Renault Duster 4X4

[ricardo arlen]

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raulino, de onde vc tirou essas informações sobre o auto e lock? é um texto em inglês mas
não se refere ao duster, aparentemente. Veja que nele não especifica a velocidade com que
o lock é desativado. Parece ser uma características desses modos para todos os carros.

Comprei um 4x4 mas acredito que fui conciente. Queria um automático mas o duster veio
com um câmbio de 4 velocidades, paciência. Ai, pensando que já deixei de ir em alguns
lugares devido ao carro, resolvi pagar 4 mil a mais pelo 4x4, suspensão traseira independente,
farois com mascara negra e rodas pretas....se vou usar ou não o 4x4, só o tempo dirá.
Não estou arrependido, não ainda...vai que o carro realmente não presta! Agora, sei que na hora
de vender, vou perder mais pois o tcham é 1.6. Bom, se for pensar assim (comprar o carro pensando
na revenda) é melhor ficar com um millie mesmo.

Qto ao lucro das montadoras: infelizmente é verdade sim, aqui no BR os carros custam uma
fortuna. Mas, ou vc paga ou fica sem. Mas, só o fato da gente tá discutindo isso e perceber
que essa discussão está tomando corpo no BR já é um começo para mudarmos essa situação.

Vamos continuar discutindo sobre o duster....vale a pena.

[Sergio Almeida]

Bom dia pessoal,
Estou ansioso aguardando a chegado do meu "sanderão". Gente, não existe milagre, moramos num país que cobra impostos caros, nossas montadoras sustentam as matrizes nos EUA e Europa, por isso temos os carros mais caros do mundo. Mas infelizmente é isso ou ficar a pé. O que podemos fazer como consumidores é não comprar. Só que mais cedo ou tarde, acabamos voltando pois precisamos de nossos carros pra trabalhar, viajar, levar filhos na escola... Não é só o carro nacional que é inferior e mais caro, isso acontece com tudo: roupas, eletrônicos, brinquedos... Também sou motociclista e pouco antes do meu filho nascer, fui para Miami fazer compras, trouxe carrinho de bebê, bebê conforto recem nascido e outro pra depois de um ano e moisés (aquele cestinho dos primeiros meses). Tudo disso de excelente qualidade por US$ 750,00. Aqui, só o carrinho vi no shopping Barigui aqui em Curitiba por R$3900,00. Meu macacão Alpinestar saiu por US$900,00, aqui, R$3800,00, capacete Shoei lá, US$400,00, aqui, R$2.200,00. O preço da moto então! se pudesse iria lá comprar e voltava pilotando até aqui... e assim por diante. Acontece que o carro não dá pra trazer... Se não comprar pelo que pedem, não compro nunca, pois com certeza outro vai chegar e pagar o valor pedido. Isso é lei da oferta e procura. O preço de um bem não tem nenhuma relação com seu custo de produção, mas com o quanto ele é desejado. Se tem gente pagado esses valores absurdos pelos carros, por que os montadoras iriam baixar o preço? Agora se todo mundo se unisse e parasse de comprar carro 0 km por uns meses, aí sim o preço iria cair...

[Dremul]

Amigos, eu vou esperar um tempo ainda porque o desconto de compra pra frota vai aumentar.
Hoje estão dando 5% no Duster (pelo menos no RS) e tenho informação que aumenta pra 8% em poucos dias. E mais em alguns meses.
O pessoal que está comprando pessoa física por favor vai postando as impressões.

[mandao0017]

Fala pessoal blza? Mudando um pouco de assunto sobre o roubo do preço dos carros no brasil, vamos ver se alguem consegue me ajudar...

Costumo andar muito em estradas de terra, muitas vezes nao por esporte, mas sim por necessidade em velocidades maiores que o normal para fazer atendimentos, hoje eu tenho uma palio adventure 2009, não tenho o que reclamar dela, aguentou o meu tranco desde zero nunca me deu problema em suspensao ou coisas assim...

Agora preciso trocar pois ela esta velinha, o duster me chamou muito a atençao pela altura e a traçao, meu grande medo é se ele vai me aguentar, lembrando que as estradas que eu pego 99% sao estradas boas com alguns buracos mas nao é trilha... Como pegar buracos em velocidade maior é pedir para ter barulhos no interior do carro estou meio inseguro na compra do duster...

O que voces acham? Compro a duster ou compro uma locker nova? Comparando o duster com uma palio adventure locker que ao ver os preços estão bem parecidos...

