Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

[Ciro Alencar]

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Esse vídeo é muito bacana mesmo. É mais ou menos isso o que eu faço lá no sítio... kkkk....

[Ciro Alencar]

Grande Cirão!!

Resolveu visitar os pobres?

kkkk.... estou sempre por aqui, meu amigo.

[Samuel Dias]

Esse vídeo é muito bacana mesmo. É mais ou menos isso o que eu faço lá no sítio... kkkk....

sei... você foge até da poeira da estrada...

[Samuel Dias]

O problema chama-se "Brasil". Ainda temos a ilusão das "inquebráveis" e de "raça forte" bem distante da realidade hoje, mas a fama ficou. Quem quer ter uma suspensão multilink de outra marca, tem que pagar uma fortuna, coisa que a maioria não pode. A Frontier oferece isso e muito mais por um preço até menor que as dinossauros do mercado, mas a cabeça do consumidor continua estacionada em conceitos velhos e ultrapassados.

É isso mesmo, a Frontier é a que mais oferece hoje e com o menor custo, mas o mercado fica preso ao passado.

[Samuel Dias]

Isso é besteira. Mania que a imprensa tem de estabelecer valores em reais. Isso é só conversão, jamais se apresenta um preço assim.

Impressão minha ou você estava ligeiramente revoltado?
Suas mensagens deste dia aparentavam alguma irritação

[sm4rco]

Estou negociando trocar a minha por uma PRO-4X. Ela é bem mais completa, e aquele teto solar é chique demais
Será que é a melhor hora pra isso? Como estão os descontos hoje?

Troca logo antes dela falir e não ter mais para vender
Ninguém mais fala disso, né? Imprensa sensacionalista. Imagine uma empresa de porte de uma Nissan falir, só na cabecinha bem vazia de alguns.

A PRO é bem completa, vem com bastante recursos. É a caminhonete mais completa hoje na sua categoria junto com a Platinum.
Mas a Attack é bem legal também.
Se puder trocar, vá em frente que você não vai se arrepender. Não sei como estão as ofertas hoje.

[sm4rco]

Sim, uma pena. Tantos críticos e haters que agora mereciam ouvir realmente um "nós avisamos". O tempo provou quem estava com a razão.

Nem estão aqui mais, se bem que ando com algumas desconfianças por conta de umas postagens bem esquisitas
Teve muito disso de dizer que falávamos as coisas por apaixonite pela Frontier, só que todas essas coisas criticadas foram provadas, e os comentários que fizemos de outros modelos, também foram provados.
Enfim, estamos em paz com nós mesmos
A Frontier vem surpreendendo mesmo. Acabei de ver no grupo um colega comentando que vai precisar trocar as buchas da bandeja pela primeira vez da sua Frontier. E o interessante, isso com 230.000km!!!!
Eu vejo o pessoal trocando buchas de modelos concorrentes com 100.000km ou até menos. Aliás, tem modelos fazendo motor antes disso
A Frontier é muito robusta. Impressionante.

[sm4rco]

O problema chama-se "Brasil". Ainda temos a ilusão das "inquebráveis" e de "raça forte" bem distante da realidade hoje, mas a fama ficou. Quem quer ter uma suspensão multilink de outra marca, tem que pagar uma fortuna, coisa que a maioria não pode. A Frontier oferece isso e muito mais por um preço até menor que as dinossauros do mercado, mas a cabeça do consumidor continua estacionada em conceitos velhos e ultrapassados.

É incrível como o mercado vive de passado. Vejo isso aqui também.
O pior é que são concorrentes mais caros que oferecem menos. Vai entender essa letargia do mercado.

[Bigsd]

Bom dia galera
Estou correndo aqui para fechar o financeiro/contábil do mês, mas logo estarei com vocês. Vão participando aí

[Mauro-sp]

Nem estão aqui mais, se bem que ando com algumas desconfianças por conta de umas postagens bem esquisitas

Eu também percebi isso

[Mauro-sp]

É isso mesmo, a Frontier é a que mais oferece hoje e com o menor custo, mas o mercado fica preso ao passado.

O consumidor nunca soube fazer boas escolhas. E agora estão indo na onda dos chineses, vai ficar ainda pior.

[Mauro-sp]

Frontier não incomoda. É impressionante como desde que mudei para o modelo, só visito oficina para revisões básicas. Zero dor de cabeça com ela.