Perda de potência X Diesel S50

Nesses tempos frios e de dizer quase pastoso kkkk é valido um s10 no lugar do querosene?

Citação:

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Postado originalmente por Poison

Nesses tempos frios e de dizer quase pastoso kkkk é valido um s10 no lugar do querosene?

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Olha a minha viatura é 2013, então somente S10.

Esses dias que fez frio demais, numa manhã, estava 5º e só esperei a luz do aquecedor dos bicos apagar e pegou de 1ª.

Citação:

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Postado originalmente por Poison

Nesses tempos frios e de dizer quase pastoso kkkk é valido um s10 no lugar do querosene?

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A sua está com dificuldade na partida pela manhã? Aqui em um dia bem frio a minha pegou de primeira, no dia mais quente falhou em 3,mas, quando fomos verificar a central de gerenciamento das vela aquecedoras estava com o cabeamento muito ruim, remontamos e pegou de primeira.

Mas a minha não está andando ainda, é apenas para o motor não desencarnar de tanto tempo parada......

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Postado originalmente por Poison

Nesses tempos frios e de dizer quase pastoso kkkk é valido um s10 no lugar do querosene?

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A minha pegou de primeira nessas condições.
E olha que é um ano mais antiga que a tua.
Nada de alterar o combustível por conta de dias mais frios.
A viatura possui velas aquecedoras e válvula termostática para tudo funcionar na temperatura ideal.
Vai passear, que ganhas mais.:concordo:

Glaicon, com certeza você estava usando diesel com anti-congelante. Nessas regiões todos os postos só recebem diesel com aditivo para o inverno. A 0ºC o diesel já começa a ficar pastoso. Nessa foto o diesel sem anti-congelante já estaria congelado. A Petrobrás fornece para a região sul o diesel "inverno", já preparado para o frio. Só não sei se foram rápidos o suficiente nesse ano, rsrsrs.

Abraços

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Postado originalmente por Glaicon

A minha pegou de primeira nessas condições.
E olha que é um ano mais antiga que a tua.
Nada de alterar o combustível por conta de dias mais frios.
A viatura possui velas aquecedoras e válvula termostática para tudo funcionar na temperatura ideal.
Vai passear, que ganhas mais.:concordo:

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Essa foto eh educativa, o glaicon a utiliza em varias situações desde aditivo para radiador até o diesel recomendado rsrsrsrsrs

Newton, neste diesel de inverno vai biodisel também?

Domingues, não sei a composição dele não. Talvez procurando melhor no site da BR encontre mais informações. Depois vou dar uma olhada melhor:

Oleo Diesel - Petrobras Distribuidora

Dia 11/06, com menos 3 graus, as seis da matina, diesel comum, a minha band de trilha que ficou fora da garagem e só coberta por uma lona, deu duas giradas e pegou, soltando um pouco de fumaça branca e engasgando, mas já alinhou e depois só alegria. E o motor Mercedes Benz da minha(MB710), tinha uma vela aquecedora na entrada do tubo de admissão, mas foi retirada, foi no seco heheheheh.

Citação:

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Postado originalmente por mfdomingues

Essa foto eh educativa, o glaicon a utiliza em varias situações desde aditivo para radiador até o diesel recomendado rsrsrsrsrs

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Digamos que é uma foto multifacetada.:mrgreen:
Não sabia que existia aditivo anticongelante na composição do diesel.
Seguindo aprendendo!:concordo: