BIO DIESEL Quem está usando???

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Postado originalmente por fsoares

"... Pessoal, acredito que é muito bom colocarmos aqui nossas experiências, mas daí a dizer que um é melhor ou que estamos sendo enganados ou usados como experiência é uma responsabilidade e tanto ..."

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Vejam só o que diz um estudo realizado pela Universidade Estadual do Maranhão em 2005. Espero que reflitam e se questionem se adotar a prática de liberar a mistura de 2% de biodiesel ao diesel sem testes prévios, tornou-nos ou não cobaia de teste??? :-x :-x

"... Inicialmente, o Biodiesel será misturado ao Diesel mineral em pequenas proporções (2 a 5%) como aditivo, mas espera-se elevar este teor gradativamente ou até mesmo usá-lo puro a medida que se adquira um maior conhecimento e as indústrias de motores e acessórios homologuem seus equipamentos. Por este motivo, para se minimizarem riscos, o governo autorizou a liberação facultativa, até 2008, de 2% de Biodiesel no óleo Diesel, através da Lei 11097/05, passando a ser obrigatória, a partir de 2008. Adicionalmente, esta liberação de 2% foi feita sem testes prévios de validação, necessários quando se adotar 5% de Biodiesel para 2013. Estes testes, por sua vez, devem contemplar todos os sistemas de injeção, ou seja, com bombas rotativas e “common rail”, para veículos leves, com injeção eletrônica (picapes, vans e mini-ônibus), e com bombas injetoras do tipo “unit pump”, “unit injector” e “common rail”, para veículos comerciais médios e pesados, também com injeção eletrônica ..."

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Postado originalmente por pedrokadaka

Edu, mamona é mais fácil kra...
seca ela,tira a semente,espreme,deixa sair o óleo,mistura com soda e álcool é pimba!Temos biodiesel!uhaeuaheuae

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E do dendê? Vc acha que é tirado como? É a mesma coisa, porem pode ser tirado com calor, sem precisar adicionar alcool e soda.

[]'s

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Postado originalmente por edubelem

E do dendê? Vc acha que é tirado como? É a mesma coisa, porem pode ser tirado com calor, sem precisar adicionar alcool e soda.

[]'s

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Bom,tudo bem...Biodiesel de qualquer forma é melhor que o diesel normal (no meu ponto de vista)...(ambiental,hehe)

Citação:

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Postado originalmente por edubelem

E do dendê? Vc acha que é tirado como? É a mesma coisa, porem pode ser tirado com calor, sem precisar adicionar alcool e soda. []'s

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O negócio é contratar aquela baiana e no final da trilha pedir pra ela fazer aquela acarajé com óleo direto do tanque do jeep. Pense na revolução dessa ideia....

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Postado originalmente por Dieselboy

Concordo contigo :concordo: mas isso deveria ser efetivado de maneira paulatina, explicando aos usuários os prós e contras das "novas" tecnologias empregadas e disponibilizando dados imparciais sobre a adoção destas novas políticas energéticas, mas sobretudo balizando a tomada de decisões junto à opinião dos consumidores.

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Grande Dieselboy

Realmente você ponderou muito bem! A matriz energética do Brasil é uma zorra, assunto esse muito citado por Bob Sharp em sua coluna semanal no Bestcars.

Aliás, essa é a grande questão: Os óleos vegetais são diferentes entre si e virão de matérias primas distintas. Quem aferirá a qualidade do produto final?

O Biodiesel está sendo, de certa forma a resposta para o álcool: No Brasil sobra gasolina (muito carro a álcool e flex, fora as conversões "caseiras") e importa diesel. E Petróleo é igual boi (picanha, cupim, pescoço, etc - Uma parte gasolina, uma parte diesel, outra piche...)

E o corpo de provas do governo está sendo nós, pobres contribuintes e consumidores...

