É verdade a RAM chega em setembro deste ano,e com o MOTORZÃO de fazer inveja a qualquer um!!!!A TROPA da RAM tem nada mais,nada menos do que (360 cv),isso sim é uma verdadeira artilharia pesada,nos Rodeios antigos,isso era a TROPA DO ZÉ CAPITÃO.
Penso que na chegada dela em setembro o preço vai bater nos 150.000,00,mais logo,logo volta ao patamar das atuais,não vai e nem pode passar dos 128.000,00/130.000,00 praticados no mercado atual.Mesmo porque com o USD em 1,80 de USD,ficaria fora da realidade do atual mercado da RAM,provocando uma lucrabilidade,pra não sem quem absurda,PELO MENOS NO LANÇAMENTO,
E pra quem gosta de dar aquele TAPA no MOTOR,acho que um CHIPP,nesse MOTORZÃO,cairá maravilhosamente bem,com potência de 360cv,poderá leva-lo facilmente a uma potência de nada mais,nada menos do que 450 CV....uma coisa absurda para essa RAM,que se transforma neste aspecto,de motorização,num verdadeiro CANHÃO ATÔMICO.
Sinceramente eu não sei se existe Estrada para uma caminhonete dessas no Brasil.Em Minas Gerais por exemplo,só a Fernão Dias,uma parte da 040 de BH,até Sete Lagoas e de Juiz de Fora para o Rio de Janeiro.Isso claro pra quem quer PISTA (ESTRADA)de qualidade.O resto é TRILHA DE OFF ROAD.
Mas pra quem gosta mesmo e pode gastar um pouco mais,é só colocar na RAM um pneuzinho de 37" cai muito bem e se quiser ganhar uns cavalinhos a mais,além do CHIPP,abra a descarga...ai meu irmãozinho,rasga mundo velho.Na realidadedade tudo que se coloca extra-fabrica em um carro,ganha-se de um lado e perde-se por outro.Com a descarga praticamente direta,o barulho é altíssimo,e no dia a dia vc se irrita e torra o saco.Com o CHIPP o consumo é maior (A RAM já não muito economica)com o CHIPP então!!!
De toda maneira esse CAMINHÃO é o que existe de melhor e dificilmente nos próximos 50 anos,acho que não aparecerá nada melhor.
Os pneus com 37" são otimos,em todos os aspectos,todavia o desgaste dos rolamentos e do diferencial são bem maiores!
Abraço Roberto Tibúrcio.Contagem MG.
Dodge Ram 2010
Versão Imprimível
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26/05/2010, 07:24Roberto Tibúrcio
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26/05/2010, 09:10Renatopami
Tomara que não continuem mandando ram para o Brasil com câmbio de 4 marchas.......:roll:
Motorzão pra lá....motorzão pra cá.......e câmbio limitado.....:parede:
ABRAÇOS!!!!! -
26/05/2010, 10:39ed_war
O cambio será de 6 marchas e não 4, a confirmação esta no catálogo onde citei anteriormente.
Acredito em preços iniciais na casa de 145 a 150 k.
Abraços -
26/05/2010, 12:12RenatopamiAgora sim Ed.....:concordo:Citação:
Postado originalmente por ed_war
Ficará perfeito.....:palmas:
ABRAÇOS!!! -
26/05/2010, 19:47dalmolinna SUA opiniao isso neh tiburcio....Citação:
Postado originalmente por Roberto Tibúrcio
nao troco uma F250 mwm preparada por uma Ram nunca... -
26/05/2010, 19:55Jera
rapaz........não sei quem é mais fanático........se é o pessoal da mit ou o roberto com a ram!!!!
