FRONTIER - Problemas na partida pela manha

[Kedson Pereira]

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Boa tarde amigos, já estou quase desesperado.

Tenho uma Frontier SEL 2008 automatica, nunca tinha me dado dor de cabeça, porém a cerca de 1 mês liguei o carro pela manhã para sair para trabalhar e enquanto desci do carro para fechar o portão da garagem, ao retornar o carro tinha desligado, não dei importância, liguei novamente e segui meu destino. No mês seguinte novamente seguindo minha rotina fui ao trabalho, liguei o carro, tirei da garagem e de repente, mais uma vez o carro morreu. Comecei a monitorar pois era a segunda vez que isso acontecia. Dai para cá não tive mais sossego, para sair de manhã é uma tormenta se ligar o carro sem acelerar ele morre, mas morre mesmo, morre tipo 13 vezes, o unico jeito dele não morrer é manter ele acelerado entre 1500 e 2000 giros durante uns 10 minutos. Porém agora está tão ruim que até com o motor quente e andando o carro está morrendo.

Já levei na concessionária, e em uns 500 mecânicos mas NINGUÉM RESOLVE, acredito que com a experiência de vocês possamos chegar a uma solução. Desde já agradeço a todos.

[Pablo RR]

Qual o laudo da concessionária? O que eles disseram ao checar o sistema de injeção de combustivel?

[Kedson Pereira]

Reprovaram tudo, desde de filtro, AGR e etc... e o problema persiste!

[jcdorini]

Kedson,

Passei por isso após efetuar a retirada dos filtros de combustível para verificação e limpeza para uma preventiva antes de viagem.
Tinha até medo de sair com ela, pois do nada, simplesmente morria. E não pegava com facilidade.
Após alguns dias, retirei novamente os filtros e enchi os mesmos com diesel antes de colocá-los de volta.
Fiz o procedimento e eliminação de ar e o problema foi resolvido.
Fica aí uma dica.

Boa sorte.

JC Dorini/SP

[Kedson Pereira]

Obrigado amigo, por ser simples vou fazer isso sim!


Kedson Pereira

Kedson,

Passei por isso após efetuar a retirada dos filtros de combustível para verificação e limpeza para uma preventiva antes de viagem.
Tinha até medo de sair com ela, pois do nada, simplesmente morria. E não pegava com facilidade.
Após alguns dias, retirei novamente os filtros e enchi os mesmos com diesel antes de colocá-los de volta.
Fiz o procedimento e eliminação de ar e o problema foi resolvido.
Fica aí uma dica.

Boa sorte.

JC Dorini/SP

[welson]

Com quantos km ela esta já tocou os bicos injetores ?

[Kedson Pereira]

Ela ta com 200mil, nunca troquei os bicos!


Kedson Pereira

Com quantos km ela esta já tocou os bicos injetores ?

[Kedson Pereira]

Agora um detalhe importante é que quando ligo ela pela manhã e seguro em 1500 giros ela não morre, porém tenho que segurar por uns 10 minutos.

[Borem]

Olá amigo forista!!!
Como nosso amigo jcdorini disse, tente o procedimento para retirada de ar do sistema!
Meu pai tem uma Frontier 2.8 MWM e após trocarmos o óleo e os filtros, ela apresentou problema parecido com o da sua! Eu ligava ela de manhã e se não acelerasse ela morria! Chamamos o mecânico que mexe pra gente e na garagem mesmo ele fez o procedimento de retirada de ar do sistema e ela funcionou normal! Porém após sair com ela, quando chegava a cerca de 90 a 100KM/H ela perdia força até morrer completamente! Por mais incrível que possa parecer, depois que o mecânico achou ser um monte de coisa, um amigo nosso deu o palpite de trocar o filtro de ar! Na hora não demos muito crédito pois parecia ser realmente algo mais serio, mas nosso mecânico disse que como o filtro não era caro, deveríamos tentar! Então trocamos o filtro de ar, e mais uma vez o mecânico fez o procedimento de retirada de ar e fomos dar uma volta. A caminhonete pegou de primeira e então fomos pra BR e aceleramos, rapidinho ela chegou a 140KM/H sem cortar nem perder força como estava acontecendo antes! Não entendo de mecânica mas fica aí minha experiência, quem sabe pode te ajudar de alguma forma neh?!
Abraço e boa sorte com a máquina!!!

[Kedson Pereira]

Muito obrigado amigo, vou tentar também e ver se da certo!


OBS: Ainda não consegui resolver o problema!

Kedson

Olá amigo forista!!!
Como nosso amigo jcdorini disse, tente o procedimento para retirada de ar do sistema!
Meu pai tem uma Frontier 2.8 MWM e após trocarmos o óleo e os filtros, ela apresentou problema parecido com o da sua! Eu ligava ela de manhã e se não acelerasse ela morria! Chamamos o mecânico que mexe pra gente e na garagem mesmo ele fez o procedimento de retirada de ar do sistema e ela funcionou normal! Porém após sair com ela, quando chegava a cerca de 90 a 100KM/H ela perdia força até morrer completamente! Por mais incrível que possa parecer, depois que o mecânico achou ser um monte de coisa, um amigo nosso deu o palpite de trocar o filtro de ar! Na hora não demos muito crédito pois parecia ser realmente algo mais serio, mas nosso mecânico disse que como o filtro não era caro, deveríamos tentar! Então trocamos o filtro de ar, e mais uma vez o mecânico fez o procedimento de retirada de ar e fomos dar uma volta. A caminhonete pegou de primeira e então fomos pra BR e aceleramos, rapidinho ela chegou a 140KM/H sem cortar nem perder força como estava acontecendo antes! Não entendo de mecânica mas fica aí minha experiência, quem sabe pode te ajudar de alguma forma neh?!
Abraço e boa sorte com a máquina!!!

[Carlos Rabelo]

Estou com esse problema na minha frontier sel 2008, ela ja esta na oficina a quase trinta dias, ja trocaram turbina, bateria e nada de resolver esse problema, agora estou trocando a corrente pois disseram que ela esta fora do ponto, tomara que agora resolva......

[jose matias paz]

ah amigos troquei tambem o filtro de ar blz ficou muito bom

mais agora estou com esse problema