E atentem para a última frase (claro que não é o "muito obrigado") da apresentação que localizei no site do IAC tempos atrás, sobre testes desenvolvidos com a queima de Oleo de Girassol em motores MWM D-229 e Biodiesel B-100 em um MWM 6.07 T

Abs

Turma, é o seguinte: A era do petróleo acabou. Biodiesel e álcool são paliativos.
Já tinha postado a minha experiência em outro tópico aqui do Fórum, só que eu estava confundindo diesel pódium com biodiesel, por desconhecimento. A minha Frontier está com uns 113.000 Km. Com 110.000 comecei a usar biodiesel (sem saber, porque a Petrobrás não informou e, na bomba tb não tinha nada). Só notei um entupimento repentino no filtro de combustível (que havia trocado dois dias antes e rodei uns 200 a 300 Km). O segundo filtro foi trocado na Nissan (o carro parou em frente à concessionária). Trocaram o filtro e peguei o 'velho' de dois dias antes) em casa abri o filtro e notei uma goma.
O carro fazia 11/12, agora está fazendo 8!!!... E o rendimento continua caindo. Pensei: 'será que em 3.000 Km o motor foi pro espaço?'
Quando abasteço com diesel comum o rendimento melhora um pouquinho e após a terceira abastecida, volta a fazer 11/12.
No posto da BR, têm o registro de todas as quilometragens e sabem que a média caiu drasticamente. Do diesel comum tenho eu os registros (as médias são tomadas sempre de tanque cheio a tanque cheio).
O dono do posto é muito sério e tentou reclamar na Petrobrás, nem dão bola, apenas disseram que vão falar com a Nissan!...
Isto são as minhas considerações e experiência pessoais. Não viverei o suficiente para ver o fim do diesel, até lá estou pensando usar só o comum.
Vou levar a pickup para uma revisão completa do motor e sistema de alimentação (incluindo o tanque) na MWM (onde serei anônimo), entretanto não esperem que poste resultados imediatos porque estou sem tempo para isso agora devido ao trampo.
Não tirem conclusões por aí. Façam os vossos testes.

Citação:

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Postado originalmente por ANTONIO LUIS ALEXANDRINO

"... O dono do posto é muito sério e tentou reclamar na Petrobrás, nem dão bola, apenas disseram que vão falar com a Nissan! ..."

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A arrogância é tamanha que esta empresa petroquímica sequer cogita admitir a hipótese de estar errada :parede: :-x :-x

Citação:

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Postado originalmente por pedrokadaka

Bom,tudo bem...Biodiesel de qualquer forma é melhor que o diesel normal (no meu ponto de vista)...(ambiental,hehe)

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Isto mesmo, principalmente pelo lado social da coisa, pois diferente do petróleo, ele agrega muito mais mão de obra de baicho nível tecnico, dividindo muito mais a renda, alem da historia do carbono na atmosfera.

Citação:

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O negócio é contratar aquela baiana e no final da trilha pedir pra ela fazer aquela acarajé com óleo direto do tanque do jeep. Pense na revolução dessa ideia....

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O maior produtor de dendê, não é a bahia, porem é perfeitamente viavel, reaproveita o óleo do acaraje, assim como de qualquer restaurante ou residência e beneficia-lo p/ biodiesel.

[]'s

E A ESPUMA???
Faz muita espuma. Porque???
Coloquei dentro de um vasilhame de coca-cola,
daqueles tipo pet, para usar em casa em lavagem de peças,
quando acabou de encher o litro tinha uns 4 cm de espuma dentro...
Fiquei intrigado, será que isso tb pode ser prejudicial???

Citação:

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Postado originalmente por ANTONIO LUIS ALEXANDRINO

