Fotos das "crianças"

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Postado originalmente por murilloaquino

Francisco, ja vi esses yoko em uma LAND.Eles sao muito bonitos os MUD.
Se vc nao preocupar com a durabilidade, como eu disse, nao tem problema vc usar eles nao.Pelo menos no AT neh.No AT-S, eles aumentaram bastante a durabilidade...

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Amigo murilloaquino,


O que vc escolheria para a Ranger ?. Penso em guardar os meus originais e colocar um que possa utilizar na lama e em dunas. Qual seria o melhor ? Pelo que já andei lendo aki no forum estou querendo os BF ou estes yoko.


Antecipadamente,

Valeu a dica !!!

Eu tenhu na ranger os da yokohama modelo antigo mais AT, pois uso a minha muito no asfalto.
Se vc nao se ligar com a menor durabilidade, vai de yoko concerteza.

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Postado originalmente por catingueiro

Amigo murilloaquino,
O que vc escolheria para a Ranger ?. Penso em guardar os meus originais e colocar um que possa utilizar na lama e em dunas. Qual seria o melhor ? Pelo que já andei lendo aki no forum estou querendo os BF ou estes yoko.

Antecipadamente,
Valeu a dica !!!

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Olá Catingueiro, os BF's AT são bonitos, resistentes, bastante duráveis e rodam muito bem na areia(pneu bom p/ areia é ruim p/ lama e vice-versa); porém na lama patinam e escorregam mais do que a "dança no gelo" do programa do Fastão hehehee :lol:

Por isso uma boa escolha seriam os Yokohama AT ou AT/S, veja no site (http://www.yokohama.com.br/produtos/cat.php?id=5). No meu caso, vou vender os meus BF's e como pretendo pegar lama mais pesada, vou botar os Yokohama MUD, porém estou ciente de que perderei um pouco de tração na areia fofa.

Um abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

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Postado originalmente por freitasjr

Olá Catingueiro, os BF's AT são bonitos, resistentes, bastante duráveis e rodam muito bem na areia(pneu bom p/ areia é ruim p/ lama e vice-versa); porém na lama patinam e escorregam mais do que a "dança no gelo" do programa do Fastão hehehee :lol:

Por isso uma boa escolha seriam os Yokohama AT ou AT/S, veja no site (http://www.yokohama.com.br/produtos/cat.php?id=5). No meu caso, vou vender os meus BF's e como pretendo pegar lama mais pesada, vou botar os Yokohama MUD, porém estou ciente de que perderei um pouco de tração na areia fofa.

Um abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

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Olá Francisco,

Tenho necessidade de ser mais capaz na lama (utilização do carro na fazenda = trabalho), porém , minhas brincadeiras de 4x4 são nas dunas. Vou seguir o competente conselho de vc´s e comprar um yoko. Será q me sairei tão ridículo nas dunas?

Obrigado por sua opinião...

Forte abraço

Citação:

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Postado originalmente por catingueiro

Olá Francisco,

Tenho necessidade de ser mais capaz na lama (utilização do carro na fazenda = trabalho), porém , minhas brincadeiras de 4x4 são nas dunas. Vou seguir o competente conselho de vc´s e comprar um yoko. Será q me sairei tão ridículo nas dunas?
Obrigado por sua opinião...
Forte abraço

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Caro colega, se vc colocar o G012 AT/S vai se dar razoavelmente bem na lama e bem nas Dunas, pois um pneu AT não é tão bom quanto um sclick(on road) na areia, porém se sai muito bem.

Já no meu caso, como irei botar o G001 MUD, ficará muito bom na lama, porém sei que terei menos tração na areia fofa e fina(dunas); nesta situação de terreno usando esses pneus MUD, deve-se baixar mais a qte de libras que usualmente se faria em um pneu(slick ou AT) e o carro terá que possuir um bom torque p/ compensar tb.

No seu caro, como eventualmente irá pegar a lama apenas na fazenda e quer dar prioridade as brincadeiras off-road nas Dunas, o AT/S será mais conveniente do que um MUD.

Abraços, atenciosamente, Francisco de Freitas...

o yoko mud(g001) é uma maravilha no barro, pelo desenho ser mais auto limpante. nas dunas ele tambem é bom(basta baixar para umas 18,20 libras.
mas ele so é bom ate meia vida pois depois ele gasta os gomos muuuito irregularmente, mais que os normais mud. com isso ele vibra demais e fica absurdamente barulhento.
os at são bons, acho que ate melhor que os bfs no barro, mas tem o mesmo problema, eles gastam muito irregulares os gomos e o pneu fica "chato, reto, quadrado", os dois duram menos que os bfs porem quando bons são superiores. eu digo isso pois ja tivemos dois jogos de mud e dois de at, ambos yoko. agora estamos com uns mud hanckook.

Eu ainda prefiro os BF At ou Mud. Embora o pessoal critique Mud em dunas, se usar uma largura maior melhora muito sua performance, pois ajuda nas subidas e não deixa afundar muito fácil.

Galera,

Sou novo aqui no 4x4 Brasil e achei ótimo esses fóruns!
Segue a foto de minha viatura.

Toyota Hilux 1995 CD - 4x4 2.8D

-Alargadores de para lama
-Rack cromado sob-medida
-Body Lift de 70mm
-Pneus BFGoodrich 33x12,5R15
-Rodas Mangels 15x10 cromadas

Dúvidas é só perguntar.

Foto 1:Após o BL de 70mm feito na garagem...
Foto 2: Em ação, antes do BL

Um grande abraço

Eduardo

E daí Xará! Bem vindo ao fórum. Acredito que pegarás a febre também, pois este fórum aproxima as pessoas com mesmos gostos por indiadas e o espírito de cordialismo.

Eduardo,

Seja bemvindo!!!

Ah, gostei de ver a viatura em ação...:palmas:

Abraços

Eddie

Obrigado Eddie!

em breve postarei mais fotos da viatura em açao.. é só dar mais um achuvinha aqui na Serra Gaucha..

abraço

Ai galera , umas fotos do vehiculo ...

P.B.T. : 4470 kg . Eu fiquei dentro na pesagem, intão desconta ai 78 kg .