Dodge Ram 2010

olha que belezinha eu achei aqui na net fuçando, a tão sonhada 3500 motor 6.7 litros,mais é pra poucos:


http://www.webmotors.com.br/webmotor...288/detalhe.wm


e essa nada haver com off road, mais tem o motor de fabrica du viper, essa enrruga asfaltoq nem chicle:

http://www.webmotors.com.br/webmotor...334/detalhe.wm

duas coisinhas cara e muito venenosas

Citação:

---

Postado originalmente por xxxtripod

a DODGE nos estados unidos permite varias opções do modelo RAM, a 2500 SLT BIG HORN quad cab, é a unica disponivel para importação do Mexico para o Brasil, oficialmente pela marca.

Lá fora você tem a possibilidade de escolher MEGA CAB seria a cabine maior da parte do passageiros do banco tarseiro, lá você tb tem a opção de caçamba maio ou menor também, na versão 3500 você tem a opção de escolher rodagem dupla, e na 3500 desde de 2008 já vem equipada de série com o cummins 6,7 litros, 350HP, 100kgf torque, que aparentemente para as diesel, caso da 2500 SLT que vem para o brasil, também vão aderir o 6.7, tomare né!!

A nossa opção de acabamento é segunda melhor, sendo a mais luxuosa a Laramie, sem contar que há bastantes opcionais, até como teto solar!!!
Também há uma versão com a suspensão preparada e com guincho elétrico, se naum me engano é a POWER WAGON


http://images.ascchus.com/?IMG=EAL_I...ound_Dodge.gif



que seria essa da foto


abraços

---

O motor acho q está garantido.....espero que tbm venha a opção de câmbio MT, pq 350hp e 100kgf de torque num câmbio AT é completamente SEM GRAÇA!! hehehehe....

Citação:

---

Postado originalmente por xxxtripod

olha que belezinha eu achei aqui na net fuçando, a tão sonhada 3500 motor 6.7 litros,mais é pra poucos:


http://www.webmotors.com.br/webmotor...288/detalhe.wm


e essa nada haver com off road, mais tem o motor de fabrica du viper, essa enrruga asfaltoq nem chicle:

http://www.webmotors.com.br/webmotor...334/detalhe.wm

duas coisinhas cara e muito venenosas

---

A primeira opção é o meu sonho de consumo......já a segunda, a pesar de ser bem apimentada, não faz meu estilo....nem tem cara de picade, é a gasolina e 4x2......pelo menos o escape duplo pra entregar o V8 sob o capô ela deveria ter né..


Abs!!

Citação:

---

Postado originalmente por Alagoano

O motor acho q está garantido.....espero que tbm venha a opção de câmbio MT, pq 350hp e 100kgf de torque num câmbio AT é completamente SEM GRAÇA!! hehehehe....

---

:pensativo: :pensativo: Câmbio AT sem graça??? :shock: :shock:

A minha tem o câmbio AT de 5 marchas. E este câmbio tem a opção de troca manual. Então, vc pode escolher em andar com ele no AT ou quando quiser se divertir, coloca ele na opção manual e pronto. :dance: Acho que isto é padrão do câmbio AT da Dodge... :concordo:

Citação:

---

Postado originalmente por xxxtripod

a DODGE nos estados unidos permite varias opções do modelo RAM, a 2500 SLT BIG HORN quad cab, é a unica disponivel para importação do Mexico para o Brasil, oficialmente pela marca.

Lá fora você tem a possibilidade de escolher MEGA CAB seria a cabine maior da parte do passageiros do banco tarseiro, lá você tb tem a opção de caçamba maio ou menor também, na versão 3500 você tem a opção de escolher rodagem dupla, e na 3500 desde de 2008 já vem equipada de série com o cummins 6,7 litros, 350HP, 100kgf torque, que aparentemente para as diesel, caso da 2500 SLT que vem para o brasil, também vão aderir o 6.7, tomare né!!

A nossa opção de acabamento é segunda melhor, sendo a mais luxuosa a Laramie, sem contar que há bastantes opcionais, até como teto solar!!!
Também há uma versão com a suspensão preparada e com guincho elétrico, se naum me engano é a POWER WAGON


http://images.ascchus.com/?IMG=EAL_I...ound_Dodge.gif



que seria essa da foto


abraços

---

Essa Dodge Power Wagon é muito linda, a minha está ficando semelhante a este modelo, já coloquei os alargadores de pára-lama e queria colocar guincho mas não tem espaço dentro do pára-choque, pois o radiador vai até embaixo. Qual será o mistério pra caber um guincho nessa power wagon?