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26/05/2010, 20:12dalmolin
eu to numa esperança de pegar uma Ram que tem aqui , nas pistas duplas , fazer igual com uma X5 esses tempos , o argentino ultrapassando o caminhao vim passando ele por fora.
pelo que vi essa Ram tbm eh canhao atomico , digo, o dono dela cre nisso :mrgreen: -
27/05/2010, 07:10Roberto Tibúrcio
Bom dia Dalmolin!!Ela virá com cambio de 6 marchas.Quem é a X6 pra acompanha-la.Olha amigos eu particularmente,não tenho nada contra a F250,é uma baita caminhonete.
Só que a diferença de uma pela outra é notável.
De Belo Horizonte pra Uberlandia,são 539 km em 4.11 horas.Isso com minha mulher do lado,falando pra karamba.E essa estrada tá uma merda,principalmente no trecho entre Betim,Nova Serrana e Dores do Indaiá.
Roberto Tibúrcio/Contagem MG
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27/05/2010, 07:50Walter L. L. CasittaX2..! E ele querem essas picapes não é pra ir pra fazenda não. É pra correr com um X6. kkkkkkkkkk essa molecada viaja viu?Citação:
Postado originalmente por Jera
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27/05/2010, 08:00SERGIO AUGUSTOPode acreditar que sim. No Brasil, mesmo que pense ao contrario, é facil de se provar(até cientificamente, se quiser), que motores diesel na faixa até 300 Cv(de fábrica!!), NÃO TEM NENHUM MELHOR QUE O CUMMINS, talvez os SCANIA possamos comparar, de longe!! Não é a toa a hegemonia do VW na fórmula TRUCK, é graças aos CUMMINS!.Um POWER TRAIN bem DIMIENSIONADO, com este motor como "usina", não temos nada no Brasil, na mesma categoria, que sequer chegue perto!!Citação:
Postado originalmente por dalmolin
Abraços
Sérgio. -
27/05/2010, 09:45Edintruder
Só pra apontar uns detalhes que estão coçando meus dedos!!!
Estrada é uma via sem calçamento (estrada de chão batido, saibro, areia, etc). Via asfaltada ou pavimentada é RODOVIA!
Outra coisa, que mania o pessoal tem de dizer "NO BRASIL NÃO TEM (ESTRADA) PRA ISSO". Vocês acham que moramos no meio de uma floresta por um acaso como muitos "gringos" imaginam? A imagem que se tem lá fora é que o Brasil é só putaria, carnaval, futebol, floresta e índio, e na "maior cidade", só tem morro e traficante! É isso que muitos acreditam... O pior é que esse tipo de esteriótipo brasileiro não está só na cabeça de gringos, os p´roprios brasileiros não dão muito valor para o que tem aqui.
Renato, SP e PR tem "estradas" asfaltadas que são verdadeiros tapetes, porém uma picape necessita de rodovia "acarpetada"? Existem muitas Ferraris rodando no Brasil, sendo que a maior revenda Ferrari do mundo está em São Paulo! Se roda Ferrari, será que não roda uma RAM??? :shock:
Outro detalhe, em Campo Grande tem muito agroboy com RAM chipada e com 540cv. Isso só no chip! Claro que devem fazer 2km/l, mas são aos montes!!! então de 360cv para 450cv é pouquinho.
Os americanos buscam a barreira dos 1000cvs quando começam a preparar!
Concordo com o Sérgio, a Cummins é uma grande empresa que investe em um excelente produto! Trabalhei em empresa que tinha caminhões e equipamentos equipados com motores Cummins, comparando com motores Scania e Volvo, o Cummins dura muito mais, porém é bem mais caro de fazer qualquer reparo...
Agora, para fazer uma F250 andar como uma Ram, o mecânico tem que mexer muito!!! rsrsrsr! É possível sim, mas uma F250 bem preparada pode andar muito melhor que uma Ram com chip apenas... -
27/05/2010, 19:12dalmolin
isso, quando o mwm puxa o cabo do acelerador a dodge ja ta 2 quadras na frente... eu fico apopletico como transforma nuuuuuuuma velocidade :shock: