Companheiros, atualizando as informações
Como sabemos, em concessionária não há conserto de peças e por isso o indicativo é a da troca efetiva do câmbio da Amarok. O problema disso é que não há o mesmo disponível em um curto espaço de tempo e por isso o prazo médio de entrega na concessionária do mesmo é 20 dias. Após esse prazo vem a instalação e também testes pela concessionária.
Tudo indica que apenas na semana do dia 13/08 a Amarok seja entregue a nós.
Amarok - Problema câmbio AT
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26/07/2012, 21:52Eduardo Eustaquio
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26/07/2012, 21:56Eduardo EustaquioNotle, vi teus comentários a respeito de com vem o problemaCitação:
Postado originalmente por NOTLE
O caso é muito estranho, pois no início passava de 1 a 2 semanas sem o mesmo aparecer. Depois vinha com algumas semanas seguidas desse tranco e depois sumia novamente. -
27/07/2012, 00:03Jera
eduardo, em algum momento alegaram mal uso do cambio ou algo do tipo?
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27/07/2012, 00:39Eduardo EustaquioPrezado Jera,Citação:
Postado originalmente por Jera
Tudo bem? Lhe devo uma visita.
Em nenhum momento alegaram mal uso ou algo parecido. Pelo contrário, se esforçaram em descobrir o problema e de pronto já foram também solicitando a troca do câmbio. -
27/07/2012, 10:31NOTLEEduardo,Citação:
Postado originalmente por Eduardo Eustaquio
Não entendi bem, se o problema da sua é intermitente ou constante? Depois que apareceu não parou mais, é isso???
Na minha VTR é intermitente, tanto o pisca das luzes de advertência quanto os trancos do câmbio. Aparece quando dá vontade, ou pego estrada rsrsrsr. Aconteceu duas ou tres vezes.
Começou pelo pisca-pisca dos indicadores, em um dia pela manhã com o carro frio (a cerca de 15 dias), parei desliguei o carro liguei novamente e o sinal de advertência sumiu. Carro checado tudo normal continuei viagem, cerca de 200 km de estrada, encucado com o acontecido. Chegando no local (centro urbano) senti que o cambio dava pequenos trancos na redução de 2ª p/ 1ª. Parei no meu destino, desliguei a VTR. No dia seguinte, não apareceu mais os sintomas, nem luz de advertência nem trancos. Pensei algum pau de software.
Uma semana depois o mesmo problema novamente. Passei na ccs e identificaram uma falha, e me pediram para voltar assim que retornasse de viagem, pois não haviam conseguido corrigir o possivel pau de software (Ok com o que eu havia pensado), e que precisariam do auxilio da fábrica, e que a tal falha não traria qq problema à viatura, pois estava tudo normal.
Depois desta visita a CCS o problema sumiu. Vamos ver na próxima semana o que vai acontecer, pois após os relatos daqui fica um elefante atrás da orelha!!! kkkkkk
É o que falei, se andar com a VTR na boa até o completo aquecimento não dá pau, se exigir (sem esmerilhar) ela antes começa o pisca-pisca. Quanto aos trancos do câmbio tb são intermitentes e acontecem normalmente em transito pesado.
Inclusive estou a procura de outra ccs (em SP-Capital) para levar a VTR, pois a que levei no interior achei o meca muito fraco. Tudo que eu falei da VTR ele não conhecia, nem a tal TV VW do Fuketeiro. Se os amigos tiverem indicação agradeço.
Agradeço sua atenção.
Grande Abraço
Elton. -
27/07/2012, 11:53Daniel.ShimomotoPor essas e por outras que to vendendo a Ranger e to procurando uma F-1000: Apenas dois fios: O do motor de partida e o do farol.Citação:
Postado originalmente por NOTLE
Esse monte de eletronica deixa qualquer um de paciencia cheia quando começa a dar problema. E ningueem sabe arrumar essas coisas. Especialmente as Concessionárias que andam extremamente incapazes de resolver qualquer problema.
Não dá para confiar.
Abraços -
27/07/2012, 23:38lcdalzocCitação:
Postado originalmente por Daniel.Shimomoto
Daniel, compartilho de tua opinião.
Vou ficando com minha jabiraca que tem 3 fios: farol, motor de arranque e solenóide da BI.
Esse excesso de eletrônica me dá arrepios. Me imagino no meio do mato, a 200 km de qualquer vestígio de civilização, e ocorre uma frescurinha de ´bug´ na ECU do veículo que me impossibilite de seguir viagem?
Pro meu uso não serve... -
28/07/2012, 01:05Jera
galera......e daqui a uns 20-30 anos então?!?!? kkkkkkkk
acredito que teremos uns 80% de carros eletricos....aí q estaremos lascados mesmo.......nao precisaremos de mecanicos!!! mas sim de eletricistas!!! kkkkkkk -
28/07/2012, 08:56Daniel.ShimomotoPor isso que coloquei a venda. Aconteceu comigo panes eletricas diversas no Patrimonio de São Jorge, Alto Paraíso (GO). Depois em Brasilia (que por um lado foi muito legal pois reencontrei amigos como Pequeno Jr e Jera) e depois em Minas Gerais em um posto de gasolina no meio do nada, onde nem telefone celular pegava.Citação:
Postado originalmente por lcdalzoc
Fiquei irritado.
Abraços -
28/07/2012, 13:43André Fverdade - e de programadores...Citação:
Postado originalmente por Jera
o próximo botão na viatura será o ctrl-alt-del
kkk -
30/07/2012, 10:16NOTLEAcho que isso acontecerá antes!! kkkkkkCitação:
Postado originalmente por Jera
hauhauahuah! Mas na Amarok já tem, pelo menos a minha!!!!!! kkkkk!!!! É só desligar e ligar novamente que para!!!!Citação:
Postado originalmente por André F
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30/07/2012, 10:22NOTLEÉ meu amigo vc tem toda razão!!! Só tenho porque ando no eixo SP/Rio e mesmo assim já passei raiva com um simples pau numa bomba de combustível uma vez!!! Mesmo na Dutra o guincho demorou 3 horas pra me atender!!!!Citação:
Postado originalmente por Daniel.Shimomoto
Esses carro novos nem tranco é recomendado!!!! Parou chama o eletricista e depois o mecânico, mas manda vir com um Note se não nada feito!! kkkk