L200 outdoor GLS perda de potência

[Carlos A. C. Azevedo]

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Será que pode ser a turbina que se ferrou? muito estranho isso.

[PauloLimited]

Será que pode ser a turbina que se ferrou? muito estranho isso.

É, tomara que não, pq morrer em quase 3 mil conto vai ser foda viu. Mas acho que num é não, pq tirando o funcionamento "bobo" dela do resto ela está normal, pelo menos aparentimente.

[acqualoco]

A minha Outdoor HPE 2010 kms tmb falha em 2a e 3a as vezes. Parece que aconteçe quando reduzo para passar uma lombada ou fazer uma ultrapassagem, que é justamente quando você precisa de potência. Em uma saida normal de farol, tudo bem, mas se reduzir ai o bicho simplesmente vira um carro 1000 com o ar ligado! Como ainda esta na garantia, eu reclamo disso toda revisão. Funciona bem até chegar em casa e como a ccs não é aqui na esquina o problema vai ficando. A Css fala que esta tudo perfeito e que não tem problema algum, claro!
Me parece que a turbina esta perdendo pressão... ou tá entupido alguma coisa.
Pensei que eu era o único com esse problema... e um problema um tanto perigoso pois nunca se sabe quando não vai entrar a turbina!!!Abs
Daniel

[edusao]

A minha Outdoor HPE 2010 kms tmb falha em 2a e 3a as vezes. Parece que aconteçe quando reduzo para passar uma lombada ou fazer uma ultrapassagem, que é justamente quando você precisa de potência. Em uma saida normal de farol, tudo bem, mas se reduzir ai o bicho simplesmente vira um carro 1000 com o ar ligado! Como ainda esta na garantia, eu reclamo disso toda revisão. Funciona bem até chegar em casa e como a ccs não é aqui na esquina o problema vai ficando. A Css fala que esta tudo perfeito e que não tem problema algum, claro!
Me parece que a turbina esta perdendo pressão... ou tá entupido alguma coisa.
Pensei que eu era o único com esse problema... e um problema um tanto perigoso pois nunca se sabe quando não vai entrar a turbina!!!Abs
Daniel

Amigos,

o problema é bem comum nas outdoor e quem tiver com esse problema e estiver com o carro na garantia tem que exigir a troca da turbina. Quem não tiver na garantia tem que revisar a turbina num cabra especialista e ver se ainda vai sem troca-la, apenas fazendo limpeza e tal. Vejam meu relato neste tópico:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...ina-ajuda.html

Saudações!

[acqualoco]

Obrigado Edusão... acho que é por ai. Depois posto e desfecho...
Abs

[wagão]

tive problema parecido em minha sport hpe, era apenas a mangueira furada, pois não dava o acionamento na haste da turbina, para testar se a haste da turbina ta ok, pede para alguem bater arranque e olha se a haste fina que fica em cima da turmina mexe, se estiver travada esta ai o problema, não sei se esta informação ajuda vcs, mas testar e olhar não custa nada!

[Carlos A. C. Azevedo]

Diogo, qual é esse filtro que tu ta falando? tu tem as fotos ai? qual é a tua dos tres casos de remapeamento?

[Carlos A. C. Azevedo]

Brazil como é que tá? e a L200, ainda tá com o lift de 7''? tu só fez colocar uma junta fechada na EGR, e só? vou fazer os testes aqui, valeu mesmo
Também, já tava imaginando que a unica coisa que tem perto da turbina é as solenoides da tração.

[brazilianos]

Brazil como é que tá? e a L200, ainda tá com o lift de 7''?

Eu tinha porblema de registro no forum e nao deu pra informa direito o topico.Agora tenho falta de tempo mas na primera oportunidade vo imforma com fotos etc.Fico um MONSTRO!!!!

..tu só fez colocar uma junta fechada na EGR, e só? vou fazer os testes aqui, valeu mesmo

Pra vc testa antes de faze alguma coisa primero tira o tubinho que da vacuo na EGR e tampa ele e faz um test drive.Si da tudo serto fecha a EGR com a junta fechada e coloca o tubo no lugar.

Também, já tava imaginando que a unica coisa que tem perto da turbina é as solenoides da tração.

Iso mesmo!!!!!

[Carlos A. C. Azevedo]

Eu tinha porblema de registro no forum e nao deu pra informa direito o topico.Agora tenho falta de tempo mas na primera oportunidade vo imforma com fotos etc.Fico um MONSTRO!!!!

Pra vc testa antes de faze alguma coisa primero tira o tubinho que da vacuo na EGR e tampa ele e faz um test drive.Si da tudo serto fecha a EGR com a junta fechada e coloca o tubo no lugar.


Iso mesmo!!!!!

Valeu, vou fazer isso sim,

Posta lá as fotos do MONSTRO no tópico da L200 pro pessoal babar lá

[thiagonaterra]

Valeu, vou fazer isso sim,

Posta lá as fotos do MONSTRO no tópico da L200 pro pessoal babar lá

Bom iniciei esse tópico e nem me lembrava mais... mas o problema no carro continua até hoje e acabei acostumando, naum que eu naum tenha tentado arrumar, pois ja levei num cara que mexe com gerenciamento eletrônico e tal, ele passsou o aparelho pra ver se tinha alguma falha, verificou a válvula que aciona a turbina e tava tudo ok, segundo ele tinha que mexer na bomba, mas eu achei que não seria o caso... quando eu postei o problema aqui o carro tava com 95.000km, hoje ele está com 170.000km. Vou fazer esse teste de esolar o EGR, mas por curiosidade gostaria de saber pra que serve isso, qual a função?? Ahhh outra coisa que notei eh que geralmente com motor frio logo de manhã ela desenvolve bem.... mas quando em viagem, se vc der uma banguela e quiser retomar pisando fundo ela parece ficar massarico(sem turbina).Vamos testar e ver no que dá!!!!!!!!!!

[Everton Júnior]

Bom iniciei esse tópico e nem me lembrava mais... mas o problema no carro continua até hoje e acabei acostumando, naum que eu naum tenha tentado arrumar, pois ja levei num cara que mexe com gerenciamento eletrônico e tal, ele passsou o aparelho pra ver se tinha alguma falha, verificou a válvula que aciona a turbina e tava tudo ok, segundo ele tinha que mexer na bomba, mas eu achei que não seria o caso... quando eu postei o problema aqui o carro tava com 95.000km, hoje ele está com 170.000km. Vou fazer esse teste de esolar o EGR, mas por curiosidade gostaria de saber pra que serve isso, qual a função?? Ahhh outra coisa que notei eh que geralmente com motor frio logo de manhã ela desenvolve bem.... mas quando em viagem, se vc der uma banguela e quiser retomar pisando fundo ela parece ficar massarico(sem turbina).Vamos testar e ver no que dá!!!!!!!!!!

Seu carro tem 170mil km sem abri o motor?????