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Convex Datacenter
  • #4201
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  • #4202
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    Barbozamdc, Na Frontier eletronica não existe bomba manual, para pressurizar ou sangrar o sistema. A bomba eletrica de baixa faz esse serviço, facilitando e muito os problemas como entrada de ar ou substituição do filtro de combustivel, eu mesmo troco o filtro de combustivel em casa e não tenho a preocupação de encher o filtro novo, faço isso girando a chave duas vezes antes de dar partida.
    Ex - Frontier Xe Attack 2.8 Eletronic 4x4

  • #4203
    Citação Postado originalmente por Pablo RR Ver Post
    Barbozamdc, Na Frontier eletronica não existe bomba manual, para pressurizar ou sangrar o sistema. A bomba eletrica de baixa faz esse serviço, facilitando e muito os problemas como entrada de ar ou substituição do filtro de combustivel, eu mesmo troco o filtro de combustivel em casa e não tenho a preocupação de encher o filtro novo, faço isso girando a chave duas vezes antes de dar partida.
    A minha é mecânica, e como em todos os veículos equipados com BI, existe o medo de que entre ar no sistema...
    A uns 2 anos atrás, um mecânico me garantiu que não precisaria encher o filtro de combustível para meu Sprint funcionar. Não acreditei e queria impedir que ele fizesse isso, já pensando na trabalheira de retirar o intercooler para sangrar os bicos...
    Pois bem, depois de muita insistência permiti que ele fizesse isso, e eis que realmente funciona!
    Hoje eu troca filtro de combustível sem enche-lo, basta retirar um e colocar o outro VAZIO e dar a partida. O motor da uma pequena "apanhada" e logo estabiliza na marcha lenta...
    Ainda segundo o mecânico, o mais importante é deixar na lenta até estabilizar, NÃO PODE ACELERAR.
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #4204
    Usuário Avatar de CLAUDIOFERREIRA
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    Olá Diesel. Venho lendo seus posts desde o início e notei que vc é um dos que abriu este assunto!. Parabéns.
    Não sei se ainda falaram dos problemas que irei abordar mas passo antes os dados do meu carro:
    Frontier 2006/2006 XE Attack 4x4 2.8 MWM com BF 30x10,5 com 76.000 Kms.
    Como acessórios destaco:
    Farol de neblina, farol de milha instalados no no nicho da entrada de ar inferior, luz de cortesia interna da SE.

    Meu carro tem vários defeitos que me parecem comum a quase todos:
    A/C quando está em baixa rotação fica armando e desarmando. Em alta fica completamente normal. Em lenta, parado, também.
    Respiro do tanque me parece que sempre está entupido, pois quando encho o tanque e paro o carro na garagem, de manhã noto vazamento de diesel. Abro a tampa do tanque e há pressão, que chaga a fazer barulho!
    Minha embreagem é muito fraca quando em 4x2, parece fadigar com facilidade. Já quando está traçada, é completamente normal.
    A tranca da caçamba, de tanto escapar de seu gancho internamente, me fez simplesmente desabilitar a mesma. Hoje a tampa não tranca mais...
    Como podem ver, são problemas que já me acostumei mas ainda não troquei idéia com ninguém sobre eles. Talvez possam me ajudar...
    À propósito, gostaria de salientar que já tive outros problemas críticos que já vi relatados aqui:
    Na revisão (há muito tempo!) reclamei de um ruído no diferencial. Trocaram o óleo e não usaram o redutor de atrito...resultado: diferencial novo (na garantia, ainda bem).
    Polia louca do alternador: troquei por uma não original e me parece que está um pouco desalinhada do conjunto. Quando em lenta faz uma pequena vibração junto com o conjunto do compressor.
    Desculpe o post extenso, mas apesar de frequentar o fórum há algum tempo ainda não tinha localizado o assunto Frontier MWM...

  • #4205
    Usuário Avatar de CLAUDIOFERREIRA
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    Tenho exatamente esse problema. Já regulei várias vezes e até já havia desistido. Vou tentar a regulagem das barras de torção.

  • #4206
    Usuário Avatar de CLAUDIOFERREIRA
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    Citação Postado originalmente por notec Ver Post
    Luzes do painel


    Meu carro, desde de novo, acontece de vez enquando as luzes "espia" do painel ficarem piscando ( normalmente pisca a agua no filtro e a de cima a da bat), como se fosse um mal contato, as vezes piscam bem fracas as luzes, e nao é sempre ....

    Nunca dei muita bola, ate pq o carro continua igual..e na epoca da garantia, a concessionaria nao identificou o problema.

    eu creio que seja alguma falta terra do alternador, ou algo assim.

    Alguem ja teve esse problema?

    Abs!
    Olá, já tive exatamente esse problema: POLIA LOUCA (polia do alternador). A minha falhou umas 3 vezes e de repente ficou tudo aceso direto e fazendo um pouco de barulho na polia.

  • #4207
    Usuário Avatar de CLAUDIOFERREIRA
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    Como relatei a outro colega: polia do alternador. A minha fez isso 3 vezes depois ficou direto e não mais carregava a bateria. Gastei na peça 220,00 lascas.

  • #4208
    Usuário Avatar de mrcrema
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    Meus amigos, meu carro tem uma vibração muito estranha, que fico irritado, acredito que sejam os coxim´s, tanto de motor, como de cambio, gostaria de saber de alguém já passou por esse problema, quais os coxim´s trocaram e quais compraram ? Originais ou não. Grato
    JEEP VIAGRA - DE VOLTA.
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  • #4209
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    Citação Postado originalmente por mrcrema Ver Post
    Meus amigos, meu carro tem uma vibração muito estranha, que fico irritado, acredito que sejam os coxim´s, tanto de motor, como de cambio, gostaria de saber de alguém já passou por esse problema, quais os coxim´s trocaram e quais compraram ? Originais ou não. Grato
    Pode até ser realmente coxins do motor e/ou câmbio, mas vibração estranha normalmente e volante do motor indo pro brejo!
    Pajero Sport 4X4 manual 2010

  • #4210
    Usuário Avatar de mrcrema
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    Citação Postado originalmente por MaurícioBsb Ver Post
    Pode até ser realmente coxins do motor e/ou câmbio, mas vibração estranha normalmente e volante do motor indo pro brejo!
    Vou mandar ver os coxins amanhã, espero que seja algum quebrado, que gastar com dois 4x4 ao mesmo tempo não dá, rsrsrsrsrsrssr
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  • #4211
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    Olá amigos do fórum! Meu pai tem uma Frontier 2.8 MWM 2003 e o airbag da mesma apresentou um defeito! Gostaria de saber se colocando outra bolsa do airbag ( a do passageiro "explodiu" sozinha, até criei um tópico sobre o ocorrido, quem puder da uma lida e esclarecer as minhas dúvidas, ficarei grato), pois bem, se colocarmos outra bolsa no lugar a luz do airbag apagará? Ou é preciso algum outro procedimento?

  • #4212
    Usuário Avatar de fpandur
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    Borem, não sei lhe responder a respeito da reposição do airbag, mas o manual recomenda uma revisão no sistema a cada 10 anos, Como a minha Xterra está para fazer esse aniversário, começo a me preocupar com o tema, ainda mais com seu relato. Poderia indicar o link do tópico onde você relata o ocorrido ?
    Frontier LE MT 10;Xterra 05 + BL ;Camper 4x4 93 S4T;Camper 4x2 93 S4T;CJ5 63: GM 4 cil + Full-lock + TRPC + cambio C20 4m;Xterra 03/04 (in memorian)

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