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  • #1
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por Costalonga Ver Post
    O Duda, você tá de papo pra lá, papo pra cá, mas e as fotos fii de Deus?
    Pode tirar foto, a Frontier deixa!
    KKKKKKKKKKKKKKKK

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

    Hauhauhahuah, eu até tirei, mas ficaram muito ruins... Amanha vou ter mais tempo. Vou tentar achar uma nissan original e tirar uma do lado para mostrar a diferença. Ela parece outro modelo ao lado de uma original.

    abs
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #2
    Usuário Avatar de dudarj
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    Bem, não consegui tirar fotos boas, então estou colocando essas aqui...







    Obs: A modelo das ultimas 2 fotos se chama Filomena ou apenas Filó, e quem quiser contratar é só me mandar MP, mas aviso que o cachê é alto! Abs
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #3
    ssinet, eu apenas retirei a mola de carga, de resto deixei tudo original, e te garanto é fácil de fazer, você não vai acreditar no conforto que a pkp fica. Até a camisa deixa de enrola nas costa, como você disse fica um sedan,

  • #4
    Citação Postado originalmente por josivan jovino da silva Ver Post
    ssinet, eu apenas retirei a mola de carga, de resto deixei tudo original, e te garanto é fácil de fazer, você não vai acreditar no conforto que a pkp fica. Até a camisa deixa de enrola nas costa, como você disse fica um sedan,
    Ja usou ela com alguma carga e 5 pessoas?? eu andei aqui com 4 e nao gostei do resultado, fica dando fim de curso no batente o tempo todo...

  • #5
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    Por acaso a ultima foto foi aquelas panoramica?

    Tá de babar a Frontier hein.
    Vai na CCS da Nissan dizendo que tem um barulho em algum lugar, e tira uma foto dela do lado de outra comum!
    KKKKKKKKKKKKK

    Te garanto que vai ter dono questionando o que você fez.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Costalonga Ver Post
    Por acaso a ultima foto foi aquelas panoramica?

    Tá de babar a Frontier hein.
    Vai na CCS da Nissan dizendo que tem um barulho em algum lugar, e tira uma foto dela do lado de outra comum!
    KKKKKKKKKKKKK

    Te garanto que vai ter dono questionando o que você fez.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.
    A ultima foto foi feita com uma lente 10-22mm. Não foi panoramica, apenas muito angular. Deixei o detalhe da mola em azul, mas não ficou mto forte.

    Quero passar longe da concessionária....tem MUITO curioso. Na ultima revisão, o consultor teve que parar ela escondida e trancada p/ que ninguém ficasse entrando...Eu mal cheguei p/ deixar e já tinha gente perguntando.

    Eu sempre dou atenção, explico e etc...mas quando não estou junto com o carro, pessoas ficarem entrando, ai é dose.
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #7
    Josivan, então apenas tirando a mola de sobre-carga (a menor das 3) o conforto aumenta?? e a estabilidade muda alguma coisa?? e a viatura nao fica baixa nao??

  • #8
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    Eu ainda nao consegui tirar uma foto ao lado de uma Nissan original, mas hoje tirei uma ao lado de uma Nissan Frontier 2002 de um amigo meu, que está com 6" de lift (3" de suspensão Calmini e 3" de bodylift) e pneus 35".

    Uma foto com 2 picapes com lifts, não transmite o quão grandes estão. Mas posso te dizer que a preta tá enorme!

    Notem que os meus 285/75r16 parecem rodinhas de skate....

    Jeep Wrangler Rubicon

  • #9
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    Citação Postado originalmente por dudarj Ver Post
    Eu ainda nao consegui tirar uma foto ao lado de uma Nissan original, mas hoje tirei uma ao lado de uma Nissan Frontier 2002 de um amigo meu, que está com 6" de lift (3" de suspensão Calmini e 3" de bodylift) e pneus 35".

    Uma foto com 2 picapes com lifts, não transmite o quão grandes estão. Mas posso te dizer que a preta tá enorme!

    Notem que os meus 285/75r16 parecem rodinhas de skate....

    Tenho acompanhado o seu tópico e caramba, tá demais "as frontiers" parabéns pros dois amigos, agora na boa "as rodinhas de skate" tão destoando da carreta, a minha qdo eu troquei do 32 p 33 deu muita diferença, troca logo meu amigo, abraço.

  • #10
    Usuário Avatar de Trotta.79
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    Citação Postado originalmente por dudarj Ver Post
    Eu ainda nao consegui tirar uma foto ao lado de uma Nissan original, mas hoje tirei uma ao lado de uma Nissan Frontier 2002 de um amigo meu, que está com 6" de lift (3" de suspensão Calmini e 3" de bodylift) e pneus 35".

    Uma foto com 2 picapes com lifts, não transmite o quão grandes estão. Mas posso te dizer que a preta tá enorme!

    Notem que os meus 285/75r16 parecem rodinhas de skate....

    E ai Duda, blz?

    Eu já tinha visto aqui no forum esta frontier 2002 com 35. Fiquei na dúvida se foi trocada relação de diferencial, vc sabe?
    Se não trocou, imagino que deve ter ficado meio xoxo para arrancar, não?

    Abs.

  • #11
    Usuário Avatar de jsagae
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    Fala pessoal,

    Saberiam dizer se no caso de um body lift de 1" ou 2" é necessário alterar a alavanca do cambio e radiador como no de 3"?

    Estou considerando uma destas opções, pois como só mexi na barra de torção da ranger ela ficou um pouco dura, e colocando o BL acredito q volte a ficar mais macia. Apertei a barra de torção e devo ter ganho quase 2", não está totalmente apertada. Na traseira não fiz nada, gosto dela mais nivelada. Dependendo até arrisco um BL de 3"!!!

    Valeu!
    Ranger XLT CD 2.3 4x2 - Hankook Dynapro MT 32" 11,5 R15

  • #12
    Citação Postado originalmente por jsagae Ver Post
    Fala pessoal,

    Saberiam dizer se no caso de um body lift de 1" ou 2" é necessário alterar a alavanca do cambio e radiador como no de 3"?

    Estou considerando uma destas opções, pois como só mexi na barra de torção da ranger ela ficou um pouco dura, e colocando o BL acredito q volte a ficar mais macia. Apertei a barra de torção e devo ter ganho quase 2", não está totalmente apertada. Na traseira não fiz nada, gosto dela mais nivelada. Dependendo até arrisco um BL de 3"!!!

    Valeu!
    Eu coloque um BL de 3" na Ranger do meu irmão não mudei a posição do radiador. Apena tirei a carenagem...
    L200 Triton AT 3.2 2010

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