Fio do carburador

[VKASP]

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Pessoal,

comprei um carburador novo da Ladaparts.ru, do modelo correto para o meu carro.

O carburador chegou e é exatamente igual ao original, exceto por um detalhe: um conector com um fio, que é ligado a um contato na base do parafuso de ajuste da marcha lenta. Na peça instalada no meu carro, o conector e o fio foram removidos. Olhando com cuidado, vi que o contato ainda está lá.

Então estou com um problema: aonde ligo este fio???

A base do parafuso de ajuste da marcha, onde está ligado o final do fio, parece fazer contato com uma alavanca, que no momento não me recordo se é a do acelerador ou a do afogador.

Então... alguém saberia me dizer para que serve esse fio/contato?

Um abraço,

Valdomiro


PS: Anexei umas fotos tiradas do ladaparts.ru apenas para ajudar a entender. A primeira é do modelo do meu carburador. A segunda é só para visualizar melhor o conector. Este final de semana vou tentar tirar uma foto em close do contato.

[Rones Jr]

Não seria o fio da agulha magnética da lenta? Se sim...acho o fio é ligado na bobina de ignição...acho. A bobina ficou ready to go....a agulha é liberada.

[VKASP]

Não seria o fio da agulha magnética da lenta?

Oi Rones,

não, não é o fio da agulha magnética da lenta. Esse aí SAI da macarronada geral e VAI para a válvula no carburador (nas fotos, a tampa preta mais à esquerda esconde o conector da válvula).

O fio do qual estou falando SAI do carburador e VAI para algum lugar, isto é está conectado ao carburador, mais precisamente a um contato na outra ponta da parafuso de regulagem da marcha lenta.
É um mistério!

Mas e aí, já superou as saudades do verdão?

[]s!

[Gustavo Niva]

Valdomiro, desisto Talvez o anexo te ajude...

[]s...

[VKASP]

Valdomiro, desisto Talvez o anexo te ajude...

Ajudou!

Já sei que o fiozinho é o "idle switch wire" (no. 30... tem outros desses diagramas por aí?). Daí Mestre Google me mostrou o documento que anexei aí em baixo.

TALVEZ este fio seja simplesmente o aterramento da nossa famosa válvula eletromagnética da marcha-lenta.

Faz sentido pois de certa maneira o carburador está "mais ou menos" isolado e não serve muito bem como "terra" da válvula.
Não faz sentido, porque minha válvula ( ) atual sempre funcionou bem sem esse terra.

O mistério vai se desfazendo...

Valeu!

[cesar_am]

Mas cruzes, pessoal, e eu que nem sabia que o carburador tinha filho ...

E ainda mais com este nome "Idle Switch Wire"...

É isto ai camaradas, antes de entrar neste mundo NIVA tinha algumas dúvidas, agora tenho mais.....mas o prazer em desvendá-las é muito maior....

Acho que é isso que alimenta essa nossa paixão.

Um abraço a todos.

[Gustavo Niva]

Valdomiro,
o laika também tem aquela caixa preta que fica acima da bateria no niva?

[]s

[VKASP]

o laika também tem aquela caixa preta que fica acima da bateria no niva?
[]s

A única diferença entre o Niva e o Laika é o nível de diversão que proporcionam: no Laika está próximo de ZERO!

Sério, tem uma caixa (pequena) preta sim, próxima da bateria. Nunca soube para quê serve. Alguma idéia?

[Marcelo2008]

Pessoal,

comprei um carburador novo da Ladaparts.ru, do modelo correto para o meu carro.

O carburador chegou e é exatamente igual ao original, exceto por um detalhe: um conector com um fio, que é ligado a um contato na base do parafuso de ajuste da marcha lenta. Na peça instalada no meu carro, o conector e o fio foram removidos. Olhando com cuidado, vi que o contato ainda está lá.

Então estou com um problema: aonde ligo este fio???

A base do parafuso de ajuste da marcha, onde está ligado o final do fio, parece fazer contato com uma alavanca, que no momento não me recordo se é a do acelerador ou a do afogador.

Então... alguém saberia me dizer para que serve esse fio/contato?

Um abraço,

Valdomiro


PS: Anexei umas fotos tiradas do ladaparts.ru apenas para ajudar a entender. A primeira é do modelo do meu carburador. A segunda é só para visualizar melhor o conector. Este final de semana vou tentar tirar uma foto em close do contato.

Cara, esse carbura é 1.6L?

[VKASP]

Cara, esse carbura é 1.6L?

Esse carburador é para os 2105 (Laika) e variações.
A capacidade volumétrica do motor (1.5, 1.6) não é o único nem o melhor parâmetro para definir a utilização do carburador. Vai lá na Ladaparts.ru que tem um catálogo de partes interessante.

[]s

[VKASP]

A quem interessar possa.

[Gustavo Niva]

...tem outros desses diagramas por aí?

Vários Mas boa mesmo é a fonte... http://www.turbo-nutter.com/index.htm#Manuals

Acho que no 1.7 part 1 pág. 50, tem a resposta... pelo que entendi, quando tu solta o acelerador a rotações altas, ele aterra esse fio e corta o combustível da lenta... melhorando consumo e freio motor... muito legal mesmo...



Diga-se de passagem, tem módulo de injeção eletrônica programável por aí que não faz isso...........

Aos entendidos... isso é uma característica "comum"?? Ou uma puta gambi de fábrica russa genial???


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