos já com o café sendo preparado. Havia mexido de ovos, pão, torrada, geleia, manteiga, café e leite.

Conversamos com a proprietária da hosteria e ela não nos encorajou muito a tentar a travessia. Disse que dependia de uma série de fatores, como chuvas, degelo, temperatura.. além da permissão dos carabineros.

Perguntamos se era comum travessia de carros ali e ela nos disse que não. Vez ou outra alguns locais tentavam a travessia, mas que não conhecia relatos de turistas que conseguiram atravessar.. preocupante, ham?

Procurei muito e muito na internet relatos sobre a travessia. O pouco que encontrava era sobre travessia de bicicletas.

Encontrei um relato de 2 motociclistas, que se fuderam muito, incluindo um quase-calço hidráulico, mas passaram com a ajuda de um guia local à cavalo:



E esse vídeo de uns caras com uma Hilux em algum dos braços dos rios:



No mais, os sites das aduanas chilenas e argentinas relacionavam o Paso Rio Mayer apenas para ciclistas e pedestres. Troquei alguns emails com empresas de turismo, pessoas locais e até mesmo com as 'prefeituras' e aduanas locais, as respostas estão abaixo:

"Es un paso abierto todo el año, pero no recomendado para automóviles, incluidos 4x4, y motos, ya que falta un puente sobre un río muy caudaloso en verano. Además, en el lado argentino junto a la frontera hay 7 kms sin huella definida.
- Si es un aventurero 4x4, y tiene tiempo disponible para retornar a Cochrane en caso de no poder cruzar, ¡atrévase!, la naturaleza manda y no podemos asegurarle que el río estará crecido o convertido en un amistoso riachuelo...
- Algunos viajeros, muy pocos, han tenido suerte y han encontrado el río Carrera con bajo caudal y han cruzado por un vado de ripios. Otros, los más, han tenido que regresar a la ruta 40 o a la Carretera Austral sin lograr el objetivo."

"PASO FRONTERIZO RIO MAYER.
Informamos que esta ruta internacional no está habilitada para automóviles. Sólo es posible llegar cerca de la frontera desde Chile y Argentina, pero falta un tramo de 10 kms de camino y un puente sobre el río Carrera (Argentina). Cruce para ciclistas con precaución sobre pasarela peatonal."

"Hola Guilherme:
mira en efecto, la ruta 40 empalma en el sector "Las Horquetas" con la ruta que conduce a las estancias Alma Gaucha y Tucu Tucu,
la ruta es una senda de aprox13 km, y siguen otros 4 km para cruzas vadeando el rio carrera.

te aconsejo comunicarte con el depto de Turismo de Gobernador Gregores que puede tener mayor informacion respecto al estado del paso que solo es un paso pedestre."

"BUENOS DIAS, EL PROBLEMA NO ES EL RIO MAYER, ES EL RIO CARRERAS MUY CAUDALOSO Y NO POSEE NINGUN TIPO DE PUENTE, ADEMAS ES UN RIO VARIABLE SU CURSO EN SU DELTA (POSIBLE LUGAR DE VADEO), LA RUTA ESTA EN CONDICIONES EL RIO NO ES RECONDABLE SU VADEO, Y UN AUXILIO CERCANO NO HAY. DESDE MI OPINION RECOMIENDO REALIZAR EL CRUCE POR EL PASO ROBALLOS, COCHRANE Y LUEGO VILLA O`HIGGINS, POR LA CARRETERA AUSTRAL....

ATTE GENDARMERIA"


Bem desanimador, heim?

Agora vamos explicar o motivo, o tesão, o encanto por esse trechinho que ninguém sabe que existe direito:

Depois de Villa O'Higgins, o próximo destino era El Chaltén, que fica muito próximo geograficamente falando, menos de 100km em linha reta. Praticamente 'só' cruzar o Lago O'Higgins e percorrer 50km entre os vales argentinos. Porém essa travessia só é possível para bicicletas e pedestres, em alguns pequenos barcos. Não há transbordo de motos e carros.



Primeira opção que pessoas com juízo fariam: Voltar até Cochrane, cerca de 250km de rípio e tomar a entrada para o Paso Roballos.

