Alex, fica difícil responder as suas perguntas sem ver como está o seu carro. Primeiro você tem que identificar o porquê das rodas traseiras rasparem.
- Os pneus estão na medida original?
- Como está o estado das molas e amortecedores?
- Eles são originais?
- Você tem algum peso extra na parte traseira, como cilindro de GNV, p.ex.?
As molas, além de suavizarem as irregularidades do piso, sustentam o peso do carro. Molas "cansadas" ficam mais comprimidas, com menor altura. Se você carrega um cilindro de GNV, você tem que usar molas reforçadas, que suportem o peso extra sem apresentarem compressões acentuadas e/ou prematuras.
Assim, sugiro que você antes de mais nada faça um exame minucioso do estado das molas. O Manual do Mecânico mostra como fazê-lo.
Uma simples substituição de molas pode operar milagres.
Outro ponto a ser observado e que é muito comum apresentar diferenças é a (des)centralização das rodas traseiras dentro do diâmetro da caixa da roda (roda mais para trás ou mais para a frente. Ou então, o eixo mais deslocado para a direita ou para a esquerda, no sentido longitudinal do veículo.
Aumentar a suspensão traseira de 3 a 5 cm não vai comprometer de modo acentuado a estabilidade do NIVA, mas, fazer um "lift" só do "bumbum" :oops::mrgreen: pode deixar o seu russo com um visual meio estranho (traseira mais alta que a dianteira).
Respondendo suas perguntas:
Dependendo dos amortecedores que estão instalados, existe a possibilidade deles darem fim de curso aberto. Por isso eu colocaria os da F1000. Compare as medidas abaixo:
Amortecedor original p/ NIVA tras. (Cofap (G)B47195)Aberto-490mm Fechado-311mm Curso-179mmAmortecedor Rancho p/NIVA tras. (Monroe RS5601) Aberto-502mm Fechado-313mm Curso-189mmAmortecedor p/F1000 tras. (Cofap GL12675) Aberto-508mm Fechado-310mm Curso-198mm
Quanto aos espaçadores para elevar a suspensão traseira, eu não sei se faria em alumínio. Creio que podem ocorrer deformações desse material. Eu faria em PU ou em borracha lonada (pneu de caminhão) pois teria um "amortecimento" além de ser mais maleável a deformações.
Qualquer torneiro pode fazer esse serviço. Quanto aos preços, variam de acordo com inúmeros fatores (região, profissional, cara do freguês, ...), por isso, quando for mandar o torneiro fazer, não diga que é para um jipe (jipeiros são vistos como caras endinheirados que têm grana para torrar :twisted:).
Mais um camarada se apresentando!
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11/07/2010, 19:19BACALHAU
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12/07/2010, 01:03GirtiAlex, você não explicitou aonde as rodas traseiras (não seriam os pneus?) estão raspando, mas, pela minha experiência, estou deduzindo que estejam raspando na parte interna dos paralamas. Neste caso, levantar a traseira do carro pouco vai adiantar, o ideal seria instalar pneus menores, em medidas mais próximas das originais. Se isto não for possível, pode-se fazer uma gambiarra segura, colocando-se entre os cubos traseiros e as rodas algumas arruelas de aço, que servirão como alargadores de roda. No meu Niva anterior eu usei, durante vários anos, rodas originais alargadas em uma polegada e pneus um pouco maiores que os originais (vide foto anexa). Como estes raspavam na parte interna dos paralamas, coloquei 3 arruelas de aço em cada prisioneiro, fazendo com que as rodas traseiras se afastassem um pouco (0,5 cm, mais ou menos) da parte interna dos paralamas, o que fez com que os pneus só raspassem na parte interna dos paralamas em algumas condições extremas.Citação:
Postado originalmente por Alex M Card
Caso você resolva experimentar este macete, lembre-se de que as arruelas devem ser de boa qualidade, o que irá garantir que todas tenham a mesma espessura. Se isto não for observado (ou seja, se forem de diferentes espessuras), as rodas traseiras poderão trabalhar tortas, o que irá causar vibrações e prejudicar a segurança do Donatello. -
14/07/2010, 01:39Alex M Card
Depois de pagar os ipvas q faltavam, resolvi dar uma olhada na legalização pra marcar uma data, jah q o carro está praticamente pronto, pelo menos pra passar em uma vistoria. Hoje estavamos remarcando certos pontos pra repintar, devido ao tempo na oficina sempre aparece um arranhaum aki outro ali, e colocando caixas de som nos suportes da porta e fazendo uma ligação com o toca cd q vou colocar. Para minha surpresa o Detran aki do RJ está de sacanagem com vistorias, a ponto de a proxima data ser somente 16 de setembro! Ate lah não vou poder andar com o carro por estar constando otro nome no documento e de cor diferente... pqp... Vou acabar ligando prum despachante e vendo se ele consegue fazer o serviço em menos de 2 meses... Q raiva do Detran!