[]s

Citação:

---

Postado originalmente por AKPG

:pensativo: :pensativo: Câmbio AT sem graça??? :shock: :shock:

A minha tem o câmbio AT de 5 marchas. E este câmbio tem a opção de troca manual. Então, vc pode escolher em andar com ele no AT ou quando quiser se divertir, coloca ele na opção manual e pronto. :dance: Acho que isto é padrão do câmbio AT da Dodge... :concordo:

---

Ahhhhhh AKPG, aí é outra história né amigo?!! Na Ram 2500 que vende hj no Brasil acho q não existe essa opção, a Dodge empurra somente o câmbio AT (sem essa opção de MT que o seu câmbio tem)... Vc é muito feliz aí amigo hehe...

Pra sentir um motorzão prefiro MT.....AT tira um pouca da "graça"...

Abs!!

Ate onde sei, a Dodge Ram esta passando por processo de homologaçao para entrar com o novo motor 6,7 e cambio de 6 marchas no Brasil...
.

O painel é um espetaculo, assim como um outro detalhe, no assoalho que me chamou a atencao... :pipoca:

subiram 800ml de cilindrada, mantendo a mesma taxa de compreensao pra q? 20cvs a mais de potencia e 20kgs a mais de torque sem praticamente alterar a faixa de rotaçao do motor.(330cvs e 80kgs/f eram pouco...)

o motor provavelmente si encontra mais beberrao e, pelo q andam dizendo, mais sensivel ao diesel de má qualidade distribuido nas zonas rurais e nos paises subdesenvolvidos.

unica explicaçao plausivel pra essa alteraçao é a questao da emissao de poluentes que, na minha opniao, só é bom pra quem n tem camionete.

fora o fato de eu achar que oque mais diminui os niveis de emissao de poluentes é a melhora na qualidade do combustivel distribuido e nao a tecnologia embargada no motor.

flwz

Citação:

---

Postado originalmente por Alefull

Ate onde sei, a Dodge Ram esta passando por processo de homologaçao para entrar com o novo motor 6,7 e cambio de 6 marchas no Brasil...
.

O painel é um espetaculo, assim como um outro detalhe, no assoalho que me chamou a atencao... :pipoca:

---

Este painel é da versão Laramie. Não acredito que a Dodge levará esta versão para o BR.

Já o compartimento no chão, a minha também tem, porém não reparei se ele pode servir de geladeira... Vou olhar e depois falo.

de repente seja mais fácil e barato manterem a 5.9 em linha para atenderem mercados com diesel de qualidade inferior...

Citação:

---

Postado originalmente por DiEgOsEiChIrLz

subiram 800ml de cilindrada, mantendo a mesma taxa de compreensao pra q? 20cvs a mais de potencia e 20kgs a mais de torque sem praticamente alterar a faixa de rotaçao do motor.(330cvs e 80kgs/f eram pouco...)

o motor provavelmente si encontra mais beberrao e, pelo q andam dizendo, mais sensivel ao diesel de má qualidade distribuido nas zonas rurais e nos paises subdesenvolvidos.

unica explicaçao plausivel pra essa alteraçao é a questao da emissao de poluentes que, na minha opniao, só é bom pra quem n tem camionete.

fora o fato de eu achar que oque mais diminui os niveis de emissao de poluentes é a melhora na qualidade do combustivel distribuido e nao a tecnologia embargada no motor.

flwz

---

X2!!

Qto mais tecnologia esses novos motores têm.....mais eles bebem, mais cara fica a manutenção e creio que menos eles duram, não vejo sentido nisso...

Abs!

Citação:

---

Postado originalmente por Alagoano

X2!!

Qto mais tecnologia esses novos motores têm.....mais eles bebem, mais cara fica a manutenção e creio que menos eles duram, não vejo sentido nisso...

Abs!

---

não são toooodos q com mais tecnologia bebem mais. esse da dodge ficou assim.
mas olha o motorzinho 1.2 da vw na alemanha com 75cv e promete fazer 30km/L!!!!
hehehehehehehhehe

mas a ford está prometendo ter um consumo mt menor com o novo motor deles. v8 com +-390cv. mas tb fizeram mudanças nos diferenciais e tem um novo cambio de 6 marchas.
vamos ver qnd lançarem!!

http://www.fordvehicles.com/2011SuperDuty/