Weber 460

[cinhorj]

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Preciso trocar o carburador do meu NIVA.
Alguém sabe onde posso comprar um weber 460?
Aqui no RJ será que acho?
É realmente esta a melhor escolha?
Desde já valeu.

[NIVA4X4]

Ola camarada niveiro , eu abri um topico sobre o carburador weber 460 , na realida é um kit que a aerocar vende .O kit é composto dos seguintes itens :carburador weber 460 (remanufaturado,pois nao existe carburador weber novo se houver é reliquia e deve estar custando os olhos da cara ) ,cabo de acelerador original do gol , filtro de ar esportivo e por sinal é muito bonito ,suporte que pega em baixo do caburador no coletor .unica coisa que fiz foi comprar um estojo novo (sao aqueles parafusos que prender o carburador no coletor e depoisé colocado uma porca para fixa-lo ,encontrei numa lojinha de parafusos a senhora que me atendeu perguntou se ia dar certo eu disse a ela Deus é brasileiro e acima de tudo niveiro ,a loja fica em sao cristovao ) ,o carburador ja vem com o kit boia,juntas tudo funcionado ,e detalhe ja vem carburado ,foi o mecanico colocar e vrum,vrum,vrum na chave sem acelerador apenas no afogador , este kit é plug and play ,logico que deve ser feito por um mecanico que tem a calma e as ferramntas necessarias .Hoje deixei o niva na convertedora pois sera feito os furos no carburador para colocar de novo o gas.Bom porque falei sobre esse kit , porque antes de juntar as latinhas eu pesquisei e existe sim carburadores no rj para vender mais a qualidade é duvidosa alem disso teria que fazer as adaptaçoes ,umcarburador recondicionado esta em torno de R$ 280,00 , voce pode se arriscar a colocar um mais ai tera que fazer as adaptaçoes de filtro , cabo etc....Bom o niva esta voando baixo ate brinquei que estava com arrancada de golf,hehehe todo niveiro é louco .Custo do kit R$ 750,00 + frete (R$ 40,00) +o estojo (R$ 16,00) +furo no carburador e reinstalaçao do kit gnv R$ 40,00 + mecanico (R$ 60,00) =R$ 906,00 .Aconselho a juntar a grana
sei que nós neveiros nao somos abastados por isso ter calma é fundamental e nunca desiludir nos primeiros 100.000 km com um niva . Um abraço e espero ter ajudado .

[chegade4x2]

Comprei O Meu Aqui No Rj , Em Sao Cristovão .na Carbulanes .eu Paguei No Ano Passado 200,00 Em 2x. Eles Só Não Adaptaram O Filtro. Eu Mesmo Adaptei .

Tel 25899568 Fale Com Selmo Diga Que Quer O Mesmo Serviço Que Ele Fez No Niva Branco.
Só Aceite Ser Atendido Pelo Russo.

[cinhorj]

Pessoal valeu verei o que posso fazer...

[cinhorj]

Niva 4x4
Caro amigo voce tem o contato da loja que voce comprou o kit?
Valeu...

[Fio]

Amigo,

olha, existem Webers revisados, com garantia e já instalados por 300 reais. Se vc quiser, coloca mais uns 150 reais pelo cabo do acelerador mais a adaptação do filtro.

Queria entender onde que estão os outros 450 reais do kit!?! Desculpa falar, mas achei um preço mais do que salgado.

Ah, e pra quem pega trilha com muito pó e imersão em agua, o filtro esportivo não deve ser usado.

[]´s

[shuther4x4]

Hoje procurei saber sobre carburadores e conversando em uma loja de carburadores me indicaram o Solex que se usa no escort também. O mecânico disse que ele já adaptou os dois em nivas, mas o Solex fica mais redondo. Ele disse que no geral ele fica melhor do que o Weber (350,00 cada um à vista). Alguém pode me informar sobre isso? alguém utiliza este carburador? Obrigado.

[Peter]

Sera que o mecanico lembra do modelo da Solex?

[NIVA4X4]

Bom R$ 450 , frete , estojo ,mecanico , furação e colocação dos bicos de gas regulagem do gas , filtro esportivo no tubo do suspiro do oleo ,o filtro de ar esportivo com a adaptação que vem no kit .Bom sei que foi salgado isso eu falei que estava ,mas
eu respondi sobre o weber 460 ,que realmente dá pra adaptar eu so optei uma formula segura que ficar na mao de aventureiros , e a unica coisa que fiz foi encostar o carro na oficina e pegar no caso hoje , sou meio comodista mesmo ,hehehe , mais so de pirraça pelos tais R$ 450, 00 que voce falou que estava a mais coloquei 130 km/h no nivinha ai digo valeu meu gasto , ehhe um abraço .Agora é so trilhar novos rumos .

[boimev]

Fio, la vai a pergunta, talvez besta, pq não? Pensei em colocar esse filtro esportivo, mas achava que não haviam restrições. E cá pra nos, muito pó e alguma aguinha de vez em quando acho que é inevitavel em qualquer trilha, nem que seja para ir para o sitio de fim de semana....

[]´s

Marcio Farias
Cascão/Niva 91
Feira de Santana - Ba

[Fio]

Marcio,

antes de mais nada, eu admito que eu também sempre quis colocar esse filtro esportivo, mas os motivos para não ter colocado são simples.

Ele por concepção é menos restritivo que os convencionais, portanto as particulas indesejaveis entram no carburador muito mais facilmente. E pra quem não sabe, o 460 é extremamente sensivel e entope (e desentope) bem mais facil que o original. Então só por esse motivo já desisti.

A segunda coisa é a água. Esse filtros são lavaveis, ao contrário dos convencionais que retém a agua (e estragam). Eles podem prejudicar sensivelmente a função do carburador dentro de alagados. Principalmente aqueles modelos sem bandeja. O que impossibilita incluse a instalação de um snorkel.

Basicamente é isso.

[]´s

[Fio]

Ah! Eu fiz um teste por quase uma semana e rodei SEM o filtro. Regulei a lenta e fiz os calculos de consumo e desempenho.

Olha, precisa ser muito otimista pra notar a diferença. Se regular a giclagem pra um menor consumo, realmente funciona, mas ele engasga e perde o ponto mais facilmente. Já uma giclagem pra maior potencia, ele até grita mais, mas nada que se traduza em maior velocidade.

[]´s