Calibragem Pneus - Picapes

[Walter L. L. Casitta]

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Usei os pneus originais por apenas 5000Km e devo ter seguido o manual: 30 a 35 dianteiro e 30 a 50 nos traseiros não me lembro mais
Troque pelos BF31 e usava 30 nos dianteiros e 26 a 35 no Maximo nos traseiros...
Com os BF33 se passar de 28 as bordas da banda de rodagem levantam. Acho que também devido as rodas não terem a largura que deveriam: São rodas 15x7” e deveriam ser 15x 8.5” no mínimo.

[FabricioSoares]

Acho que deveria ter lido esse tópico antes...

Bem, logo que comprei (coloquei os 33 com roda 7x15 dentro da concessionária ainda) usava 28 parelho e sentia que ela "picava".

La fui eu novamente ouvir conselhos do "sogro" (que possui uma Ranger CD 4x4 2001) sendo que esta esta com 140.000 Km e no segundo jogo de pneus, sendo os primeiros 33 General Mud e agora nos ultimos 78.000 Km BF 33 AT, até ai normal só que:
ELE SEMPRE (SEMPRE!) USOU 23 NA FRENTE E 18 ATRÁS! Exceto em viagens longas de asfalto onde colocava 25 parelho.

Pena que não tenho aqui uma foto dos BFS dele com 78.000 Km com pressão baixa, estao ruins e com desgaste extra nas bordas, mas nada que se note se não falarmos da pressão, visto que este pneu tem bordas altas. Verifiquei isso na pratica!
Detalhe que o uso que ele faz é 70% campo e estrada de chão e 30% asfato devido ao seu trabalho.

Bem, resumindo, gostei de ideia e resolvi usar a mesma pressão, ficou um "Landau', bem molengona, até a direção, mas até gosto, e compensa que nos paralepipedos e no asfalto não sente-se diferença.

Primeira trilha (domingo passado) com essa pressão e vejam o resultado na foto abaixo:


Isso mesmo rasgou a borda, e em uma pedrinha de merda, que os outros Jeeps e camionetes também passaram.

Sorte que deu para consertar vulcanizando a quente, e gastando 30 pila.

Em suma, agora subi para 25 na frente e 22 atrás, esperando novas postagens aqui para descobrir como usar uma pressão que fique macio e não rasgue e nem fique tão bandoleira.
VISTO QUE NÃO DESGASTA TÃO DEMASIADAMENTE como os fabricantes preveem.

Um abraço

Fabricio Soares.

[pboratto]

o Klendatu escreveu:

A presão recomendada depende do peso do veiculo e da área de contato do pneu com o chão.

P=F/A, quanto maior a aéra de contato menor a presão vice-versa
P= pressão F= peso do veiculo A=aréa de contato
Desculpe amigo, mas acho que está enganado. A pressão de que está se tratando é a pressão de um gás (ar) acondicionado dentro do pneu, ou melhor, a pressão é é proporcional à quantidade de ar em um volume definido que é o espaço interno entre o pneu e a roda.
E partindo deste princípio, vou concordar com o fabricante do pneu, ou seja, a melhor opinião é de quem dimensionou o conjunto de suspensão do veículo para determinada pressão no pneu.
Acredito que pressões maiores irão, com tempo, comprometer molas e amortecedores e em contra partida pressões menores podem comprometer buchas, rolamentos, pivot, etc.

Um grande abraço

[Wallace]

O pneu com menor pressão, fica mucho e mais mole, oque faz comque ele se molde a superfeice onde esta apoiada, por isso melhora a tração.


É uma questão de física, aréa de contato maior, menor pressão

Esse pneu mais largo, deve ter mais baixo. por isso a indicação de maior pressão.

Tanto aquela formula faz sentido que, mesmo usando pneus iguais, colocamos pressões diferentes na frente a atrás devido a diferença de peso.

Quanto maior o peso, maior a presão, quanto maior a área menor a presão.

Voce estaria certo se única coisa a considerar fosse o ar.
Mas temos a estrutura do pneu.
Um BlackStar Guiane 235/75 R15 vazio parecia esta pouco mais de meio vazio na frente da minha Cherokee, só que estava completamete vazio.
Assim neste caso a estrutura do pneu até sustentava bem o grande peso da frente do carro.

[_portela]

Se usar mais que 30lbs pula que nem cabrito. Sei lá da física, msa na prática é isto e parece que há um consenso, né?

[]s 28-30

[pboratto]

Meu caro amigo Klendatu, se fosse como está falando vc não poderia calibrar um pneu fora do carro, ou ainda, a calibragem de um pneu fora do carro iria ser diferente quando dele no carro.
Se prestar atenção, não discuto que pressão seja Força/Área, só que esta força é a aquela provocada pelas moléculas de um gás quando comprimidas no interior do pneu e área é a área interna do mesmo pneu.

Um lembrete, um pneu de uma bicicleta é calibrado com aproximadamente 30lb/in2, vc acha que o peso da bicicleta em relação à área do pneu se equivalem ao de um automóvel ?

Vc ainda é estudante e pode até perguntar a algum professor seu da Engenharia, só tome cuidado para ele não querer te reprovar.

Um abraço

[Wallace]

Um lembrete, um pneu de uma bicicleta é calibrado com aproximadamente 30lb/in2, vc acha que o peso da bicicleta em relação à área do pneu se equivalem ao de um automóvel ?

Na minha são mais de 50 psi...

[Martin Melcop]

Um lembrete, um pneu de uma bicicleta é calibrado com aproximadamente 30lb/in2, vc acha que o peso da bicicleta em relação à área do pneu se equivalem ao de um automóvel ?

Na minha são mais de 50 psi...

bicicletas de corrida de velocidade, pegam até 100 libras....
Na minha KHS uso 35, mais que isso pula muito no asfalto!!!!

[andretomasi]

Vc matou as aulas de física no 2º grau?

Vc matou as aulas de português no 1º e 2º graus né?

...extrena... ...extrena....

Cadê a tecla SAP?

É por isso que se esvazia os pneu

Pior só se fosse PEneu.

prescisar deformar mais,

PreSCisa comentar?

ficando mais muxo

Muxo? Isso é algum inseto do Nordeste?

força extrena,

Extrena de novo? Ela já não é mais trena então

nescessaria

Já pensou em professor particular de português?

das molecas de ar

Klendatu, quem são as molecas de ar? Não conheço essas safadinhas.

nescessaria eh menor, a pressão nescessaria .

É necessária a compra urgente de um dicionário

[ ]´s em defesa de textos legíveis não só nos títulos

[Martin Melcop]

Com propunção tipo Flinstones

Klendatu,

sei que para ser engenheiro não precisa saber muito de português, mas no mínimo saber o vocabulário da profissão é requisito.


o correto é PROPULSÃO

PS. Não sou professor de português, mas acho que vc ta precisando de uma aulas

mais uma keko!!!

Voadora nas costas

[andretomasi]

Com propunção tipo Flinstones

É Flintstones, faltou um T ali no meio

+ 1 Martin

[ ]´s

[Caio]

Não sabia que o Professor Pascoale era gaúcho............bahhhh!!!!

[ ]´s sem desculpa do teclado para matar o português