Dodge Ram 2010

[Roberto Tibúrcio]

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PRA QUEM SABE LER,UM PINGO É LETRA!!!

Eu disse na postagem anterior o seguinte:"Revisão de 1.200,00 é muito barato" Eu NÃO DISSE Troca de oléo 1.200,00 é BARATA.Tá bem claro na postagem. Talvez tenha algum OTÁRIO que não saiba LER! Ou pentence a turma, daqueles que conseguem ler,mais tem dificuldade de entender as palavras.
E volto a frizar a Dodge RAM se for pra comparar só com a F 250,ai a comparação é simples (Ferrari X carro de boi).
Naõ quero tocar mais nesse tema de comparação,discutir carro,futebol,política e mulher é foda.Uma é melhor aqui,outra ali e ai vcs é que cheguem a um denominador comum.A minha opinião sobre a RAM foi dada, e até então eu nunca ofendi ninguém. Queira-me bem prezado.

[dudarj]

Forista, gritar aqui não adianta absolutamente nada.

A Revisão da Ram de 25k km custou 1.200 (trocado apelas oleo, filtro de óleo e filtro de ar).
Se continua achando barato, para trocar somente isso, o dinheiro é seu e já expliquei o que isso significa para mim, nãome faça repetir.

REPITO:Dodge RAM é muito superior as outras é como comparar uma(FERRARI com VEMAGUETE)

Você aparece aqui dizendo que a RAM é a melhor picape que existe e depois diz que não é bem assim....Quer polemizar, entre no tópico que indiquei. Aqui não.

[dudarj]

Voltando a RAM 2010, lendo alguns posts no forum da Cummins sobre o 6.7, parece que o pessoal tá tendo alguns problemas com a eletronica, que nesse caso é repleto, muito mais do que o antigo 5.9.

Imagina esse motor supermoderno com o nosso diesel tupiniquim...

O 6.7 saiu em 2007 e já poderia equipar as nossas viaturar aqui. Isso favoreceria até a transição para o modelo novo, já que os mecânicos precisam de treinamento para o veículo.
Na concessionária ninguém sabe de nada e acho que já deveria ter algum movimento em relação a nova RAM. Acho que só no final de 2010 mesmo.

Comparando Cummins 5.9 vs 6.7:

O 5.9 chegou a 269 hp a 2,550 rpm e 594 lb-ft de torque a 2,300 rpm; (isso com pneus 35 aro 20, com as rodas originais da 6.7 ganhou mais 10hp) cambio auto 4 marchas

O 6.7L chegou a 259 hp a 2,850 rpm e 487 lb-ft a 2,750 rpm. Cambio auto 6 marchas

Eles aumentaram a cilindrada mas devido ao aumento nas restriçoes acabou que ficou mais fraco (pode se falar assim?) do que o antigo!


fonte: http://www.dieselpowermag.com/tech/d...nes/index.html

[Carlos Monaco]

Vendo esse video, vi que tem algumas que aparentam ter um guincho embutido, será que vai sair com este opcional?? alguem tem informação???

http://www.youtube.com./watch?v=KagX...eature=related

[AKPG]

Vendo esse video, vi que tem algumas que aparentam ter um guincho embutido, será que vai sair com este opcional?? alguem tem informação???

http://www.youtube.com./watch?v=KagX...eature=related

Carlos,
Este modelo com guincho é o Power Wagon.
É uma versão exclusiva da 2500 e só existe com motor Hemi V8, por isso, acho que não irá para o BR.
Além do guincho, ela tem bloqueio selecionável nos dois diferencias, sendo o traseiro com LSD, tem a opção de desconectar a barra estabilizadora dianteira. Ou seja, preparada para o off-road. Só precisa trocar o pneu AT por um MUD.

