Qual melhor motor para pick up Gasolina ou Diesel?

[Robonson]

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Qual melhor motor para pick up Gasolina ou Diesel?

Uma idéia de nosso colega Klendatu

[Eduardo Velo]

Vai depender do uso e do bolso .
Motores a gasolina são mais potentes , mas são mais gastões e dão mais manutenção , mas pode usar GNV , se rodar pouco ele é melhor ...
Motores diesel tem vida útil mais longa , gastam menos , o preço do comb. é mais barato , mas tem menos potencia , são altamente visados pra roubo e o seguro é caro , principalmente em Sampa , sei que no NE ladrão de picape morre , mas aqui são muito bem tratados ...

[]s...

[Klendatu]

Questão de bolso ai complica, tudo bem que diesel dá menos manuntenção(desde que o motor não seja maxion) e gasta-se menos com combustivel, mas na hora da compra uma picape a gasolina é muito mais barata q a diesel, então, será que o investimento maior compensa a economia? Vc vai ter que rodar muito para que a economia pague o preço maior da diesel. E se for a gás, ai a só sobra a manuntenção, pq rodar a gás é mais barato que rodar com diesel.

[evandrovazz]

Bom sou novo neste forum e vou opnar. O motor diesel é mais caro a manutenção, mas é mais econômico. Como o colega disse, se vc for rodar muito, opte pelo motor diesel, agora se for rodar pouco, é besteira comprar caminhonete com motor diesel que é mais cara. Eu rodo pouco, mas cansei de encalhar, pois gosto de camping, pesqueiro e de uma trilha leve, por isso tenho uma S10 cabine dupla, diesel 4X4 e adorei ela pelo conforto, etc, e ao contrário do que falam neste forum, a minha S10 ano 2004/05 chegou fazer 13,8 Km/l andando a 120/110 Km/h. Faz 2 anos que estou com ela e só troquei óleo, diga-se de passagem bem carinho: são 8 litros de óleo, mais filtros, chega aos 230 reais, abraços.

[carioca10]

De BH ao Rio, carrego diesel até o bocal e chego com 1/2 do tanque.

Do Rio a BH, recarrego diesel (sem "até o bocal") em Petrópolis-RJ e chego com 1/2 do tanque a BH.

De BH ao Rio, carregava à gasolina até o bocal, reabastecia em Três Rios e rezava para não chegar no Rio muito abaixo de 1/2 tanque.

Do Rio a BH à gasolina, carregava até o bocal, reabastecia em Três Rios e rezava para não chegar abaixo de 1/4 do tanque a BH.

À gasolina piorava se estivesse muito carregado. A diesel vazio ou carregado pouca diferença.

Antes de usar à gasolina, pensaria no GNV, mas teria que sacrificar ainda mais a autonomia, e, piorar o preço na revenda.

Quem quer mais economia, que vá de moto a 30 ou 35 km/l.

PS: Antes da Webjet ser vendida, se à gasolina pensaria sempre em viajar de avião.

[Klendatu]

E mais uma coisa, para mim o que importa é potencia, seja para estrada, reboque ou Off-road, os motores a gasolina são sempre superiores, e ainda poluem menos.

[Caio]

Dá uma olhada no MWM sprint, vc acha 132cv pouco???

Quem roda mais de 1500km por mês o diesel vale o investimento, senão vai na gasolina mesmo.

[Pavani]

COm o Kit GNV o carro perde força também não perde?!?
Qual seria o uso da pick up?!?
Quantos km vc roda por mês?!?
Abraço....
Pavani

[Vinicius Cruz]

vou na do Edu Velo, Klendatu e Caio.....

"VAREIA" COMO DIZEM POR AQUI NOS INTERIô!!!


ABRACOS.

[Beto Lacerda]

e alcool ??,ninguem gosta não ? no preço que ta ( 0,60 o litro ) , um motor fazendo 6 km/l de alcool faz 13 km com os R$1,30 , preço medio do diesel certo ?? o seguro é normal , combustivel nacional , renovavel , dificilmente batizado (a unica coisa incolor mais barato que alcool pra misturarem é agua dai o densimetro acusa), tudo bem que motor diesel dura mais , mas só pra ilustrar :
motor mwm sprint com 132 cv R$8.000,00 (e ainda ta barato) roda o que uns 300mil km +/- ??
motor gm 4.1 mpfi com 147 cv R$1.800,00 roda uns 150.000 km (por baixo , esmerilhando mesmo ), dai vc compra outro , dai outro , dai outro , ...e roda uns 800.000 km com os mesmo 8 pilas ,
Diesel é mto bom mas ta mto. inflacionado , ta "na moda" , num tenho nada contra diesel , só acho que ta mutio caro hj em dia ter carro a diesel , num ta compensando , existem otimos motores a diesel mas todos custam 4 a 5 X que um motor mais potente a alcool , não estou falando mal de diesel , tem inumeras qualidades , mas ta muito , muito caro ter um veiculo a diesel , deixa diesel pros caminhões que rodam o qto. precisa pra compensar esse tipo de motor
[]'s

[Klendatu]

132cv é pouco sim. Estou comprando uma Ranger V6 com 210, isso sim é uma potencia descente, com o GNV ela vai perder +/- 10% da potencia, mas ainda sim terá uma potencia razoavel. e sempre que vc quiser dar uma puxada mais forte, basta mudar a chave seletora para gasolina e pronto, lá estão os 210cv de volta. Não gosto muto do Alcool pq aqui no nordeste ele custa R$ 1,30, então no final acaba ficando mais caro que rodar na gasolina. e o seguro nem se fala, eu paguei R$ 2.500 pelo seguro de uma Ranger cabine dupla a gasolina, um amigo que tem uma a Diesel pagou 6mil e ainda foi obrigado a instalar um bloqueador por satélite(mil e cacetada+130 por mês). Se usar a picape uns 3 anos por exemplo, o diferença ja dá daria pra trocar de carro. E questão de durabilidade, uma manuntenção criteriosa faz o motor durar muito mias que a média. eu rodo muito mesmo, esse fim de semana eu rodei 2000km, em menos de um ano que tenho a Ranger ja rodei mais de 40mil km.

[Pavani]

Klendatu,
Em relação ao seguro vc tem razão... É uma facada o seguro de um diesel....
Eu sei bem o que é isso....hehehe

Acho que o Alcool é o combustível ideal, além de não precisar de petróleo,é nacional... Quando reformar o jipão vou por Alcool com certeza....

Abraço....
Pavani