Tenho uma Pajero Sport ano 2000, turbo diesel. Seu Câmbio já foi aberto 3 vezes e o defeito permanece o mesmo, mesmo a empresa já mencionando que trocou tudo no cambio automatico, ela continua patinando em acelerações constantes e nas subidas começa devagar e depois vai ganhando força e andando mais. O Mecanico agora disse que o defeito não deve estar relacionado ao câmbio, alguém já passou por isto? o Mecanico agora fala que o defeito está no pressostato / reostato que vai na bomba injetora de diesel que oscila de acordo com a rotação e varia a pressão de óleo na caixa de mudanças automática? Eu nunca houvi isso, mas gostaria de saber se este defeito já foi compartilhado com alguém que possua uma Pajero como a minha e como foi solucionado? Muito obrigado.