Sukis, não faria diferença na qualidade da centelha, especialmente com velas já um pouco mais gastas?
Velas gastas? Se entender por isso o desgaste dos eletrodos, é só reajustar o gap que a vela fica nova!
Agora, se entender por "velas gastas" eventual problema de isolação ou condutividade... lixo.
Sobre a resistência que existe no rotor, sua função principal é limitar picos de corrente no enrolamento secundário da bobina, coisa que com o tempo (e bota tempo nisso) pode danificar o enrolamento caso não exista nenhuma resistência em série.
A outra função deste resistor tem a ver com supressão de ruídos, que é a mesma função da resistência que existe em cabos ou chupetas resistivas.
Se alguns kOhm a mais ou a menos fizessem diferença, a simples troca de cabos resistivos por não-resistivos seria o suficiente para alterar o funcionamento do motor, e parafraseando o padre Quevedo, "esso non ecxiste"