O Paso Roballos é habilitado todo o ano para todo tipo de veículos, porém é todo de rípio e em condições não tão boas.



Segunda opção que pessoas com juízo fariam: Voltar até próximo de Puerto Guadal, cerca de 300k de rípio, para então seguir margeando o Lago General Carrera e encontrar o Paso Los Antiguos.



O Paso Los Antiguos é rípio em todo lado chileno, porém conta com uma linda estrada que margeia o Lago General Carrera. Depois segue asfalto no lado argentino por um bom trecho na ruta 40.

Muito chão heim? Pois bem, eis que surge a opção do Paso Rio Mayer, ou Paso Ribera Norte.



Esse Paso nos economizaria cerca de 400km e até 10h de viagem. Tentador.. tanto pela economia, quando pelo desafio.

O problema como já explicado, era todo o trecho entre as aduanas, cerca de 9km em linha reta sem estrada, atravessando os Rios Mayer e Carrera, além de um grande lamaçal e um trecho depois da travessia dos rios em que não sabíamos ao certo como seria, pois não tínhamos qualquer informação.



Bem, depois dessa longa explicação, acredito que a maioria de nós aqui do fórum 4x4, 'jipeiros que samos', com alguns parafusos faltando e coragem sobrando, também ficaria tentada e com ambição de arriscar a travessia pelo Paso Mayer.

Assim sendo, nos encontramos com Engels um pouco mais tarde do que combinado e seguimos rumo ao Reten Fronterizo chileno. A entrada fica 10km voltando pela ruta 7, nas coordenadas -48.416886, -72.547543.

O caminho é de rípio e algumas vezes é bem estreito.. porém não é complicado, não há erro, só seguir a estrada e o GPS, se tiverem com algum mapa que esteja marcando ali.

São cerca de 40km até o posto dos carabineros. Nos últimos km já é possível ver o nosso grande desafio: a grande baixada por onde correm as dezenas de braços de rio.



A foto não é minha, é da internet, não estava pensando em tirar foto nessa hora hehehe

Chegamos então no controle chileno. Fomos recebidos com olhares estranhos. Até os cachorros latiram.

Logo um oficial veio nos receber. Não escondemos nossos planos e logo dissemos que queríamos tentar a travessia.

A primeira pergunta foi 'Quem disse que vocês podiam passar por aqui?'

E aí que eu digo e repito que estudar o local e trajeto faz toda a diferença.. Começamos a explicar nossa necessidade, dissemos que tínhamos estudado sobre a travessia e que éramos experientes jipeiros(fizemos nosso filme kk)

Fomos convidados para entrar e conversar com outro oficial. Esse nos desencorajou muito e muito mais. Nos explicou toda a dificuldade, disse que não poderia fazer nada nada se tivéssemos problema com os veículos e que só atuariam em caso de risco de vida.

Afinal, até pra eles era complicado, só tinham uma picape nissan e meia dúzia de pessoas.

Depois de muita conversa, de muito 'Vocês tem certeza disso?', enfim começou a procurar papéis e livros para fazer a documentação de saída do Chile. Esse mesmo oficial nos disse que só soube de um grupo que havia atravessado ali, 5 motociclistas guiados pelo piloto chileno do Rally Dakar. De veículos, não havia visto nenhum. Isso em 5 anos.

A autorização demorou a sair. O computador parecia ser com internet via rádio ou satélite. Muito lento.

Enfim, baixa no passaporte, autorizados a passar. Era quase 12:30. Nos desejou sorte.



Descemos, passamos a primeira cerca, e depois de alguns metros já estávamos em território argentino.



Rodas livres travadas, tração acionada, fomos seguindo devagar pelo cascalho. No primeiro ponto que íamos atravessar, surpresa.. uma baita de uma lama, grudou na band que nem reduzido saiu. Pior, a band tava afundando parada. Entre a atolada e a saída, já tava apoiada nos eixos.

Engels pegou as cintas e me puxou pra trás, saí sem muita dificuldade.



Até brincamos, que os guardas já estavam pensando 'já vão desistir' kkkk

Então olhamos pra trás e vimos o guada fazendo sinais pra alguma direção. Entendemos que deveríamos evitar aquele trecho, e seguimos por outro, com mais pedras.

