UNIMOG

Pessoal,

Desculpem a ignorância, mas não seria possível fazer como se faz em Jeep, pega um chassi, um motor, eixos, câmbio. Lógicamente usando peças de Caminhões e simplesmente construir um caminhão 4x4 ou transformar algum caminhão em 4x4 off road ?

Embora seja o inverso, vi uma caminhonete em São Paulo que foi feita em cima de um F-12000, estava numa loja de carros na esquina da Cantina do Leli's. Ficou uma caminhonete gigante.

Abraços Du.

Citação:

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Postado originalmente por du

Pessoal,
Desculpem a ignorância, mas não seria possível fazer como se faz em Jeep, pega um chassi, um motor, eixos, câmbio. Lógicamente usando peças de Caminhões e simplesmente construir um caminhão 4x4 ou transformar algum caminhão em 4x4 off road ?
Embora seja o inverso, vi uma caminhonete em São Paulo que foi feita em cima de um F-12000, estava numa loja de carros na esquina da Cantina do Leli's. Ficou uma caminhonete gigante.
Abraços Du.

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:D Olá du!

:D É mais do que possível, é altamente recomendável! Será muito mais fácil fazer um Mercedez ou Ford 4x4 do que um Unimog. No Brasil o Unimog é difícil de se encontrar e começar ele do zero, será praticamente impossível, em virtude de não se conseguir peças vitais, como eixos, suspensão com molas espirais, câmbio, cabine, etc. Já um Ford F-6000 ou similar vc compra em leilões do Exército por uns 5 a 7 mil, relativamente inteiro. O motor é a gasolina, mas isso obviamente será trocado. O interessante é ter os eixos e câmbio. Aquele Mercedes que coloquei na 1ª página desse tópico, foi feito à partir de um chassi MB, compraram os eixos, uma cabine, etc. :wink:
:D É claro que Unimog Legítimo, é uma questão de "paixão", têm que querer e poder ($). Agora, se a idéia é um 4x4 "fermentado", existem outras opções... :wink:
:D Dá uma olhada nesse "monstrinho" uruguaio. Tem motor Caterpilar Diesel de trator. :shock: Fazia 1Km/l de diesel... :lol:

Oh Giovani...o Uruguaio partiu para ignorância!!! :lol: :lol: :lol: :lol:
As classificações das trilhas que vais fazer de nada serviriam para este monstrinho. :lol: :lol: :lol:

abraço

Mas vc falou uma coisa certa...o unimog é uma questão de paixão...todos os outros serão uns monstrinhos!!!!

A questão não é só paixão não!!!!

Uma das coisas que vejo de grande trunfo nos Unimog são os eixos fora do centro da roda, o que deixam a bola do diferencial lá em cima e os obstáculos lá embaixo.

Claro que se pode comprar (pelo preço de alguns CJ´s) um eixo desses lá nos States, mas ai a brincadeira começa a ficar cara!!!!

[]´s

abraço

Mas vc falou uma coisa certa...o unimog é uma questão de paixão...todos os outros serão uns monstrinhos!!!![/quote]

ALL

Concordo que o Unimog seja uma questão de Paixão Desenfreada e talvez Platônica (rs), mas não chega se um absurdo o valor de um "carrinho" deste, como já citei em mensagens anteriores é possível comprar um com U$ 5.000,00 (R$ 15.000,00), existem Jipes (CJ) por esse valor, não desmerecendo um CJ que é um dos 4x4 mais belos e robustos já fabricados e que não deve nada a nenhum outro carro.

O maior problema que enfrentamos ou que enfrentará (eu possivelmente) quem se aventurar na compra de um Unimog é com certeza a questão das peças e, ainda assim, isso pode ser resolvido tentando uma "parceria" com nossos hermanos da Argentina, lá existem vários modelos de Mog rodando e em ótimas condições, o grande problema é essa "M@#%$@" de legislação que nós impede de comprar veículos usados no exterior mesmo que sejam de paises do Mercosul.

A Lei Nasser permite a compra de veículos com mais de 30 anos, mas desde que eles sejam para fazer parte de uma coleção e para isso deve-se pagar "aqueles impostos" que já conhecemos bem e dispor o veículo para análise da sua originalidade, filiação a algum clube e colocar a placa preta.

