PINZGAUER 6X6 (modelo 712)

[Marcelo A. Marchiodi]

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Elmer_Jeep,

Não é q tem um monte deles por lá mesmo , bem aqui na américa, tem até loje de peças de reposição, isso indica q tem vários civis por la tb:

http://www.steyr-venezuela.com/es/pr...repuestos.html



Tem até alguns a venda no site:

http://www.tumoto.org/indices/carro-steyrpuch.html

Bs40.000.000 por um de ano 1989 é muito dinheiro?

Tem um 1979 por Bs 35.000.000 ! pechincha?

São todos mod 712


valeu

Fala Dero.

a cotação do bolívar sempre varia de 900 a 1200Bs = 1R$

Então usando a média de 1000Bs à 1R$ e fazendo as contas 1milhão de Bolívares é igual à 1mil Reais.
PECHINCHA

Se tivessem mais de 30 anos já podia importar né
Não sei se agora com a Venezuela no Mercosul existe algum benefício pra importação de usados

[]'s

Não é tão caro mesmo, em vista de algumas cacas que tem por aqui com esse preço... e deve ser muito bom, até o Schwarzenegger tem um desses 6x6!!!!!!! 8)
Estava observando: motor refrigerado a ar, aquela suspensão (semi eixo oscilante!?)... sem querer forçar muito mas parece uma evolução da mecânica Volkswagen!!! E dos VW da Seg. Guerra, tem até caixa de redução na ponta de eixo!
Um conceito de 4x4 beeeem diferente do que estamos acostumados.
Será que não existe deles com 8x8!?

[dero]

Mil conto??????

Ta muito barato, tem coisa errada não?




8x8
10x10
=
Hemett (USA)
Mas já sao outros 500




valeu

[dero]

8x8 e 10x10 = Hemett


http://www.jedsite.info/transport/ho...tt-series.html


valeu

[dero]

VOLTANDO AO ASSUNTO: PINZGAUER

as primeiras cenas são inéditas

http://www.pinzgauer.uk.com/pinzgauer.WMV


valeu

[dero]

Modelo 718, ano 2002

[dero]

Modelo Militar Chinês





Blindado, vejam o detalhe dos bead locks

[dero]

Reparem no detalhe (mod 710) das molas duplas helicoidais trazeiras sustentando o semi-eixo e o qto o "chassis" é liso por baixo devido a característica da transmissão correr por "dentro" do chassis (fazem parte da mesma peça, como visto na primeira página deste tópico).


Chassis liso e vão mínimo de 31cm, na parte mais baixa (meio do chassis).

[Vítor Martins]

Show de bola... Qdo teremos um destes aqui no Brasil ????

[iNsAnE]

Pior que se desse pra faze um desse o preço ia lah em cima sem conta a dor de cabeça. Outro aspecto é que nem se acha peça pra faze um. Ô Brasilzinho.... A gente trabalha trabalha e trabalha e nao ve resultado nenhum, ou melhor, ve sim, descaso...

Abraços

[Vítor Martins]

Temos boas opções no Brasil: Gurgel X-15, Kombi 4x4, Besta adaptada 4x4, Rural 4x4, rs, rs... A gosto do freguês... Abraços. Vitor Martins

[Marcelo A. Marchiodi]

Temos boas opções no Brasil: Gurgel X-15, Kombi 4x4, Besta adaptada 4x4, Rural 4x4, rs, rs... A gosto do freguês... Abraços. Vitor Martins

Pô Vitor, não fala assim de Gurgel não! Não dá pra comparar!
Mas em parte concordo com você pois aqui no Brasil somos tão fud#@%&*... por exemplo: o Unimog foi fabricado na Argentina... o único país fora da Alemanha a fabricá-lo... precisa falar mais! Lá Unimog é que nem Toyota aqui... e de vez em quando no Mercado Livre da Argentina se acha uns bem em conta, e tem mais de 30 anos!

[Vítor Martins]

Acho que fui mal interpretado. Sou fã nº 01 da Gurgel. Já tive 04 veículos da Gurgel, todos X-12 (TL e TR). São veículos fantásticos e que pouco deixam a desejar quando comparados aos veículos 4x4 concorrentes de época. Entretanto, se comparados à realidade dos paíse de 1º mundo, que tristeza. Bem, quanto ao Unimog, Show !!!! Pena que possuem uma relação bem curta e limitada, o que os limita bastante em autonomia e conforto. Um grande abraço. Vitor