Onde a 4x4 vai que a 4x2 não vai.....(exceto trilhas off-road)

Caros amigos do Fórum 4X4,

o fórum é 4X4, então porque pensar em 4X2...:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

se for pra andar em 4X2 e em algum terreno ruim, certamente vou de CrossFox, porque terei 10X menos problemas do que ir com uma Pickup 4X2, e apenas terei uns arranhões e amassados por baixo, mas garanto que chego aonde a Pickup 4X2 não chega...e amigos, falo isso por experiência propria...não tô falando por falar...Já rodei 440.000km em uma Saveiro AP1.6 e paralelamente andava em uma D20, que rodei 300.000km (ambas perdi em assalto) e muitas vezes não conseguia passar de D20 e quando ia de Saveiro (com pneus off road e as vezes correntes), passava, principalmente em subidas de terras e barreiras e quando chovia, putz, nem se fala...

Grande abraço,

Citação:

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Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA

Caros amigos do Fórum 4X4,

o fórum é 4X4, então porque pensar em 4X2...:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

se for pra andar em 4X2 e em algum terreno ruim, certamente vou de CrossFox, porque terei 10X menos problemas do que ir com uma Pickup 4X2, e apenas terei uns arranhões e amassados por baixo, mas garanto que chego aonde a Pickup 4X2 não chega...

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X2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

OS carros com tração dianteira e motor dianteiro, andam melhor que pick-ups com tração traseira e motor dianteiro

Citação:

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Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA

Caros amigos do Fórum 4X4,

o fórum é 4X4, então porque pensar em 4X2...:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

se for pra andar em 4X2 e em algum terreno ruim, certamente vou de CrossFox, porque terei 10X menos problemas do que ir com uma Pickup 4X2, e apenas terei uns arranhões e amassados por baixo, mas garanto que chego aonde a Pickup 4X2 não chega...e amigos, falo isso por experiência propria...não tô falando por falar...Já rodei 440.000km em uma Saveiro AP1.6 e paralelamente andava em uma D20, que rodei 300.000km (ambas perdi em assalto) e muitas vezes não conseguia passar de D20 e quando ia de Saveiro (com pneus off road e as vezes correntes), passava, principalmente em subidas de terras e barreiras e quando chovia, putz, nem se fala...

Grande abraço,

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Sergiolanda
Tb tive muito tempo D-20 Turbo, e apesar de ter LSd , para andar em terra/barro tinha que andar com 150 kg de areia na traseira. Uma vez na serra da Canastra, com chuva, tive inclusive que abrir a tampa traseira e colocar os sacos na tampa , de modos a transferir peso para o eixo motriz.
Como toda D-20 que conheci, jamais deu manutenção, mas o seguro teve que pagar o preju(roubo mão armada).

É verdade joão,

eita carrinho roubado:!::!::!:

no meu caso foi pior, pois fazia 1 semana que o seguro tinha acabado e eu estava indo leva-la no outro dia para trocar em uma F4000...prejuizo total...como nunca deixara de ter seguro e o carro estava guardado em casa não me preocupei, mas no caminho da loja já era...recebi uma proposta do delegado da roubo e furtos na época para pagar 30% do valor do carro e ele se comprometia em "achar" a D20...pois é perdi o carro, pois não faço conluio com bandido e o delegado foi preso 2 meses depois como integrante de uma grande quadrilha que roubava carros em PE e mandava pro Norte e dava golpes em seguradoras...

já a Saveirinho recebi o seguro e depois da D20 nuca mais fiquei 1 minuto sem ter o carro segurado...

abrs,

Sérgio Holanda
ps. a D20 foi o melhor carro fabricado pela GM até hoje...

Citação:

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Postado originalmente por joão k. chikui

Sergiolanda
Tb tive muito tempo D-20 Turbo, e apesar de ter LSd , para andar em terra/barro tinha que andar com 150 kg de areia na traseira. Uma vez na serra da Canastra, com chuva, tive inclusive que abrir a tampa traseira e colocar os sacos na tampa , de modos a transferir peso para o eixo motriz.
Como toda D-20 que conheci, jamais deu manutenção, mas o seguro teve que pagar o preju(roubo mão armada).

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Realmente é muito eficiente um carro com tração dianteira e motor dianteiro, do que uma pickup com tração traseira e motor dianteiro e geralmente um longo entre-eixos.
Uma coisa que faria diferença seria o Limited Slip Diferential, a discos de fricção DANA TRAC-LOK, infelizmante a GM calibra os dela com apenas 20% de bloqueio que poderia chegar aos 32%. O usuários ainda poem óleo 90 no diferencial para ferrar mais, aih já era.
Tambem já aparecem LSD para os motores AP quem sabe um Cros-FOX com LSD andaria bem.
Mas na areia não tem como não ser 4x4.
Sds

Sinceramente não tem cabimento falar que o 4x2 vai bem em situações fora de estrada, você em determinadas situações pode até acompanhar um 4x4 em algumas trilhas leves (tem trilhas que fazemos que sempre quebra a tração de alguma viatura e nem por isso ela desiste da trilha), agora a que custo isso é possível, muitas vezes além da tração a viatura perde embreagem, força demais o cardão e diferencial traseiro, muitas vezes onde o 4x4 passa bem aliviado, pra ir de 4x2 tem de ir com motor cheio, já presenciei várias vezes veículos com a tração dianteira avariada que passou por situações de muito risco, saindo da trilha e caindo em barrancos ou na mata lateral, na minha opnião com um bom braço realmente o 4x2 faz muita coisa, porém há um grande risco de ter prejuízos.

Citação:

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Postado originalmente por murilloaquino

OS carros com tração dianteira e motor dianteiro, andam melhor que pick-ups com tração traseira e motor dianteiro

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nem sempre... se estiverem vazios sim, mas se a pickup tiver com peso na trazeira ela vai rodar muito melhor que um carro de tração dianteira, mesmo 4x2...

Citação:

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Postado originalmente por JORIS

... na minha opnião com um bom braço realmente o 4x2 faz muita coisa, porém há um grande risco de ter prejuízos.

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concordo...

Na hora de vender, a 4x2 vai num lugar que a 4x4 nunca vai.....

Vai lá na parte debaixo da tabela.... baratinha - baratinha, quase sem comprador.....

É sempre assim: Gostei da pickup, mas se fosse uma 4x4....

Citação:

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Postado originalmente por Murillus

nem sempre... se estiverem vazios sim, mas se a pickup tiver com peso na trazeira ela vai rodar muito melhor que um carro de tração dianteira, mesmo 4x2...

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Por isso que já vi muito picapeiro rodar com alguns sacos de areia na caçamba, pra ter estabilidade melhor (pular menos) e ter mais tração, principalmente ao subir algum 'barranco' de ré.

ABrss

Citação:

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Postado originalmente por JairoM

Na hora de vender, a 4x2 vai num lugar que a 4x4 nunca vai.....

Vai lá na parte debaixo da tabela.... baratinha - baratinha, quase sem comprador.....

É sempre assim: Gostei da pickup, mas se fosse uma 4x4....

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X2...concordo...Acho que nem tanto o preço...mas sim a dificuldade de vender...E vamos e venhamos, picape usada não é a coisa mais simples do mundo vender.

Abraços