Pajero Sport - Problema no Câmbio Automático.

Bom dia galera. A minha Pajero Sport 2.8 (2005) deu o mesmo problema. Ela fica sem querer engatar a marcha e fica o N e o D no painel e o carro fica tipo em neutro porém engatado no D.

Achei um vídeo legal de um cara mostrando como regular a chave coletora do câmbio.

Assistam aí Quando o câmbio automático não entra as marchas - YouTube

Citação:

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Postado originalmente por sigelmann

Já a minha Pajero 3.2 2003 está com um problema quando esquenta (fria, fica tudo normal, sem tranco, sem flutuação, etc) o cambio AT simplesmente estanca quando eu tento parar a viatura. Passar num lombada, ou frear numa esquina, só jogando em N e parar totalmente para novamente colocar em D, se não fizer isto, ela "morre" igual carro com cambio mecânico.

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Tive esse mesmo problema com o sensor TPS da minha Pajero Sport 2.8. Retirei o sensor antigo que estava danificado e troquei o pedal do acelerador pelo da L200 HPE que já vem com um sensor de acelerador. O encaixe é perfeito no lugar do antigo pedal. Quanto à ligação elétrica é simples também, basta enviar 3 fios para dentro do veículo e fazer a ligação no sensor do pedal. Com um multimetro é bem fácil e simples de identificar a voltagem necessário para regular o sensor.

Ola pessoal
moro em uma cidade bem pequena, pessoal não intende muito.
Estou com um problema na pajero, as duas cruzetas do cardan estava bem gasta e dava um tranco...

o carro apresentou problema e começou a engatar apenas a RE, esgotei o óleo do cambio troquei o filtro, coloquei o oleo tqm sp3, troquei as duas cruzetas gasta..

porem ao testar continua sem engatar o D, reparei que quando engata o D, apresenta um barulho diferente na parte de baixo do carro, oq será que pode ter quebrado ? alguém consegue me ajudar pra fazer algum teste pra localizar pelo menos onde é o problema ?

OLA meus amigos. adquiri recentemente uma Pajero sport automática ano 2004/2005
as vezes coloco a alavanca na posição D e fica como se estivesse no neutro. Acelero algumas vezes e acaba entrando.so que tenho que meter o pé no freio rápido devido a aceleração.
eu sou técnico em eletrônica e não entendo de mecânica. talvez algum amigo me de alguma dica e se for elétrica ou eletrônica quem sabe consigo resolver?
desde ja sou agradecido.
outra coisa e que não consigo acompanhar as postagens pelo email.

Pelo relato do problema, parece ser nível baixo do fluído da transmissão automática.

No cofre do motor existem duas varetas. Para verificar o nível, utilizar a vareta que fica ao fundo do cofre, próximo a tampa de óleo do motor. Antes de verificar, o carro precisa estar na temperatura ideal de trabalho, por tanto rode com o carro por uns 15-20 mins - não adianta deixar o carro funcionando parado (o fluído da transmissão precisa aquecer). Se estiver baixo complete com o fluído recomendado. Se o problema for resolvido então a minha sugestão é realizar a troca do fluído e o filtro.

Se o fluído estiver no nível e/ou após completar o problema não for resolvido - a minha sugestão é procurar um especialista em câmbio automático da Mitsubishi - digo isso porque muitos vão querer condenar o teu câmbio e pedir para trocar diversos componentes sem a real necessidade - ou por puro achismo porque não conhecem o carro ou por má fé.

Prezados, boa noite.

Pajero Sport 2.8 ao colocar em drive ou seja em ré sai direto,e se pisar no freio motor morre em seguida.É como se estivesse sem embreagem...
Alguém poderia me ajudar a solucionar esse problema?
Obrigado.