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14/07/2010, 12:29GirtiPois é, Alex, incompetência tem nome: GOVERNO!Citação:
Postado originalmente por Alex M Card
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19/07/2010, 20:33Alex M Card
Gostaria de saber se alguém sabe onde posso arranjar aquelas caixinhas nas quais vaum os trincos do banco traseiro, para fixar seu encosto ao carro. Fizeram o favor de sumir com uma delas, e não dá para ficar soh com uma de um lado, pois o outro ficará solto. Então gostaria de saber se ´há algum lugar q venda, ou se há algum tipo de adaptação para substituir aquilo. Outra duvida minha eh como refazer a molinha q fica na tampa do tanque de gasolina, para faze-la voltar e ficar fechada, o donatello estava sem ela, mas jah vi nivas com. Sem aquilo a tampa fica solta, podendo abrir sem querer. Alguma idéia de adaptação, solução ou lugar q possa arranjar?
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19/07/2010, 20:44GirtiAlex, em ambos os casos, acho que a Sarancar (www.sarancar.com.br) poderá ter a solução para os problemas.Citação:
Postado originalmente por Alex M Card
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19/07/2010, 23:58Alex M CardEu dei uma olhada lah, só vende os trincos, não as caixinhas, e nada de tampa de gasolina, nem mola, nem a tampa.Citação:
Postado originalmente por Girti
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20/07/2010, 00:17GirtiEssas peças não devem estar no site, você precisa telefonar ou escrever para eles, são peças usadas de pouca procura.Citação:
Postado originalmente por Alex M Card
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20/07/2010, 10:40PinaudmasterCitação:
Postado originalmente por Girti
Coisas assim ficam perdidas nas profundezas das catacumbas da Sra Marli. O ideal é ligar lá e pedir para falar ao telefone com o Binho e explicar pra ele exatamente o que você precisa. Ele é que é capaz de dizer se tem ou não com mais precisão.
My 0,02 cents. -
22/07/2010, 00:08Alex M CardSoleiras
Estava andando por ai quando vi soleiras de alumnio para portas de carro, daquelas de tunagem. Achei interessante para proteger a lateral do carro, já que sempre tem alguém que pisa ali, riscando sua tinta. Mais o precinho não é dos mais convidativos, por volta de 89 a 219 reais o par de aço escovado. Resolvi então procurar na internet e achei no Mercado Livre soleiras adesivas, que imitam aço escovado, fibra de carbono, preto fosco, cromado. São adesivos, mas dizem ser de boa qualidade e a função de proteção será mantida. Vi que personalizavam, e resolvi mandar fazer uma especifica pro Niva, com simbolos da Lada em preto fosco. Me mandaram o lay-out e ficou bom. Vou disponibiliza-lo aqui para os camaradas verem, quem sabe não se interessam também. A parte em azul, na cor do fundo, eh transparente para aparecer a cor do seu carro.
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22/07/2010, 00:32jiuliano
Alex, achei legal a idéia, qual o valor da brincadeira?
Passa o contato para encomenda.
valeu!!!!:concordo: -
22/07/2010, 01:12Alex M Card
Realmente, esqueci da parte mais importante que é o preço. Custa 14,99 o par dianteiro no material normal, no imitação de fibra de carbono eh 20. Caso queira em um carro quatro portas eh 18,99 e 25 respectivamente. Mas como n tem nivas de 4 portas por aki, só se for em outro carro hehehe. Achei barato, prático, funcional e bonito. Caso tenham interesse em comprar um igual ao lay-out que eu recebi, acredito que é só anexar a imagem no email que receber após a compra, para eles fazerem igual, e especificar no material que quiser. O link no qual comprei é o seguinte: http://produto.mercadolivre.com.br/M...e-carbono--_JM