Edney, por experiência própria sei que é muuuuuuito difícil juntar um grupo que consiga viajar em uma mesma data para algum lugar. Cada um tem seus compromissos, suas obrigações, e a data que agrade a todos é muito difícil de ser acertada. Isto vale para um final de semana, o que dizer de uma viagem longa, necessariamente marcada em um feriado ou durante as férias? É praticamente impossível. O mais viável é a formação de grupos pequenos, de 2 ou 3 viaturas.Citação:
Postado originalmente por edneyccruz
O Encontro dos Dinossauros do Niva, a ser realizado daqui a poucos dias, será uma ótima oportunidade para vários niveiros fazerem uma viagem mais longa, quem sabe pegam o gostinho? :mrgreen:
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Niva vs. Viagens Longas
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07/06/2010, 22:47Girti
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07/06/2010, 23:54thgteixeiraLarga de ser pessimista, vai Gil! :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Girti
O Ideal é juntar mais de uma viatura, se tiverem duas já é alguma coisa! :p -
07/06/2010, 23:56edneyccruz
Pois é, Gil, imagino que não consiga reunis mais que um punhado de Niveiros, mas ainda assim vale a experiência. É até bom não ter um grupo grande pois a chance de ter Nivas quebrados ou niveiros se estranhando fica muito menor.
Tomara que o pessoal se anime mesmo, o russinho é bom de estrada e merece passear bastante, afinal para que ter um Niva se não é para se aventurar, não é mesmo...
Abraço. -
20/07/2010, 20:28thgteixeira
Não é uma viagem longa, mas...
No Domingo percorri um trecho muito bonito com o Niva. É uma estrada meio enlameada, mas que não faz nem cócegas no carro.
Pra quem quiser aproveitar o Festival de Inverno em Paranapiacaba por um caminho diferente, aí vai a dica:
- Via Anchieta sentido Santos
- Sair no Km 29 (Trevo do Riacho Grande/SBC)
- Acessar a Estrada Velha de Santos/Caminho do Mar (SP 148 )
- Seguir até o Km 38 - Acessar a Estrada Velha de Mogi das Cruzes (lado esquerdo - Terra - Sem dificuldades/Qualquer 4x2 passa)
- Seguir pela Estrada e atravessar uma das barragens da Represa (Sangradouro Perequê-Pequeno)
- Passe a entrada do condomínio Jardim Colina (lado esquerdo)
- Do lado direito, acessar uma estrada de terra com sinalização da Petrobras (o acesso é livre) - Essa estrada acompanha uma extensa faixa de gasodutos/oleodutos e está em uma região belíssima!
É nela que a aventura começa, cruzando o Rio das Garças (por ponte) e várias cachoeiras. É pra veículos 4x4, mas não judia e nem destrói o carro. No entanto, oferece boas emoções ao condutor!
Essa estrada sairá na SP 122, que liga a Rod. Índio Tibiriçá (SP 31) a Paranapiacaba - Asfalto bom, daí é só pegar a direita e atingir a Vila. A Volta pode ser feita por asfalto.
Aproveitem, vale a pena! -
20/07/2010, 21:10GirtiBoa dica :concordo:, vou anotar!Citação:
Postado originalmente por thgteixeira
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20/07/2010, 22:52thgteixeira
Algumas fotos (era de noite, perdão pela qualidade, estava sem o tripé)
Foto 1: Estrada de Mogi das Cruzes sobre a barragem.
Foto 2: Antigos alojamentos e casas de manutenção do Sangradouro.
Foto 3: O Niva cruzando a parte das comportas.
Foto 4: De dentro do Niva sobre o sangradouro -
20/07/2010, 23:11GirtiMaluco, você fez este trajeto à noite??? :shock: :putz: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede:Citação:
Postado originalmente por thgteixeira
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20/07/2010, 23:46thgteixeiraTranquilo Gil, estávamos em tres amigos e temos uma base de apoio ali por perto (um sítio de um amigo)Citação:
Postado originalmente por Girti
Esqueci das fotos em Paranapiacaba! Seguem:
Niva solo, e a turma reunida (Não sei porque saí com uma cara de poucos amigos na foto) -
23/07/2010, 00:53MRaizer
Bonito o lugar... mas não sei se andaria por dentro do sangradouro com o niva...
