Passeio Off Road para Ilha Comprida / Cananéia via Trilha da Banana dia 13/07/2013.

[Alexandre Mello]

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Alexandre, na Tracker, qual é a distância do diferencial para o solo? Com a troca dos pneus aumentou quanto?

E ai! Minha licença já ta na mão, agora é oficial PU2RFU QSL.

[]'s

Parabéns JRoberto!

Agora estamos Habilitados (COER) e Licenciados (Indicativo). Um alívio no caso de possíveis abordagens policiais.

Vou consultar essa informação no Manual do Veículo. Parece que não é muito, mas os 5 Cm (2") de Lift na Suspensão diminuiram muito as colisões com pedras nas proteções, chassis e diferencial traseiro.

[Alexandre Mello]

Alexandre,

O kit calços vem com prolongadores do amortecedor, sei que muitos usam na dianteira e não apresenta problemas, mas ja li relatos sobre o traseiro dar fim de curso, isso acontece mesmo com os prolongadores? O GBL 1024 da cofap é bem cotado no forum pra lift da tracker, na Nafil esta 116 cada, achei até barato o par sairia R$ 232,00, mais as molas ECHE 07 ou 41, uma dessas duas é mais dura, daria uns R$ 220,00, porém são maiores que a original da tracker, isso resultaria num lift 2" para a traseira, com algumas adaptações de encaixe e fixação. porém na frente por enquanto seria os calços mesmo, mas não consigo gastar quase R$ 500,00 para a traseira mais R$ 480,00 dos calços de uma só vez, sendo que usaria metade do kit, mandei um e-mail pro Rodrigo da RC4x4, explicando essa situação pra ver se ele consegue me vender somente o kit para a dianteira e quanto menos seria, se for metade do preço, fico com as molas mais amortecedor traseiro e calços na dianteira, assim gastando em média R$ 750,00, senão fico somente com o calços por enquanto.

Na Alternativa 4x4 instalaram o Kit Completo e substituiram os amortecedores originais que já estavam no fim da vida útil por outros da Cofap. Não utilizaram o GBL-1024 do Omega Suprema na traseira. Com 2 pessoas na frente não é tão chato andar, mas como disse anteriormente, com 3 pessoas atrás, tenho que passar muito devagar nas lombadas, pois dá fim de curso muito facilmente.

O serviço na Alternativa 4x4 é muito bom, mas os preços deles não são os mais vantajosos. O par dos amortecedores Cofap traseiros para Tracker saiu por R$ 350,00 e os dianteiros por R$ 480,00. O Kit Lift saiu por R$ 650,00. Isso além da mão-de-obra de instalação que foi somada a outros serviços que fiz com eles na mesma NF.

Falei com o Rodrigo da RC 4x4, mas estou na Z/N e a RC fica na Z/S. Não compensaria atravessar toda a cidade para chegar até lá. Próximo a RC também tem o Sigma 4x4, que é chegado do Rodrigo da RC, mas ambos estão longe demais. Fiquei sem "Alternativa" a não ser optar pelos serviços da Alternativa 4x4.

[JRoberto]

Vou consultar essa informação no Manual do Veículo. Parece que não é muito, mas os 5 Cm (2") de Lift na Suspensão diminuiram muito as colisões com pedras nas proteções, chassis e diferencial traseiro.

Então Alexandre, gostaria de saber se esses 5 cm do lift se refletiram na altura do diferencial, ou se foi só a diferença dos pneus ( cara chato do ca@&$¥# que eu sou) kkkkkkk. Vai lá mede direto no carro.

Abraços.

[Gugu-Mairipa]

É pessoal, surgiu um imprevisto aqui..... Todos o gatos fugiram kkkkkkkkkkk Agora vai ter que ser carne de esquilo mesmo, montei 3 armadilhas já, por enquanto só peguei dois ratos e uma pomba mas até o dia do passeio acredito que já tenha conseguido juntar alguns esquilinhos......

Abraços

[homero.ld]

É pessoal, surgiu um imprevisto aqui..... Todos o gatos fugiram kkkkkkkkkkk Agora vai ter que ser carne de esquilo mesmo, montei 3 armadilhas já, por enquanto só peguei dois ratos e uma pomba mas até o dia do passeio acredito que já tenha conseguido juntar alguns esquilinhos......

