Repito o que escrevi antes: fotos servem apenas como orientação, é impossível dizer se o carro está bom ou não apenas olhando algumas poucas fotos, pode-se apenas ver se o carro está muito ruim ou não. Para uma avaliação mais precisa, as fotos precisam ser muitas, de ótima qualidade e detalhadas. E mesmo assim, ainda é preciso vero motor funcionando, verificar se há ruídos estranhos, vazamentos, vibrações... enfim, as fotos servem apenas para ajudar, jamais para avaliar.Citação:
Postado originalmente por thgteixeira
Compra Niva
Versão Imprimível
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02/08/2010, 22:34Girti
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02/08/2010, 22:44thgteixeiraÉ óbvio Gil! Mas o Marco verá o carro pessoalmente, e sobre o meu comentário, é por isso que eu comecei com "Pelas fotos..." e depois disse "estruturalmente o carro PARECE..."Citação:
Postado originalmente por Girti
Quem vai ver se tudo confere, é o Marco mesmo. Só in loco pra saber se as fotos procedem ou não. -
02/08/2010, 23:06GirtiPois é, mas 600 Km é uma loooooonga distância, para depois chegar no local e descobrir que não é aquilo que esperávamos... :putz: E aí seriam mais 600 Km de volta...Citação:
Postado originalmente por thgteixeira
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03/08/2010, 00:11BACALHAU
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=73627
Esse eu compraria.
Mas, quer tranquilidade e economia?
Manda ele para SP em cima de um caminhão.
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03/08/2010, 00:37Girti:lol: :lol: :lol:Citação:
Postado originalmente por BACALHAU
Graaaande Bacalhau, você é melhor detetive do que eu! Ao ver as fotos do Niva, eu sabia que já as havia visto em algum lugar, e procurei em vários sites de venda, mas não me ocorreu procurar aqui no forum... :parede:
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03/08/2010, 00:54Marco-MagaCitação:
Postado originalmente por BACALHAU
Bingoooooooo........
me diz quem te ajudou a encontrar foi seu porco que pensa que é cachorro detetive né.... :shock: :putz:
Bem é este mesmo....
O que me dizem.....
Sigo em frente como vc seguiu com o Pangaré:?:
O problema é encontrar um caminhão saindo daquele fim de mundo para SP...kkkkkk
Aguardo considerações...
Abs. -
03/08/2010, 01:33BACALHAUCitação:
Postado originalmente por Girti
Graaaaande Gil "Gilberto":twisted: Roberto, não é para tanto.
Quando vi a foto, sabia que já tinha visto esse NIVA. Como armazeno todas as fotos de NIVAs que vejo e, sempre que possível, com o nome do proprietário ou outra referência, fui buscar nos meus arquivos.
Foi só jogar o nome no "Oráculo" (pesquisar) e...
Voilà. :mrgreen: -
03/08/2010, 02:09BACALHAUMarco, depois de muita psicanálise o "Kinho" superou a fase canina e a esta hora da madrugada está num ronco profundo.Citação:
Postado originalmente por marco-maga
O Carlos Valente, no tópico que mencionei, já falava dos problemas do carro quando ainda não sabia se o vendia ou trocava or uma bicicleta. :twisted:
Então, creio que você não vá encontrar surpresas
Pelo estado das partes "íntimas" do carro vê-se que não foi judiado, o que já é um ótimo sinal. Mas, que vão aparecer coisas para fazer é certo que vão e, com a ajuda do "Jaque", muitas outras aparecerão.
Só uma coisa me causa preocupação, é o que ele disse no primeiro post do tópico dele: "...pois o cardã esta fora...". Qual dos cardãs? Então, está 4X2. Embora isso não seja um problema difícil de resolver, convém um exame detalhado desse fato. O cardã retirado está guardado ou você vai ter que comprar um substituto?
De qualquer forma, tudo indica que você vai ter um carro em estado muito melhor do que o "Pangaré" quando eu o comprei.
Caminhão voltando vazio para SP é a coisa mais fácil do mundo. Se não conseguir lá em Sta. Maria Madalena, na BR-101 ou na BR-116, em qualquer posto de caminhoneiros você consegue este frete.
Como disse antes, é uma opção muito mais barata e viável de você levar esse carro para SP com tranquilidade.
Não arrisque a fazer essa viagem com um carro que você não conhece.
Quanto ao towbar, não é só a colocação do mesmo.
Entre outras coisas, você vai ter que colocar a repetição da sinalização traseira (lanterna, pisca, luz de ré, luz de freio) do carro rebocador na traseira do NIVA. Verificar se a categoria de sua CNH lhe permite dirigir o conjunto rebocador/rebocado devido ao peso dos dois. A categoria "B" tem limite de 3.500 kg.
Mesmo estando tudo certo, é bem provável que as "otoridade" rodoviárias lhe parem para enche o saco.
O mais importante: se você não tem experiência em dirigir reboques, não vá querer adquirí-la agora em uma viagem tão longa.
Resumindo: Você acha que compensa o risco?
Frete um caminhão. Até mesmo uma F4000 vai lhe atender. :concordo:
Foi você quem pediu as considerações. :mrgreen: -
03/08/2010, 02:23vanderlei4x4
Se tiver carro de apoio e um amigo meca, da ate p. vir rodando de boa.
desde que se revise as condições dos lubrificantes.
O que ninquem mencionou e muito importante neste caso de carro parado levar cilindros de embreagem reserva, pq niva muito parado=vazamento.
Ja fiz uma aventura desta. fui de onibus ate o Rio e voltei rodando ate a minha cidade,somente fiz as trocas de oleo num posto mais proximo. -
03/08/2010, 02:26BACALHAU
Sobre towbar, vale a pena dar uma lida em http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=70321&page=2, do post #13 em diante.
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03/08/2010, 08:56ANDRÉHUFF
Só um detalhe obsevando as fotos do carro, pra instalar um Tow bar é necessario suportes fixos no carro, o normal é fixar o tow bar no quebra mato, os antigos Keko para niva ja vinham com o olhal para isso, pelo que vi o quebra mato é Keko, mas dependendo do tow bar comprado as distancias são diferentes, por isso na hora da compra verifique se são compativeis.
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03/08/2010, 11:07Marco-MagaCitação:
Postado originalmente por BACALHAU
Bacalhau,
Vamos salvar mais um Russo do desmanche... que se eu não for buscar pelo que conversei com o Carlos ele vai desmontar...:shock:
Com certeza, vou precisar da ajuda dos amigos com certeza...:concordo:
vou mantendo vcs informados da minha saga..
abs.