Um abraço a todos

[Bianor]

Voces podem baixar o maunal em pdf na pagina da renault ok.
Na tabela de outubro para desconto de conveniados com a Renault temos 6% no Duster acredito que no CNPJ deve-se obter o mesmo percentual.
Sds

[ricardo arlen]

eta dúvida cruel....na realidade, antes de me decidir pelo duster, passou pela minha cabeça em pegar a adventure (alias, fui o primeiro cara de campina grande a comprar a adventure e fiquei com ela 8 anos) novamente. Porém, tive que alugar um carro recentemente e a bola da vez foi exatamente uma adventure e, para minha surpresa, tava pior do que antes; vejamos bem, ela ainda continua com o mesmo projeto de 10 anos atrás. Muita batida no painel e bem beberrona. duster tem quase o mesmo tamanho da adventure e parece ser mais robusto. Eu não compraria a adventure não...agora, como vc conhece bem o seu carro e gostou dele, é uma change para vc continuar nela. Acredito até que manutenção é mais em conta. Acho que tem forum em Portugal e em outros paises que apresentam discussão sobre o duster. Quem sabe não é uma boa dá uma entrada lá?

[mandao0017]

Então na verdade a palavra chave é manutenção... Pensei até em comprar uma tr4 usada ou uma grand vitara usada... Mas meu grande medo é a manutenção desses carros... Já imaginou cada vez que for fazer alguma coisa no carro deixar as calças??? Alguem ja conseguiu saber o preço das revisões do duster??? Voces que sao mais experientes a manutençao do grand vitara e do tr4 são muito caras mesmo???

Obrigado pela força

[ricardo arlen]

Desculpe a ignorância, mas, quão importante é uma plataforma? Sei que motor e caixa de marcha são importantes para se ter um bom carro mas é na plataforma, segundo sei, que o carro é montado.
Outra coisa: basicamente, qual a diferença entre uma plataforma B0 e uma V? Tem a ver com torção?

[HelFel]

Bem, achei esse depoimento na rede e copio por aqui, sem citar o nome do autor. Foi retirado de um blog automotivo. Trata-se de um primeiro feedback sobre o consumo do Duster (versão 4x2 automática, motor 2.0). Dá para ter uma ideia de como deve ser o consumo da versão 4x4 em uso urbano com o mesmo motor 2.0.

Repito, o depoimento não é meu, mas, como é de acesso aberto na rede, acho importante divulgar a informação sobre o consumo aqui.

Abs

"Comprei o duster semana passada e atualmente está com 360km rodados, peguei o 2.0 automático e até agora não tenho o que reclamar, nenhum barulho interno e bem confortável. Rodando na cidade do RJ ele está fazendo 9,1km/l com gasolina comum (consumo urbano), por ser automático e ainda não estar com motor amaciado, eu considero excelente pelo porte do carro. Muita gente tem me abordado na rua para ver e perguntar sobre o carro, no mercado, nas lojas de acessórios, garagem de shopping e etc... muita gente interessada no carro, pelo menos no rj! Só acho que deveria existir um automático 4x4."

[Dremul]

Vídeo promocional do Duster. É uma propaganda, então o conteúdo é questionável. Achei meio chato por sinal, mas estou postando pelas imagens no final do vídeo, especialmente em 3:55 que valem o vídeo. Dá um ideia do que é possível fazer, que você não faz com um carro de passeio, pálio locker ou eco sport.

[neilsonhenriques]

Dá um ideia do que é possível fazer, que você não faz com um carro de passeio, pálio locker ou eco sport.

Não faz com esses carros e nem deveria fazer com o Duster.

Um carro com a plataforma dele não deveria ser submetido a torções como aquelas. Em pouco tempo de aventuras assim as portas já não vão mais fechar direito.

[HelFel]

Não faz com esses carros e nem deveria fazer com o Duster.

Um carro com a plataforma dele não deveria ser submetido a torções como aquelas. Em pouco tempo de aventuras assim as portas já não vão mais fechar direito.

Concordo. Tem-se mostrado muita utilização "pesada" com o Duster na internet (notadamente com o Duster europeu a diesel). Isso não parece significar que ele tenha estrutura para isso sem ficar com sequelas. Pode-se fazer algumas dessas coisas com o EcoSport 4x4, mas acaba-se com a estrutura do carro. O Duster parece ser mais bem montado que este último, mas não é um Jimny, por exemplo. Sua utilização "normal" parece ser a de um veículo com mais robustez do que a média, podendo encarar umas "pancadas" de vez em quando, mas não muito mais do que isso, sob pena de se abreviar em muito a vida útil do bichinho. Tem tudo para ser um veículo bem decente, mas não um fora de estrada com tantas possibilidades assim. Cabe muito bem para uma enorme parcela de consumidores. Deve vender bem.