Abraços

Não seja por isso Gugu, se precisar, sempre aparecem 2 urubus no telhado do predio vizinho, q dá de frente para a minha sacada... é uma estilingada só! kkkk
Abraço

[Erick_Chibanca]

Na Alternativa 4x4 instalaram o Kit Completo e substituiram os amortecedores originais que já estavam no fim da vida útil por outros da Cofap. Não utilizaram o GBL-1024 do Omega Suprema na traseira. Com 2 pessoas na frente não é tão chato andar, mas como disse anteriormente, com 3 pessoas atrás, tenho que passar muito devagar nas lombadas, pois dá fim de curso muito facilmente.

O serviço na Alternativa 4x4 é muito bom, mas os preços deles não são os mais vantajosos. O par dos amortecedores Cofap traseiros para Tracker saiu por R$ 350,00 e os dianteiros por R$ 480,00. O Kit Lift saiu por R$ 650,00. Isso além da mão-de-obra de instalação que foi somada a outros serviços que fiz com eles na mesma NF.

Falei com o Rodrigo da RC 4x4, mas estou na Z/N e a RC fica na Z/S. Não compensaria atravessar toda a cidade para chegar até lá. Próximo a RC também tem o Sigma 4x4, que é chegado do Rodrigo da RC, mas ambos estão longe demais. Fiquei sem "Alternativa" a não ser optar pelos serviços da Alternativa 4x4.

Ótimo trocadilho, like a.........

[Marco Dente]

Na Alternativa 4x4 instalaram o Kit Completo e substituiram os amortecedores originais que já estavam no fim da vida útil por outros da Cofap. Não utilizaram o GBL-1024 do Omega Suprema na traseira. Com 2 pessoas na frente não é tão chato andar, mas como disse anteriormente, com 3 pessoas atrás, tenho que passar muito devagar nas lombadas, pois dá fim de curso muito facilmente.

O serviço na Alternativa 4x4 é muito bom, mas os preços deles não são os mais vantajosos. O par dos amortecedores Cofap traseiros para Tracker saiu por R$ 350,00 e os dianteiros por R$ 480,00. O Kit Lift saiu por R$ 650,00. Isso além da mão-de-obra de instalação que foi somada a outros serviços que fiz com eles na mesma NF.

Falei com o Rodrigo da RC 4x4, mas estou na Z/N e a RC fica na Z/S. Não compensaria atravessar toda a cidade para chegar até lá. Próximo a RC também tem o Sigma 4x4, que é chegado do Rodrigo da RC, mas ambos estão longe demais. Fiquei sem "Alternativa" a não ser optar pelos serviços da Alternativa 4x4.

Fiz o Lift na Alternativa tbm.
A princípio não troquei amortecedores nem molas e ficou batendo bastante, voltei lá e troquei os amortecedores por novos próprios da Tracker e tbm troquei as molas por molas mais duras.
Agora só bate se estiver muito pesado e um pouco mais rápido.........

[Erick_Chibanca]

Fiz o Lift na Alternativa tbm.
A princípio não troquei amortecedores nem molas e ficou batendo bastante, voltei lá e troquei os amortecedores por novos próprios da Tracker e tbm troquei as molas por molas mais duras.
Agora só bate se estiver muito pesado e um pouco mais rápido.........

Marco,

Essas molas e amortecedores que vc trocou, são maiores que os originais?

[Marco Dente]

Marco,

Essas molas e amortecedores que vc trocou, são maiores que os originais?

As molas são 1pol maiores que as originais, agora a tracker está com calços de 1pol na traseira.

[Erick_Chibanca]

As molas são 1pol maiores que as originais, agora a tracker está com calços de 1pol na traseira.

os amortecedores são originais no curso? sem prolongadores?

[Marco Dente]

os amortecedores são originais no curso? sem prolongadores?

Sim são originais, uso prolongadores para aumentar seu curso, esses prolongadores fazer parte do kit.

[Alexandre Mello]

Prezados Camaradas:

Segue abaixo a Ficha de Cadastro de Hóspedes enviada por e-mail a todos vocês pela Ariane da Pousada & Camping Namastê.

Caso alguém não tenha recebido a respectiva ficha de cadastro por e-mail, façam download da mesma através deste Post e enviem-na preenchida com os dados solicitados para o e-mail: pousada.namaste@hotmail.com

Preencher e enviar antecipadamente a ficha de cadastro de hóspedes irá agilizar o chek-in de todos na pousada, pois a recepção é pequena e estamos em 50 adultos, 3 crianças e 20 veículos 4x4.

Em contagem regressiva para este passeio (faltam 9 dias).

Abraços!