Chave canivete - TR4

[carlos.asj]

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Pessoal, depois de muito pesquisar decidi criar esse post para trocarmos ideias sobre como fazer uma chave canivete para a TR4.

Eu tenho uma Pajero TR4 nova e pelo que pesquisei seu alarme é um Olimpus BR-404 (com aquele controle pequeno de três botões) e a chave não é codificada.

Nos EUA existe uma chave canivete da Mit Lancer muito bonita, segue foto abaixo:


Ponto negativo: O problema é que teria que adaptar a placa e os botões para caber dentro dessa caixa - outra coisa é que ela só possui dois botões, então perderíamos o botão de pânico (que não faço muita questão):

Ponto positivo: A chave (lâmina) tem o tamanho certo para ser cortada pelo chaveiro, e ela é bonita

No Brasil tem gente vendendo chave canivete para TR4 (igual essa dos EUA), mas o cara não explica que o problema vai ser colocar a placa do nosso controle dentro dessa caixa. Ela foi feita para a placa do Lancer original, e não a Olimpus -> Chave Mitsubishi Tr4 , Pajero - R$ 77,00 en MercadoLibre

A única solução fácil que achei até agora é a chave Padlock da Olimpus, que já vem com a placa e basta ser codificada para a TR4. Mandei um e-mail no SAC e eles disseram que ela é compatível com o BR-404 e BR-202 -> Chave Canivete Olimpus Br 202 - R$ 68,90 en MercadoLibre

Ponto positivo - Já está pronta
Ponto negativo - Parece de um Gol, é feia, e a lâmina não é igual para a TR4. O cara do ML disse que o chaveiro tem que dar uma serrada no plastico da chave para ela entrar, ou seja, ela não vai ficar com cara de nova (porque terá uma gambiarra).

Meu ponto aqui é o seguinte: Alguém já criou uma chave canivete para a TR4? Como fez?
Para mim o ideal seria ter essa chave do Lancer com a placa do controle original, mas não sei se cabe. Vou perguntar para o vender o tamanho exato, abrir o meu controle e ver se daria. Mas dai o problema também seria como fixar, pois os furos são diferentes. Ohhhhh Deus!

[carlos.asj]

Pelo visto só eu estou na pegada para resolver esse problema da chave canivete
Vou comprar a chave americana e vamos ver no que dá. Vou tentar fazer milagres para caber o alarme lá dentro.

[Pavoski]

Amigo,

a grande vantagem das chaves de carros desse tipo não serem codificadas e com controle embutido é que se vc precisar atravessar um rio nadando (ou atoleiro, rs) com ela no bolso ela chegará do outro lado intacta. É só separar a chave do controle do alarme...

Não sei qual é o uso que vc faz do seu carro mas sugiro que avalie se esse tipo de situação p/ não ficar "na mão" em um caso desses.

Aquele abraço!

[patto]

Pelo visto só eu estou na pegada para resolver esse problema da chave canivete
Vou comprar a chave americana e vamos ver no que dá. Vou tentar fazer milagres para caber o alarme lá dentro.

Carlos,

depois que comprar/fizer a adaptação, posta ae o resultado...se ficou bom...e, se puder, posta o "passo-a-passo"

valeu
abs e boa sorte na adaptação

[carlos.asj]

Amigo,

a grande vantagem das chaves de carros desse tipo não serem codificadas e com controle embutido é que se vc precisar atravessar um rio nadando (ou atoleiro, rs) com ela no bolso ela chegará do outro lado intacta. É só separar a chave do controle do alarme...

Não sei qual é o uso que vc faz do seu carro mas sugiro que avalie se esse tipo de situação p/ não ficar "na mão" em um caso desses.

Aquele abraço!

Mas é por isso que existe a chave original e a reserva Terei três chaves, a adaptada para o dia a dia, que fica muito melhor no bolso do que essa chave original + alarme, e continuarei com a original e reserva para casos extremos (mesmo não me vendo em situações extremas como muitos do forum, pois meu carro ainda não está preparado para isso).

Patto, pode deixar! Se der certo eu aviso vocês e posto o guia.
Absss

[AACL]

Legal, boa sorte na adaptação!

A minha 2008/2009 veio com duas chaves: uma chave de moto e uma chave de porta de cozinha (chave reserva). A MIT realmente caprichou nessas chaves...

abs

Lindóia

[carlos.asj]

São muito feias!! São pequenos detalhes que valem investir.
A minha veio com duas iguais (as que parecem de moto). Se der certo aviso, estou esperando chegar a chave da foto que postei no primeiro post.
Abss

[COMPLICADO]

Tem um chaveiro aqui em fortaleza-ce que faz tudo isso..
Chaves codificadas e tudo
nome la é chaveiro fortal (85) 9921.2508

[carlos.asj]

Obrigado Complicado, mas estou buscando alguém aqui em SP. Estou esperando a chave chegar para ver se não consigo fazer eu mesmo, senão vou procurar um bom chaveiro aqui. Tive indicações na Teodoro Sampaio e no Extra da marginal.

[diogomari]

Comprei essa dos EUA , adaptei o controle original nela e mandei cortar a lâmina no chaveiro.

Fiz uma gambi bem feita, soldei dois botões novos no controle original, alinhei, cortei um pouco da parte interna para caber a placa, um pouco de fita isolante, espuma e pronto, botões e led alinhados e funcionando!!!

Se lembre que assim q vc tirar a bateria o seu controle desprograma sendo necessário reprogramar no carro.

Gastei no máximo uns 40min para fazer tudo, oq demorou mais foi o chaveiro cortar a lâmina....rsrsrs

Está perfeita!!!

Custo total: R$ 40,00

[carlos.asj]

Comprei essa dos EUA , adaptei o controle original nela e mandei cortar a lâmina no chaveiro.

Está perfeita!!!

Custo total: R$ 40,00

Diogo, tudo bom? Por favor me ajude
Você adaptou o controle original aqui em São Paulo em algum lugar ou fez sozinho? Minha chave acabou de chegar e ainda não abri ela, mas estou achando o controle do alarme maior que a chave.

Mande uma mensagem privada para mim e vamos conversar.
Absss

[diogomari]

Carlos, não sei como mandar mensagem privada...rsrs

Mas eu mesmo fiz tudo, não é difícil não, só fiquei sem o pânico.

A minha TR4 é 2011