Consumo Triton Flex

[FialhoG]

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Comprei a minha faz uns dois meses e já rodei uns 3000km. O consumo na cidade está sendo 6,5km/l com gasolina e 5,0km/l com álcool, na estrada não usei álcool, mas com gasolina fez 7,5km/l. Tudo com ar ligado e na estrada rodando até 140 km/h, só em ultrapassagem rodei mais rápido.

[Amatinho]

Tenho uma Pajero Sport 3.5 , acredito ser o mesmo motor. Difícil falar de consumo, com PÉS diferentes e com esse cambio AUTOMÁTICO , eu o considero um dos maiores responsáveis pelo consumo alto.

Mas o que é consumo alto?

muitos carros com motor BEM menor , 4 cc gastam quase o mesmo e talvez não dêem o mesmo grau de satisfação.


ai vejo que alguns defendem o DIESEL com a FACA NO DENTE , como se fosse a solução de consumo, mas eu acho que não é. Se vc vai carregar peso na caçamba , tem que ser diesel mesmo, a força aparece toda a 2000 giros, mas se vc anda na estrada a 150 Km/h tem que ser a gasolina. A distância que se anda COM o carro só representa diferença no bolso se o motor a diesel vier acompanhado de um belo cambio MECÂNICO. Cambio automático te trás conforto , não desempenho, muito menos economia. Aliás , na Sport o consumo do motor 2.5 Diesel é bem parecido com o 3.5 gasolina . Mas acho que na Triton não é mais esse motor diesel.


vamos pensar também que é um carro de mais de 2 toneladas , pneus BEM larguinhos com perfil alto e rodas grandes, aerodinâmica que não privilegia o alto desempenho. Mas quando vc dirige, quando pega um terrinha a BICHONA te mostra para que é feita e o quanto ela empurra. Acorde o MONTRINHO que dorme sob o capô e tente doma-lo


quer economia de combustível , compre um UNO , um KA ou um Chinês da vida 1000 cilindradas para DUAS pessoas, qualquer coisa a cima de 1.6 , vai gastar quase o mesmo. Não compre um C3 1.6 automático , um C4 Picasso, Astra, Meriva, automáticos , vão gastar quase o mesmo

[Pernalonga]

Boa noite a todos;

Estou pensando friamente numa pick up, e uma das opções seria a triton V6, mas tem um porém nisso, com o preço da gasolina as coisas são de assustar, em comparação o preço do seguro e o próprio preço da pick up em relação as diesel acabam compensando.

E falando em seguro, qual foi o preço do seguro que vcs conseguiram???

[dojao campeao]

Pernalonga,

A fórmula exata para saber se compensa ou não, não tenho e não sei de ninguém que a tenha, porém pela minha "experiência" e contas, entendo que para quem roda até 1.200 km/mês a versão flex é vantajosa, isso sem entrar no mérito do "gosto", pois pelo menos para o meu a V6 é + carro! Quanto ao seguro vai muito do perfil, no meu caso: 56 anos, casado, garagem em casa e estacionamento no trabalho, não tem condutores menor que 25 anos, km/mês até 1.250, bônus 10 - ficou em R% 2.660,00 em 4X. Meu corretor falou que se fôsse a diesel seria cerca de 50% a maior! IPVA tb é um pouco menos caro, assim como a manutenção (por ex: filtros e óleo motor).

[Pernalonga]

Hj fui ver a Amarok, e sinceramente é uma pick up urbana muito interessante, aí depois voltei na Triton e conversando com o vendedor o mesmo me disse pra eu esquecer de todas as formas uma pick up a gasolina, e me deu vários motivos para isso que cheguei a ponto de desanimar rsrsrsrs.

[dojao campeao]

Hj fui ver a Amarok, e sinceramente é uma pick up urbana muito interessante, aí depois voltei na Triton e conversando com o vendedor o mesmo me disse pra eu esquecer de todas as formas uma pick up a gasolina, e me deu vários motivos para isso que cheguei a ponto de desanimar rsrsrsrs.

