qual a melhor ?

[pedroantonio]

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discordo Waldir... hoje em dia com centenas de sites de classificados de veículos não é muito difícil não.. é bem simples você vê a pick-up avalia ela e desconta +/- oq você acha que vai gastar para deixar ela boa... descontando do valor de tabela... as vezes você pega uma boa ate baratinho quando tem algum doido enforcado em divida!!!

Amigão....f1000 inteira é raridade hoje em dia em...vai por mim!
e quando acha uma o preço é absurdo!

[Waldir Carlos]

discordo Waldir... hoje em dia com centenas de sites de classificados de veículos não é muito difícil não.. é bem simples você vê a pick-up avalia ela e desconta +/- oq você acha que vai gastar para deixar ela boa... descontando do valor de tabela... as vezes você pega uma boa ate baratinho quando tem algum doido enforcado em divida!!!

Escrever é flórida. Nem sempre a gente consegue ser claro! Foi apenas uma pilhéria! Uma pena eu não saber - antes de comprar a minha - os links dessas "centenas de sites", com anúncio[s] de F-1000. Inteira[S]!

Com relação ao colega que está buscando uma camioneta que atenda o perfil, basta ter paciência e avaliar bem as oportunidades. "Beleza não se põe à mesa". Boa sorte!

[]s

[Walter L. L. Casitta]

Se a o tamanho da caçamba é tão importante, compra uma Hyundai HHR...

Se é pro trabalhar eu não tô nem ai pra aparência...

[Edintruder]

X2!
Tem ainda opção 4wd e cabine dupla!
Quer mais do que isso? Na estrada se apertar anda a 135km/h sem problemas.

[dojao campeao]

Frontier das antigas, o espaço no banco traseiro é "tortura chinesa", se não precisa de 4x4, entre as 2 vá de Hilux, um carrão! E mesmo a gasolina, o consumo é compatível com a proposta, bebendo menos (conforme um amigo que tem 1) do que uma TR4, por exemplo!

[Paulão Raymond]

rsrsrsrs , é Dojão , também acho , mas você sabe se o espaço da nova frontier é pequeno como a antiga ?

[dojao campeao]

rsrsrsrs , é Dojão , também acho , mas você sabe se o espaço da nova frontier é pequeno como a antiga ?

Paulão, o espaço no banco traseiro da nova Frontier é bom, a nível de Hilux!

[vsmello]

Frontier das antigas, o espaço no banco traseiro é "tortura chinesa", se não precisa de 4x4, entre as 2 vá de Hilux, um carrão! E mesmo a gasolina, o consumo é compatível com a proposta, bebendo menos (conforme um amigo que tem 1) do que uma TR4, por exemplo!

meu cunhado tem uma hilux gasolina e uma montana (ultimo ano do modelo corsa, não a do agile) e segundo ele o consumo das duas é o mesmo, mesmo a hilux tendo motor mais forte e ser bem mais pesada.

sobre a pergunta do tópico, se você não precisa de 4x4 e vai rodar menos de 60 mil km por ano, compra a hilux, mais nova, mais confortável e mais confiável que a frontier, além do que, acho que a hilux em questão ainda deve estar na garantia de fabrica, isso é, carro 100% revisado na toyota (que mesmo não sendo grandes coisas, pelo menos não passou na mão de curioso) e odômetro original.

[Paulão Raymond]

caro Marcio , esse f1000 é muito feio , desculpa os que acham esse carro bonito , mas eu num acho ele bonito , e sem contar que ele é muito grande , ruim pra achar vagas por aqui no rio de janeiro , e eu num vou carregar peão na caçamba nn po , quem trabalha comigo são os meus filhos haha !

[Paulão Raymond]

Po , e olha que a Hilux tem o espaço boom pra Caraioo

[Edintruder]

Quer beleza? Pega a que achas mais bonita e fim do problema! Queres resistência aliada ao espaço, pega uma D20 cabine dupla.
É muito grande? Pega uma saveiro diesel cabine dupla 85. É feia, pode deixá-la toda 95, rebaixar, colocar aro, que ainda será picape pequena cabine dupla com caçamba. Como diziam os mais antigos do fórum, não existe almoço grátis. Aliar tudo o que queres num único veículo é complicado. Se tens como bancar uma picape zero, pega a que achas mais bonita e está resolvido, caso contrário, pega a mais inteira que achas bonita e também está resolvido, e se não servir, troca de novo.
Com certeza qualquer uma será melhor que o que tens hoje na garagem.
Evita picapes médias muito antigas ou usadas para pôr no trabalho que terás muita dor de cabeça. O melhor, mais durável, e barato de pôr no trabalho, é D20 CD ou F1000 CE, depois parte para semi-novas, bonitas e que não duram 1/5 o que dura uma D20 ou F1000.

[Costalonga]

Ah, tem umas F-350 Cabine dupla também.
Carroceria de madeira, ideal pra o que tu quer.
Claro, são enormes, mas tem um Cummins muito do bão dentro do capô dela.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.