Esta é meu sonho de consumo... Quem sabe em 2011...

http://www.youtube.com./watch?v=Waj3J3-Ss8U

[RoadRunner]

Carlos,
Este modelo com guincho é o Power Wagon.
É uma versão exclusiva da 2500 e só existe com motor Hemi V8, por isso, acho que não irá para o BR.
Além do guincho, ela tem bloqueio selecionável nos dois diferencias, sendo o traseiro com LSD, tem a opção de desconectar a barra estabilizadora dianteira. Ou seja, preparada para o off-road. Só precisa trocar o pneu AT por um MUD.

Esta é meu sonho de consumo... Quem sabe em 2011...

http://www.youtube.com./watch?v=Waj3J3-Ss8U

Acabo de entrar em depressão por causa desse video.....

[Carlos Monaco]

Carlos,
Este modelo com guincho é o Power Wagon.
É uma versão exclusiva da 2500 e só existe com motor Hemi V8, por isso, acho que não irá para o BR.
Além do guincho, ela tem bloqueio selecionável nos dois diferencias, sendo o traseiro com LSD, tem a opção de desconectar a barra estabilizadora dianteira. Ou seja, preparada para o off-road. Só precisa trocar o pneu AT por um MUD.

Esta é meu sonho de consumo... Quem sabe em 2011...

http://www.youtube.com./watch?v=Waj3J3-Ss8U

é com certeza o seu sonho, ta muito mais perto estando ai do que aqui em terras tupiniquins...........

[adams]

só uma correção, essa ae pelo que eu sei, é a LONG BED... a mega cab tem é a cabine maior, ali atrás do banco traseiro tem um espaço maior!

Desculpe se eu tiver enganado!

Isso mesmo.
Penso ser caçamba e cabine similares a esta, mas sem o "rodado duplo".

http://www.orkut.com.br/Main#AlbumLi...93879482456713

[dudarj]

Rodagem dupla so na 3500.

Quanto a Power Wagon, ela possui bloqueios eletricos na frente e atras, e não sao tipo LSD. E o motor e o Cummins 6.7.

Alem do que o Alexandre falou, ela vem com susp com maior curso! Show de bola msm, ainda mais no Megacab!

[FFinvest]

Rodagem dupla so na 3500.

Quanto a Power Wagon, ela possui bloqueios eletricos na frente e atras, e não sao tipo LSD. E o motor e o Cummins 6.7.

Alem do que o Alexandre falou, ela vem com susp com maior curso! Show de bola msm, ainda mais no Megacab!

A Power Wagon é exclusiva e saiu somente em uma versão, que é:

RAM 2500, 4x4, Crew Cab com caçamba de 6.4", relação de 4.56 com bloqueio 100% eletrônico selecionável, e somente com motor HEMI 5.7 V8.

Portanto, não existe versão Mega Cab e nem motor Diesel.

Ela é como se fosse a versão Baja SVT Raptor da Ford, exclusiva.

Vale a pena importar uma dessas!

[FFinvest]

Para ser sincero, nenhum de nós esta errado, essa é Long Bed e Mega Cab!! Mais Mega Cab é sim, é um site de uma revendedora, é que não falava em ser Long Bed, ai não sei se era ou não, por ser Mega Cab, me confundio!!

Essa tb é exclusiva. A versão big horn vem com caçamba de 8.2", além da mega cabine.
É a maior de todas existentes no mercado.

[AKPG]

A Power Wagon é exclusiva e saiu somente em uma versão, que é:

RAM 2500, 4x4, Crew Cab com caçamba de 6.4", relação de 4.56 com bloqueio 100% eletrônico selecionável, e somente com motor HEMI 5.7 V8.

Portanto, não existe versão Mega Cab e nem motor Diesel.

Ela é como se fosse a versão Baja SVT Raptor da Ford, exclusiva.

Vale a pena importar uma dessas!

Complementando a informação, conforme já tinha cidado em posts anteriores, o diferencial traseiro, além do bloqueio 100% tem sim LSD...

É só entrar no site da RAM (http://www.ramtrucks.com/en/) e clicar em Build my own. Seleciona a RAM 2500/3500. O modelo Power Wagon somente aparece quando o modelo selecionado é 4x4, com opção de cabine Crew 6,4" box.