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  1. #1
    Usuário Avatar de leojaz
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    TR4 4X2, opiniões.




    A MIT colocoude novo no mercado uma lote de TR4 tração 4X2 para competir com o Eco e com o duster.
    Pajero TR4 2012 ganha opção de tração 4×2*|*Autos Segredos

    Penso na revenda de uma TR4 sem tração 4X4... e o preço nem ficou tão atrativo na minha opinião.
    Carregando...

  2. #2
    Melhor nem comentar essa idéia ridícula da Mitsubishi.

    Não deu certo antes e agora com o Duster no mercado, é sem chance. Aqui no Rio ele está vendendo MUITO. A Ford deve estar preocupadíssima porque, pelo menos por fora, ele parece ser muito mais carro.

    Uma TR4 4x2 seria um carro ruim em tudo: não anda nada, é apertado, soca a traseira e bebe muito. Tudo isso com um preço de seguro e manutenção digno de SUV.

    Por R$ 70 mil, é de longe, a pior escolha.


  3. #3
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    Concordo com a opinão do Neilson, "melhor nem comentar".

    Que o carro está ultrapassado, todo mundo já sabe, mas até quando as fabricantes de carros vão continuar "pelando" os carros para poder vender mais. Em relação ao TR4, o que são 5k, para quem quer um carro como esse.
    Francamente, mais uma decepção com a indústria "nacionalizada".

    Abraços

  4. #4
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    Pois é....
    Há 1 ou 2 meses... Lançou o GV3 4x2.... E pegando os consumidores do Tucson...CocoSport... E vende bem...
    Vi 1 na rua... 1 tampa inves de tração...
    Mas é uma vergonha....Um veterano jipe "passando" de urbano... Oferecendo a versão 4x2.... Nao entendo como consegue fazer isso...
    Baeta's Off Road!
    Samurai 1.3 1993 de trilha
    GV3 4x4 2.0 16V 14/15 chumbo

  5. #5
    Pra esmagadora maioria de compradores da tr4, tanto faz ter 4x4 ou não, se tirarem 5k reais do preço melhor ainda, afinal alem de pagar menos vou ter menos manutenção (menos peças pra quebrar)! hehe

    É bem por ai que o povo pensa e a miti, como todas as outras, sabe disso.

    Agora nos 4x4 botaram uma central multimidia, que deve ser igual da triton, pena não ter tv digital.

    []'s
    Paulo

  6. #6
    Usuário Avatar de Ricardo Piovan
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    Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    TR4 4x2 é um grande mico !!!!! Imagine pra vender !!!!

    Se for gastar 70 pilas numa TR4 4x2, compre uma Tucson que deve ser bem mais confortável e economica .......

    O maior atrativo da TR4 é justamente a tração com diferencial central e reduzida ....

    Quem comprar, vai ter frequentar o Rórum 4x2brasil .... Kkkkkkkkkkkk

    O pior vai ser ter que ficar respondendo tópicos dos "trilheiros" de TR4 4x2 com dúvidas de qual pneu usar, como fazer o lift, se o bloqueio estala ou não, quais protetores colocar, se em tal trilha dá pra ir em 4x2 ....... Hauhauahuahauhauahuahuahauhau
    - Nissan XTerra
    - Willys CJ-5 Pé Grande
    - Engesa Fase 2: todo desmontado .....

  7. #7
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    Considerando que a proposta é competir com os ecosport e tucson da vida, que por motivos obvios têm uso basicamente urbano, acho que vai vender bem. Pois comparado com esses ainda sou mais uma TR 4x2.

  8. #8
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    Citação Postado originalmente por Joao Baeta Ver Post
    Pois é....
    Há 1 ou 2 meses... Lançou o GV3 4x2.... E pegando os consumidores do Tucson...CocoSport... E vende bem...
    Vi 1 na rua... 1 tampa inves de tração...
    Mas é uma vergonha....Um veterano jipe "passando" de urbano... Oferecendo a versão 4x2.... Nao entendo como consegue fazer isso...

    Realmente... os caras vende a mãe pra fazer dinheiro. A tradição do carro era o 4x4 ...

  9. #9
    Usuário Avatar de Ricardo Piovan
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    Eu, mesmo proprietário de uma TR4, acredito que entre uma Tucson 4x2 e uma TR4 4x2, a Tucson deva ser muito mais confortável, economica e espaçosa ..... pelo menos na Tucson que andei posso afirmar isso ...

    TR4 4x2 = Muito melhor que uma Ecasport, mas pior que uma Tucson ...
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  10. #10
    Usuário Avatar de Paulo AV
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    É, já não se fazem mais japoneses como antigamente!!!!
    Paulo Augusto
    Jeep Willys CJ-5 1963 "Véio Mijão"
    GM-151, Clark 4 Marchas, Genius Snake 31x10.5 R15

  11. #11
    Minha primeira opinião foi essa: Sem cometários.

    Mas entrei no site da Mit pra ver a ficha técnica e vi que a tração 4x2 continua sendo tração traseira...pra quem quer ir pescar ou ir pro sítio e pegar uns atoleiros leves isso pode ser um diferencial em relação ao Eco, Duster e Tucson com tração dianteira. A maior parte de quem compra a TR4 nem usa e nem sabe usar o 4x4 e a tração traseira resolve 99% dos obstáculos de baixa aderência (quem conhece as aptidões de um fusca com pneus lameiros atrás sabe disso). Não sei se a estratégia comercial é tão idiota assim com parece...

    Agora, no site não existe mais a opção 4x4 MT... só vão produzir 4x4 AT? Daí mataram de vez o carro...enquanto não colocarem um motor decente (um V6) e um cambio automático decente (de 6 marchas) eu vou conservar muito bem a minha pq essa nova só AT eu não compro não.

    Abs,

    Lindóia

  12. #12
    Usuário Avatar de Sem Loção
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    É uma questão de mercado..

    A MIT tá pouco se lascando pros que acham (como eu) que a alma da TR4 é o excelente sistema super Select de tração. IMHO, na sua faixa de preço, de longe o melhor sistema, mas é pra quem sabe pelo menos o que é uma tração 4x4.

    Mas, como a MIT é uma empresa, ela simplesmente está usando um produto que é agradável aos olhos do mercado pra tentar tirar um naco dos concorrentes. É uma postura justificada, em termos empresariais. Mas que eu NUNCA compraria uma TR4 sem o sistema original e tração, isso é fato... mas estou consciente que sou minoria no mercado.

    Sds,

    Daniel (SL)
    Pajero Sport 07 3.5 V6 HPE "Petroleira"
    EX-Pajero Sport 05 2.8 TDI HPE "Fubreca"
    EX-Pajero TR4 06 2.0 AT Long Range "Engraçadinha"


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