Falando nisso, o que é ma viagem longa? Fiz o trajeto Rio-Brasília com o meu a alguns anos, mas foi só asfalto... Acho que ainda tenho os consumos. -
23/07/2010, 01:38thgteixeira
Raizer;
Na Primeira foto, a parte iluminada é uma barragem. A Parte de concreto, é uma ponte, onde estão as comportas da barragem e o sangradouro dela, mas é só uma ponte. O Trânsito de veículos por ali é regular, uma estrada passa em cima. Sem riscos para o Niva!
Na Terceira foto da página anterior, dá pra ver a estrutura que eleva as comportas, a água passa por baixo de onde está o Niva, e não no local onde ele está. Na mesma foto, do lado direito está a Represa Billings (que é imensa) e do lado esquerdo, os desníveis que marcam o início da Serra do Mar, dali, o rio segue serra abaixo, rumo a Cubatão.
E a sua viagem vale sim, não precisa ser um trajeto 4x4, o negócio é mostrar que de descartáveis os Nivas não tem nada. São Carros muito valentes e robustos se bem mantidos, e a maioria dos donos tem medo de "ficar na mão" em uma estrada. -
23/07/2010, 01:52thgteixeira
A Represa aliás merece destaque, o off topic é interessante!
Ela foi formada não a partir de um único rio, mas sim a partir de vários cursos d´agua, e de um complexo sistema de barragens. A Represa foi concluída em 1927, e gera energia para todo o parque industrial de Cubatão.
Ela foi constituída da seguinte maneira: Como está nos contrafortes da Serra do Mar, os rios que a alimentam correm da serra para o interior. O que foi feito, foi um sistema com várias barragens (Eu conheço oito, mas sei que existem mais) e vários reservatórios que revertem o curso dos rios, desta forma, eles correm no sentido interior-serra. O Rio Pinheiros em São Paulo, foi totalmente retificado e transformado em um canal, que tinha por objetivo transportar a água do Rio Tietê para alimentar a represa (nos tempos em que ele era limpo, hoje o bombeamento de suas águas para a Billings é proibido por lei estadual). A Usina de Traição, na Marginal Pinheiros, controla a direção do fluxo das águas, ou seja, ela determina pra onde o Pinheiros corre e tem capacidade de gerar energia. Na Foz do Pinheiros (Bairro da Pedreira, proximidades do Autodromo de Interlagos) está a Usina Piratininga, que também gerava energia através do fluxo do rio. Hoje ela tem as suas comportas permanentemente fechadas. Daí se inicia um complexo sistema de barragens, todas elas divididas embora a maioria pense que tudo faz parte de uma única represa. Essa porção, é o reservatório do Rio Grande, que se extende até São Bernardo do Campo, onde há também a Barragem do Rio Pequeno e o Reservatório de Pedras. O Nível das represas é controlado por um canal chamado Summit Control (aqui em São Bernardo, ele é chamado errôneamente de "Canal Schimidt", corruptela de "Summit"). Todo este sistema elevou a cota dos rios formadores do complexo de forma que a água escorra em direção a serra, por tubulações que descem o morro, e vencem um desnível de mais de 700 metros, no sopé da serra estão as turbinas da Usina Henry Borden, que tem a sua parte externa (mais antiga, bombardeada durante a Revolução de 1932) e a parte subterrânea (protegida para evitar ataques aéreos).
Os principais rios que formam a represa são: Grande, Pequeno, das Pedras, Passareúva, Perequê, e outros.
Foi considerada na época a maior obra de engenharia do mundo! É o nosso pequeno mar do planalto! E foi executada sob resposabilidade do EngºAsa White Kenney Billings, que foi mais tarde homenageado na própria represa, chamada de Represa Billings.
Essa parte das fotos é um dos vertedouros da represa.
Perdão pelo off! -
23/07/2010, 13:46edneyccruz
Bom, Gil, eu faço São Paulo/Curitiba e o trajeto inverso até de madrugada, na verdade na maioria das vezes viajo a noite.
E ai, pessoal, vamos combinar uma aventura de Niva para um final de semana? Podemos descer a estrada da patrobras e depois fazermos um passeio por ilha bela, que tal?
Abraços