Pernalonga, vendedor vai muito da hora e da conveniência, ou seja, dependendo do momento (se ele tiver para vender) ele poderá tentar te convencer que a flex/gasolina é a melhor opção e blá-blá-blá....Uma coisa é certa, a liquidez (facilidade para vender) das diesel é muito maior, embora as flex/gasolina tb tem seu público. Para investir numa 0km o R$ tá melhor empregado numa diesel, para comprar usada já com a maior desvalorização (do 1° para o 2º dono), a flex/gasolina poderá ser uma boa. A propósito na CCS Mit local (AKANE) 2 2012 brancas "bamburraram" (saiu as 2013 e elas encalharam), colocaram em promoção e a flex foi vendida há mais de 1 mês e a diesel ainda tá lá (pedem 117 mas me zoaram que sai por 113).

[euclidesneto]

E quais são esses motivos?

[Costalonga]

Se for olhar o consumo da Ranger Flex contra o da Triton Flex, a Triton sai com enorme vantagem.
Afinal de contas a Triton tem um V6 bem mais elástico que o da 2.5 da Ranger.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[dojao campeao]

É como dizia meu avô - " mais vale o gosto do que um tostão "! A Triton Flex bebe p kct, mas sentir a reserva de potência do motorzão, não tem preço! Agora andar com uma esponja "xôxa" , não dá pra ser feliz! A propósito vou mandar fazer um adesivo para minha: " AQUI É V6, MOTORZINHO É PRA DENTISTA!

[Pernalonga]

Fui ver uma Triton branca a gasolina liiiinda, até daria negócio, mas estou com muito medo de literalmente me quebrar no quesito combustível, rodo uma média de 1.000/1.500km mês, sei que alguns podem dizer que então nem compre uma pick up dessas, mas venhamos, nos dias atuais "queimar" dinheiro é complicado rsrsrs.

Outra coisa que me assusta, sou do tipo que penso em tudo, e um desses pensamentos é a revenda, então pergunto: como é uma revenda de uma triton flex??? pergunto pois um conhecido meu que tem uma loja de carros usados disse que literalmente e futuramente é um tipo de veículo que não iria conseguir vender nunca mais.

[fabra1975]

Fui ver uma Triton branca a gasolina liiiinda, até daria negócio, mas estou com muito medo de literalmente me quebrar no quesito combustível, rodo uma média de 1.000/1.500km mês, sei que alguns podem dizer que então nem compre uma pick up dessas, mas venhamos, nos dias atuais "queimar" dinheiro é complicado rsrsrs.

Outra coisa que me assusta, sou do tipo que penso em tudo, e um desses pensamentos é a revenda, então pergunto: como é uma revenda de uma triton flex??? pergunto pois um conhecido meu que tem uma loja de carros usados disse que literalmente e futuramente é um tipo de veículo que não iria conseguir vender nunca mais.

O desempenho e conforto do v6 compensa o consumo, pretendo trocar a minha 2008 por uma 2011 ano que vem. Quanto a revenda, a diesel tem mais liquidez, mas sempre tem interessados. Compre e não vai se arrepender.

abs

[MCeano]

Cara, a não ser que você queira de qualquer maneira uma picape 4x4, não acho que vala a pena pegar uma picape a gasolina em detrimento de qualquer SUV no mesmo patamar de valor. O consumo é praticamente o mesmo e o conforto/segurança do SUV dá de dez a zero em qualquer picape.
Agora se você precisa de uma picape por causa da caçamba, do 4x4 e da robustez do conjunto suspensão/chassis, vá de diesel que será bem melhor atendido na questão custo/benefício.
E se você ainda é desses que acreditam em "carro comercial" nem pense duas vezes... passe longe de uma picape a gasolina.
Outra coisa, engana-se quem pensa que o seguro dela é BEM mais barato. É praticamente o mesmo que uma a diesel.
O mesmo acontece com o IPVA.
Tenho uma Triton a gasolina, gosto muito do carro, mas se tivesse tido opção não a teria pego.
E com essa desvalorização dos usados então, trocá-la virou um sonho distante.