Lâmpada da trava do diferencial piscando (Pajero Full 2.8 diesel)

[RValle]

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Coisa linda, mas não vi a solução final:

1- como se limpam os dutos? Ar, cotonete, assoprar, palito de churrasco?
2- alguém teria o código da montadora dessa peça?
3- alguma intercambealidade com outro carro?
4- como saber se ela funciona fora do local onde ela é montada? Alguma dica?

[Dr. Julio]

Claudiano, esse é mais um problema crônico das mits. O perigo que quando essa luz central não apaga ou pisca pode ser sinal de que a corrente da t-case está em funcionamento contínuo, acarretando um afrouxamento da mesma, e não tem como correr tem que levar na ccs antes que acarrete um problema maior.

[mvarruda]

Boa noite,

Tem um excelente artigo sobre o assunto em

http:// www.rsgear.com/articles/1997_11.pdf

Espero que o link esteja certo.

[RValle]

Boa noite,

Tem um excelente artigo sobre o assunto em

http:// www.rsgear.com/articles/1997_11.pdf

Espero que o link esteja certo.

mvarruda isso aqui é uma preciosidade... muito obrigado!

[ronaldo est]

mvarruda,muito obrigado.
Matou a pau!
Abraço.

[guinhote]

Ajudou e muito,,,,

[marcos alves da silva]

vc resolveu seu probelma

[gcbarreto]

Boa noite pessoal. Tenho uma pajero full 3.2. Apresentou o mesmo problema. Levei na ccs, fizeram limpeza e resolveu por pouco tempo. Levarei numa auto elétrica pra ver o problema novamente. Mas, pelas dicas, parece ser solenóide. O que acontece é que o carro começou a fazer também um barulho como se algo estivesse raspando em outra coisa. Andei já uns 500 km com esse barulho que vai e vem. É como se houvesse algo pegando no pneu, mas não aparece nada. Não tem folga na roda. Mecânico acha que tem a ver com a luz do bloqueio, mas ocorrem em momentos diferentes. Não consigo saber a origem do barulho. Alguém já viu algo assim?? Pajero full 3.2 diesel 2006.

[Glaicon]

Boa noite pessoal. Tenho uma pajero full 3.2. Apresentou o mesmo problema. Levei na ccs, fizeram limpeza e resolveu por pouco tempo. Levarei numa auto elétrica pra ver o problema novamente. Mas, pelas dicas, parece ser solenóide. O que acontece é que o carro começou a fazer também um barulho como se algo estivesse raspando em outra coisa. Andei já uns 500 km com esse barulho que vai e vem. É como se houvesse algo pegando no pneu, mas não aparece nada. Não tem folga na roda. Mecânico acha que tem a ver com a luz do bloqueio, mas ocorrem em momentos diferentes. Não consigo saber a origem do barulho. Alguém já viu algo assim?? Pajero full 3.2 diesel 2006.

O barulho acontece quando está em marcha à frente, ou quando está manobrando?

[gcbarreto]

Começou em uma viagem recente. Qdo. reduzi a velocidade fez o barulho. Aparece do nada e some também. Qdo. reduzo a velocidade até parar dá impressão que é o pneu que pega em algo. Qdo pára o barulho vai reduzindo até sumir. Dá um tranquinho no final.

[Glaicon]

Começou em uma viagem recente. Qdo. reduzi a velocidade fez o barulho. Aparece do nada e some também. Qdo. reduzo a velocidade até parar dá impressão que é o pneu que pega em algo. Qdo pára o barulho vai reduzindo até sumir. Dá um tranquinho no final.

No carro da minha esposa estava acontecendo isto de vez em quando.
Era a pastilha de freio no final da vida.
O grampo de fixação estava roçando no disco.
Veja isto.
E para afastar qualquer possibilidade de ser na tração, ande uns dias no sistema 4X4 full time.
Digo isto, pois quando tive uma Kia Sportage das antigas, o barulho era a tração tentando engatar sozinha o 4X4, pois o sistema de vácuo estava com vazamento, ocasionando essa tentativa involuntária.
Ou então, se não quiser andar dias seguidos tracionado, na hora que acontecer o barulho engate a tração e veja se o mesmo pára.
Fazendo essas duas verificações, acho que dá para achar o problema, e sem fazer consertos por tentativa e erro, evitando despesas desnecessárias.
Depois, coloque por aqui a solução, para ajudar aos demais.

[gcbarreto]

Glaicon, a verificação dos freios foi efetuada na CCS. Nada de problemas. Hoje fiz o teste da mudança da alavanca do 4x2 para 4x4 qdo. o barulho apareceu. Sumiu na hora. Por isso, possivelmente é o mesmo problema do sistemavde vácuo. Vi em outro post sobre o atuador da roda livre que, pelos relatos, poderia ser a origem do problema. O que acham?