Daí pra frente foi muito devagar o avanço. Mesmo a parte que havia pedras afundava, então tínhamos que ir pra algum local mais seco. Assim fomos procurando e atravessando os riachos, medindo profundidade e tentando traçar uma direção.



Meu GPS só tinha o início da estrada do outro lado argentino. Seriam então 5km apenas tendo referência das montanhas e o caminho era difícil.

O nosso maior inimigo era o degelo, que aumentava o volume de água dos rios enquanto o dia corria. Estávamos atrasados, perdemos tempo nos carabineros.. mas seguimos.

Fomos cortando rio e andamos cerca de 1,5km em cerca de 2:30.. o avanço era difícil.



Em uma das buscas por caminhos melhores, encontramos uma trilha apagada, possivelmente de patrulha pelo Unimog argentino, fora do rio, por cima de um pequeno banhado. Vimos que ela cortaria um bom trecho de rio e por ali seguimos. Descemos novamente pro rio e demos de cara com o Rio Carrera. Esse que é o maior problema da travessia.



O Rio Mayer corre no sentido como no sentido Leste - Oeste em diversos braços, o Carrera vem do 'norte' em um único braço, muito fundo e violento. Impossível de passar naquelas condições.

Começamos a procurar outros pontos de travessia.. vimos dois tocos de madeira pintados de vermelho e ficamos em dúvida se ali era ponto de travessia ou ponto de perigo.. ali conseguimos até avistar o Unimog argentino lá do outro lado patrulhando.. fomos margeando, até conseguimos um pequeno avanço.. porém já estava tarde.. eram 15:15 e já conseguíamos ver que alguns pontos que havíamos atravessado, já estava com água. Ou seja, a água estava subindo, e rápido!

Por segurança, decidimos voltar pra fronteira chilena. Com a experiência adquirida nesse dia e a certeza de que haviam condições de conseguir atravessar com a água um pouco mais baixo, combinamos de tentar no outro dia de novo, bem cedo.



Tomamos a trilha encontrada e para nossa surpresa, ela dava praticamente na polícia chilena.. fizemos todo o trajeto de volta em menos de 40 minutos.. Isso foi um grande achado e nos serviria para ganharmos tempo no próximo dia.



Conversamos com o oficial e ele aceitou que tentássemos mais uma vez, sob a condição de ficar com nosso ticket da PID (Policia de Investigaciones), necessário para sair do país. Caso desistíssemos no outro dia e quiséssemos ir embora por outro lugar, teríamos que voltar lá para pegar o ticket e cancelar a saída do passaporte.

Voltamos pra Villa O'Higgins, chateados por não termos conseguido, mas animados pro próximo dia. Estávamos confiantes.

Como havíamos andando um pouco, decidi abastecer a band. Foram 33,841 litros, 20000 pesos, 591 pesos por litro e o odômetro marcava 11143,1 km.

Para facilitar no próximo dia, ficamos todos na hosteria do dia anterior.

Mais uma vez jantamos na senhora que deixa cair cabelo na comida.

A noite estava fria. Fomos dormir esperando pelo próximo dia..

Tracklog em anexo. Mostra o deslocamento de Villa O'Higgins até o ponto em que conseguimos chegar, com a trilha que encontramos.

[Marcelo J Manente]

Muito massa. Esperando a continuação. Por favor não demore. kkkkkkk

[thejeff2003]

Muito massa. Esperando a continuação. Por favor não demore. kkkkkkk

kkkkkkkkkkk

[GuilhermeAdolf]

Vídeo da 1ª tentativa de atravessar o Paso Rio Mayer:

1ª tentativa de travessia do Paso Rio Mayer - Guilherme Adolf S. S. Flegler | Faceboo

Calma xexelo.. tem mais 15 dias ainda de relato kkkkkk

Devagar e com qualidade kkkk Abraços!!

[Dimasi]

Sensacional !

[helder.dir]

Acompanhando ansioso!!!!!
Dahora a parte do cabelo na comida Kkkkki
Vc chegou a tirar foto do unimog? Se sim, poste pra nós vermos...