Como eu não vou fazer parte de nenhum clube e o carro não será de coleção, muito pelo contrário, vai ser utilizado para "ralar" nas trilhas ou mesmo para participar no apoio a competições a Lei Nasser não me servirá, a menos que eu encontre aquelas "brechas" que nossa legislação sempre deixa, mas ai é coisa para o futuro, assim como será a compra do Mog, para o momento eu quero obter o maior número de informações técnicas sobre o carro e tenho conseguido algumas básicas, mas as que eu julgo de maior importância ainda não "chegaram" que são:

- Detalhes da Motorização;
- Detalhes da Suspensão;
- Detalhes da Transmissão;
- Detalhes dos Eixos;
- Detalhes Gerais de Funcionamento e etc.

Pelo visto o caminho vai ser longo, conto com a ajuda de todos e quaisquer informações sobre os Mogs podem postar aqui ou enviar para o meu e-mail (rsilvestre@bluetree.com.br).

Abraços,

Rubens Silvestre
"Ex - Turuga" (OIIIIIIIO) CJ5-1980
I´ll have an Unimog
Casa Verde - São Paulo/SP

Deus me disse .... " Filho você esta indo para o mau caminho." ....
e eu repondi .... "Senhor, não se preocupe, estou de Jipe!!!" - rbs

:lol:Olá galera , não pude resistir em dar um toque pra vcs..
Sou Militar aqui em SP e recentemente tive a oportunidade de ver uma fita de treinamento dos Fuzileiros do RJ e notei alguns MOG`S zerados por lá .
Se alguém souber mais sobre isto seria importante o contato com eles , para pesquisar as reposições de peças......
Ah! Militarizado ....ele é o bicho mesmo .... :P
Um abraço !

Pessoal,

Seguem mais umas fichas técnicas de Unimog, porém estes são mais acessíveis, pois trata-se de Mog fabricados décadas atrás e podem ser comprados nos países "hermanos".

Abraços e lembrem-se de pesquisar sobre esses monstrinho para o "doido" aqui ...



Rubens Silvestre
"Ex - Turuga" (OIIIIIIIO) CJ5-1980
I´ll have an Unimog
Casa Verde - São Paulo/SP

Deus me disse .... " Filho você esta indo para o mau caminho." ....
e eu repondi .... "Senhor, não se preocupe, estou de Jipe!!!" - rbs

arquivo

Esse é o meu preferido ...


Rubens Silvestre
"Ex - Turuga" (OIIIIIIIO) CJ5-1980
I´ll have an Unimog
Casa Verde - São Paulo/SP

Deus me disse .... " Filho você esta indo para o mau caminho." ....
e eu repondi .... "Senhor, não se preocupe, estou de Jipe!!!" - rbs

Rubens Silvestre
"Ex - Turuga" (OIIIIIIIO) CJ5-1980
I´ll have an Unimog
Casa Verde - São Paulo/SP

Deus me disse .... " Filho você esta indo para o mau caminho." ....
e eu repondi .... "Senhor, não se preocupe, estou de Jipe!!!" - rbs[/quote]

ALL ...

Com muita satisfação informo a todos que consegui comprar o meu primeiro Unimog, trata-se do modelo 401 ano 1950 (mesma ano do meu primeiro Jipe, um CJ3), o carro encontrasse em perfeito estado de conservação e praticamente original.

Quem sabe na próxima trilha possamos andar juntos, mas um “probleminha técnico” impedirá que eu leve Zequinhas, ou reboque outras viaturas ... vejam as fotos deste meu novo “brinquedinho”!!!


[ ]´s ...


Rubens Silvestre
"Ex - Turuga" (OIIIIIIIO) CJ5-1980
I´ll have an Unimog
Casa Verde - São Paulo/SP


Deus me disse .... " Filho você esta indo para o mau caminho." ....
e eu repondi .... "Senhor, não se preocupe, estou de Jipe!!!" - rbs

ALL ...

Com muita satisfação informo a todos que consegui comprar o meu primeiro Unimog, trata-se do modelo 401 ano 1950 (mesma ano do meu primeiro Jipe, um CJ3), o carro encontrasse em perfeito estado de conservação e praticamente original.

Quem sabe na próxima trilha possamos andar juntos, mas um "probleminha técnico" impedirá que eu leve Zequinhas, ou reboque outras viaturas ... vejam as fotos deste meu novo "brinquedinho"!!!


[ ]´s ...


Rubens Silvestre
"Ex - Turuga" (OIIIIIIIO) CJ5-1980
I´ll have an Unimog
Casa Verde - São Paulo/SP


Deus me disse .... " Filho você esta indo para o mau caminho." ....
e eu repondi .... "Senhor, não se preocupe, estou de Jipe!!!" - rbs