Picapes Médias PHEV

JAC apresentou a versão da Hunter PHEV:
JAC Hunter PHEV supera BYD e Ford com 523 cv e 100 km eletricos

Colocaram um 2.0 turbo gasolina mais 2 elétricos em cada eixo somando 523cv e 101 kgfm de torque. Autonomia divulgada de 100km no modo elétrico (provavelmente no ciclo NEDC chinês). Começa a ser vendida na Austrália no início do próximo ano com preço "estimado" abaixo da BYD Shark.


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Flagra: GWM Poer aparece em testes de emissões no Brasil

Se for realmente fabricada aqui e vier com o preço certo acho que fará sucesso. Preço certo é essencial, só ver o sucesso inicial do GWM Tank 300.

Interessante que ter autonomia de até 100km no modo elétrico, mesmo que no ciclo mais otimista, parece estar se tornando padrão com Shark, JAC Hunter e Poer. Por enquanto quem está destoando é a Ranger PHEV com 49km.

Nova Nissan Frontier hibrida plug-in e baseada em chinesa e ganhara o mundo

Nissan apresentou a Frontier PHEV com motor 1.5 turbo e mais um elétrico somando 402cv e 81,6 kgfm de torque. Interessante é que o alcance no modo elétrico é de 135 km (clico otimista chinês) maior que as rivais. Usa uma tecnologia parecida com a Ranger PHEV com o motor elétrico integrado na transmissão. Particularmente estou achando esse tipo de configuração bem interessante. Tbm terá V2L na caçamba para até 6 kW.


Anexo 582453

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Anexo 582456

GWM confirma picape Poer no Brasil em 2025 e faz aceno ao agro com versão a diesel

Não querem cometer o mesmo erro da BYD com a Shark que apostou direto no público agro apenas com uma versão híbrida.

Citação:

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Postado originalmente por maguba

GWM confirma picape Poer no Brasil em 2025 e faz aceno ao agro com versão a diesel

Não querem cometer o mesmo erro da BYD com a Shark que apostou direto no público agro apenas com uma versão híbrida.

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Olha, uma opção Híbrida é interessante. Vamos ver como vai se comportar.

A GWM Poer parece que vai chegar por aqui em setembro com preços entre 270k e 340k. Previsão para iniciar a fabricação no Brasil em 2026. O preço de 270k deve ser para a P30 (diesel) que é bem mais simples que a versão PHEV. Dizem que estão ajustando detalhes para nosso mercado. A GWM parece se preocupar mais em acertar os modelos que serão lançados no nosso mercado.

Andei vendo alguns vídeos dela na Austrália, por lá o nome é Cannon Alpha, e têm impressionado o pessoal:

https://www.youtube.com/watch?v=HaNC5bgL3Tc

https://www.youtube.com/watch?v=phTOqnFR7TI

https://www.youtube.com/watch?v=R1GYBvVPqgE

https://www.youtube.com/watch?v=dQxaaP7cOYQ


Dizem que esse sistema híbrido 4x4 Hi4-T da GWM é o melhor que existe atualmente, sendo o mesmo utilizado nos modelos Tank.

O problema na picape é o estepe...nos modelos Tank, como no Tank 300, ele fica preso atrás, mas na picape não tem onde colocar então o estepe precisa ficar na caçamba. Como dá pra ver no início desse vídeo:

https://www.youtube.com/watch?v=qDU-cUZ5YhE


Parece que na Austrália vc leva um kit de reparos e o estepe. Então, se não vai fazer nada muito arriscado pode deixar o estepe em casa. Mas a forma como fixaram o estepe...nem uma capota dá pra usar. Vão ter que achar outra solução. Talvez manter o estepe na vertical mas em outro ponto onde seja possível embutir parte dele no piso da caçamba.

Citação:

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Postado originalmente por maguba

A GWM Poer parece que vai chegar por aqui em setembro com preços entre 270k e 340k. Previsão para iniciar a fabricação no Brasil em 2026.

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Eu duvido que será fabricada aqui, acho que nem terá volume de vendas pra isso. Ou farão como a BYD e outros fabricantes que colocam as portas aqui e diz que a fabricação é local :lol:
Mas, vamos ter um pouco de esperança, o Brasil precisa se industrializar mais.