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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário
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    15/02/2012
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    São Pedro/SP
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Corradi Ver Post
    ursopelado, tbm sou de BH. eu sei q é dificil, mas tem muita Ranger fina rodando por aí. tem q ter paciencia e continuar procurando, mas as vezes aparece uma joia rara....

    se vc pegar uma CD 4X4 e 6 canecos, já era... vai ficar apaixonado! kkkkkk
    Dakota, sem pestanejar...

    Quanto as peças e mão de obra.. puro mito, vc encontra peças tranquilamente, e a mão de obra, não foge na margem das outras picapes..

    Dakota é a melhor!

  • #14
    Usuário
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    09/02/2014
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    betim/MG
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    52
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    Boa noite,sou estreante aqui no forum e de cara ja mando uma questao q ta me azucrinando:to pra pegar uma caminhonete, nao precisa ser cabine dupla, mas pelo menos estendida, manutençao baixa, gasolina, gas, ou diesel, ate uns r$25000, ano nao importa, tem que ser fina de trato. Andei olhando uma ranger 4.0 xlt gasolina/gas ano 98, uma bleizer v6 99 executive, uma s10 executive 2003(mais que meu orçamento), f1000 cabine dupla, dakota v6, enfim,meu uso e pra pesca, e cidade nos fins de semana, quem puder me ajudar agradeço desde ja.

  • #15
    Eu tentaria pegar uma Ranger 2.8 diesel, junta uns trocados e espera que cedo ou tarde aparece uma que cabe no seu bolço. Esses V6 antigo bebem d+ tipo 5kml e sua viaje pode sair cara... A S10 é bem ruim de curva vc pode ter problemas com ela na estrada...
    Ranger 02 CD 2.8 TGV, 3BL+2SL, 35"
    Ex:
    Troller 07 SFI 230cv+K&N, 3SL, 35" /
    Ex: Explorer 98 4x4 V6, 3BL+2SL, 35" / Ex: Ranger 98 4x2 CS V6, 2SL, 33"

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