Postado originalmente por
Walter L. L. Casitta
Acho que você tão fazendo a maior confusão.
Balancins são roletados para diminuir o atrito. O que reduz o ruido no comando de válvulas são os tuchos hidráulico que nem é o caso do motor da L200, No caso o diferencial desse motor está na principalmente na câmara de combustão e por isso ele é mais silencioso.
Aquele eixo balanceador serve para diminuir a vibração do motor e não tem nada a ver com ruído.
A Triton também tem todos esse badulaques, mas a impressão que tenho é que não é tão silencioso quanto o da L200, mas só colocando um ao lado da outra pra comparar.