PRA QUEM SABE LER,UM PINGO É LETRA!!!
Eu disse na postagem anterior o seguinte:"Revisão de 1.200,00 é muito barato" Eu NÃO DISSE Troca de oléo 1.200,00 é BARATA.Tá bem claro na postagem. Talvez tenha algum OTÁRIO que não saiba LER! Ou pentence a turma, daqueles que conseguem ler,mais tem dificuldade de entender as palavras.
E volto a frizar a Dodge RAM se for pra comparar só com a F 250,ai a comparação é simples (Ferrari X carro de boi).
Naõ quero tocar mais nesse tema de comparação,discutir carro,futebol,política e mulher é foda.Uma é melhor aqui,outra ali e ai vcs é que cheguem a um denominador comum.A minha opinião sobre a RAM foi dada, e até então eu nunca ofendi ninguém. Queira-me bem prezado.
Dodge Ram 2010
Versão Imprimível
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11/01/2010, 00:49Roberto Tibúrcio1.200 pela revisão e não pela troca de oléo!!
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11/01/2010, 12:21dudarj
Forista, gritar aqui não adianta absolutamente nada.
A Revisão da Ram de 25k km custou 1.200 (trocado apelas oleo, filtro de óleo e filtro de ar).
Se continua achando barato, para trocar somente isso, o dinheiro é seu e já expliquei o que isso significa para mim, nãome faça repetir.
Você aparece aqui dizendo que a RAM é a melhor picape que existe e depois diz que não é bem assim....Quer polemizar, entre no tópico que indiquei. Aqui não.Citação:
REPITO:Dodge RAM é muito superior as outras é como comparar uma(FERRARI com VEMAGUETE)
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11/01/2010, 13:18dudarj
Voltando a RAM 2010, lendo alguns posts no forum da Cummins sobre o 6.7, parece que o pessoal tá tendo alguns problemas com a eletronica, que nesse caso é repleto, muito mais do que o antigo 5.9.
Imagina esse motor supermoderno com o nosso diesel tupiniquim...
O 6.7 saiu em 2007 e já poderia equipar as nossas viaturar aqui. Isso favoreceria até a transição para o modelo novo, já que os mecânicos precisam de treinamento para o veículo.
Na concessionária ninguém sabe de nada e acho que já deveria ter algum movimento em relação a nova RAM. Acho que só no final de 2010 mesmo.
Comparando Cummins 5.9 vs 6.7:
O 5.9 chegou a 269 hp a 2,550 rpm e 594 lb-ft de torque a 2,300 rpm; (isso com pneus 35 aro 20, com as rodas originais da 6.7 ganhou mais 10hp) cambio auto 4 marchas
O 6.7L chegou a 259 hp a 2,850 rpm e 487 lb-ft a 2,750 rpm. Cambio auto 6 marchas
Eles aumentaram a cilindrada mas devido ao aumento nas restriçoes acabou que ficou mais fraco (pode se falar assim?) do que o antigo!
fonte: http://www.dieselpowermag.com/tech/d...nes/index.html -
11/01/2010, 14:42Carlos Monaco
Vendo esse video, vi que tem algumas que aparentam ter um guincho embutido, será que vai sair com este opcional?? alguem tem informação???
http://www.youtube.com./watch?v=KagX...eature=related
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11/01/2010, 15:31AKPGCarlos,Citação:
Postado originalmente por Carlos Monaco
Este modelo com guincho é o Power Wagon.
É uma versão exclusiva da 2500 e só existe com motor Hemi V8, por isso, acho que não irá para o BR.
Além do guincho, ela tem bloqueio selecionável nos dois diferencias, sendo o traseiro com LSD, tem a opção de desconectar a barra estabilizadora dianteira. Ou seja, preparada para o off-road. Só precisa trocar o pneu AT por um MUD.
Esta é meu sonho de consumo... Quem sabe em 2011...
http://www.youtube.com./watch?v=Waj3J3-Ss8U -
11/01/2010, 16:07RoadRunnerCitação:
Postado originalmente por AKPG
Acabo de entrar em depressão por causa desse video..... :parede: :mrgreen: :putz: -
11/01/2010, 16:30Carlos Monacoé com certeza o seu sonho, ta muito mais perto estando ai do que aqui em terras tupiniquins...........:parede::parede::parede:Citação:
Postado originalmente por AKPG
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12/01/2010, 10:15adamsIsso mesmo.Citação:
Postado originalmente por Miranda
Penso ser caçamba e cabine similares a esta, mas sem o "rodado duplo".
http://www.orkut.com.br/Main#AlbumLi...93879482456713
http://images.orkut.com/orkut/photos...U8lOX0xIkI.jpg
http://images.orkut.com/orkut/photos...MSs7ELrRVk.jpg -
12/01/2010, 11:52dudarj
Rodagem dupla so na 3500.
Quanto a Power Wagon, ela possui bloqueios eletricos na frente e atras, e não sao tipo LSD. E o motor e o Cummins 6.7.
Alem do que o Alexandre falou, ela vem com susp com maior curso! Show de bola msm, ainda mais no Megacab! -
12/01/2010, 12:29FFinvestA Power Wagon é exclusiva e saiu somente em uma versão, que é:Citação:
Postado originalmente por dudarj
RAM 2500, 4x4, Crew Cab com caçamba de 6.4", relação de 4.56 com bloqueio 100% eletrônico selecionável, e somente com motor HEMI 5.7 V8.
Portanto, não existe versão Mega Cab e nem motor Diesel.
Ela é como se fosse a versão Baja SVT Raptor da Ford, exclusiva.
Vale a pena importar uma dessas! -
12/01/2010, 12:43FFinvestEssa tb é exclusiva. A versão big horn vem com caçamba de 8.2", além da mega cabine.Citação:
Postado originalmente por xxxtripod
É a maior de todas existentes no mercado. -
12/01/2010, 13:45AKPGComplementando a informação, conforme já tinha cidado em posts anteriores, o diferencial traseiro, além do bloqueio 100% tem sim LSD...Citação:
Postado originalmente por FFinvest
É só entrar no site da RAM (http://www.ramtrucks.com/en/) e clicar em Build my own. Seleciona a RAM 2500/3500. O modelo Power Wagon somente aparece quando o modelo selecionado é 4x4, com opção de cabine Crew 6,4" box.