Turma, é o seguinte: A era do petróleo acabou. Biodiesel e álcool são paliativos.
Já tinha postado a minha experiência em outro tópico aqui do Fórum, só que eu estava confundindo diesel pódium com biodiesel, por desconhecimento. A minha Frontier está com uns 113.000 Km. Com 110.000 comecei a usar biodiesel (sem saber, porque a Petrobrás não informou e, na bomba tb não tinha nada). Só notei um entupimento repentino no filtro de combustível (que havia trocado dois dias antes e rodei uns 200 a 300 Km). O segundo filtro foi trocado na Nissan (o carro parou em frente à concessionária). Trocaram o filtro e peguei o 'velho' de dois dias antes) em casa abri o filtro e notei uma goma.
O carro fazia 11/12, agora está fazendo 8!!!... E o rendimento continua caindo. Pensei: 'será que em 3.000 Km o motor foi pro espaço?'
Quando abasteço com diesel comum o rendimento melhora um pouquinho e após a terceira abastecida, volta a fazer 11/12.
No posto da BR, têm o registro de todas as quilometragens e sabem que a média caiu drasticamente. Do diesel comum tenho eu os registros (as médias são tomadas sempre de tanque cheio a tanque cheio).
O dono do posto é muito sério e tentou reclamar na Petrobrás, nem dão bola, apenas disseram que vão falar com a Nissan!...
Isto são as minhas considerações e experiência pessoais. Não viverei o suficiente para ver o fim do diesel, até lá estou pensando usar só o comum.
Vou levar a pickup para uma revisão completa do motor e sistema de alimentação (incluindo o tanque) na MWM (onde serei anônimo), entretanto não esperem que poste resultados imediatos porque estou sem tempo para isso agora devido ao trampo.
Não tirem conclusões por aí. Façam os vossos testes.

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To achando que é um problema de posto, pois aconteceu a mesma coisa comigo, o posto BR que a empresa abastece, passou a trabalhar com bio, e após 3 meses que prestando atenção, na bomba verifiquei que era biodiesel, viajei p/ Fortaleza e lá abasteci sem distinção de diesel e biodiesel, ficou tudo na mesma, os meus filtros são trocados a cada 20.000, deste carro, a antiga ranger era 10.000, por tanto no meu caso, com ranger 2.5 e 3.0, não ocorreu o problema.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Pai do Pedro

O negócio é contratar aquela baiana e no final da trilha pedir pra ela fazer aquela acarajé com óleo direto do tanque do jeep. Pense na revolução dessa ideia....

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HUAAAAA HUAAAAA HUAAAA

Citação:

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Postado originalmente por ANTONIO LUIS ALEXANDRINO

Turma, é o seguinte: A era do petróleo acabou. Biodiesel e álcool são paliativos.
Já tinha postado a minha experiência em outro tópico aqui do Fórum, só que eu estava confundindo diesel pódium com biodiesel, por desconhecimento. A minha Frontier está com uns 113.000 Km. Com 110.000 comecei a usar biodiesel (sem saber, porque a Petrobrás não informou e, na bomba tb não tinha nada). Só notei um entupimento repentino no filtro de combustível (que havia trocado dois dias antes e rodei uns 200 a 300 Km). O segundo filtro foi trocado na Nissan (o carro parou em frente à concessionária). Trocaram o filtro e peguei o 'velho' de dois dias antes) em casa abri o filtro e notei uma goma.
O carro fazia 11/12, agora está fazendo 8!!!... E o rendimento continua caindo. Pensei: 'será que em 3.000 Km o motor foi pro espaço?'
Quando abasteço com diesel comum o rendimento melhora um pouquinho e após a terceira abastecida, volta a fazer 11/12.
No posto da BR, têm o registro de todas as quilometragens e sabem que a média caiu drasticamente. Do diesel comum tenho eu os registros (as médias são tomadas sempre de tanque cheio a tanque cheio).
O dono do posto é muito sério e tentou reclamar na Petrobrás, nem dão bola, apenas disseram que vão falar com a Nissan!...
Isto são as minhas considerações e experiência pessoais. Não viverei o suficiente para ver o fim do diesel, até lá estou pensando usar só o comum.
Vou levar a pickup para uma revisão completa do motor e sistema de alimentação (incluindo o tanque) na MWM (onde serei anônimo), entretanto não esperem que poste resultados imediatos porque estou sem tempo para isso agora devido ao trampo.
Não tirem conclusões por aí. Façam os vossos testes.

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Antonio,

Aconteceu exatamente o mesmo comigo.
Depois de usar o Bio-diesel por um tempo, não o encontrei mais e em seu lugar estava o Diesel podium, coloquei e pimba, Filtro completamente entupido.
Hoje utilizo o Texaco aditivado ou o Podium, não tive mais problemas...

abraço