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Convex Datacenter
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  • #37



    Citação Postado originalmente por WILSON PAGUNG Ver Post
    ola, gostaria de saber: troquei a turbina da x-terra 2005 2.8, porque o mecanico disse que estaria com folga, troquei pela maxpower, agora vejo que esta lento na arrancada será que é o tubo? depois ja estyou ouvindo pequenos estalos no lado direito o que pode ser?
    Difícil saber se existe relação entre a troca da turbina e o baixo desempenho. A BI foi revisada, bicos? Ou tudo ficou igual, apenas trocou a turbina?
    A marca da turbina não seria Master Power? Qual o modelo utilizado (part number)?
    Seria interessante saber qual a pressão utilizada neste momento, você possui manômetro de pressão?
    Já sobre os estalos, acontece apenas com o volante todo virado, ou em linha reta quando passa em ondulações?
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #38
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    Citação Postado originalmente por Albertofs Ver Post
    Amigo a minha Xterra 2004 esta com esse vazamento, entre a bomba injetora e a bomba de DH, quanto voce gastou para resolver? E pegou junta ou alguma peça?
    Citação Postado originalmente por Pablo RR Ver Post
    Acho mais facil identificar pelo cor...
    Se for vermelho = é ATF. Vazamento na caixa de marcha ou redução.
    Se for preto ou loiro = oleo de motor. Se tá vazando na travessa, pode ser do retentor do volante (na junção da caixa com o motor) ou pode estar escorrendo mais de cima, minha frontier tinha um vazamento de oleo de motor na junçao da bomba de vacuo com bomba de dh.. e escorria para lá.
    Se for da embreagem, também é avermelhado, e é só verificar o reservatorio do fluido.. se tiver esvaziando pode ser o atuador.

    Agora o prejuizo que voce vai ter pra baixar essa caixa só pra trocar por um retentor original de 21 reais.. vai ser de lascar... ainda mais tendo recem baixado a caixa..
    Amigo a minha Xterra 2004 esta com esse vazamento, entre a bomba injetora e a bomba de DH, quanto voce gastou para resolver? E pegou junta ou alguma peça?

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