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Convex Datacenter
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Resultados 13 a 21 de 21
  • #13
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    08/08/2010
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    Pelo visto parece ser um comportamento normal ... certo ?

    Estou indo por um achismo, baseado no relato dos amigos foristas...

    Seria bom alguém com uma explicação fundamentada para nos ensinar...

    Tomara que apareça alguém ai justificando a descida do pedal.

    Obrigado pelos relatos!
    Abraços!

  • #14

    diagnostico

    vou verificar este comportamento na minha.

    Mas e aí fpbastos? Fez um diagnóstico do freio na oficina?

  • #15
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    A minha 2011 faz a mesma coisa, porém percebi que so acontece com o AC ligado. Acho que não é nada demais, a eficiencia do freio continua inalterada.

  • #16
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    08/08/2010
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    Citação Postado originalmente por folador Ver Post
    vou verificar este comportamento na minha.

    Mas e aí fpbastos? Fez um diagnóstico do freio na oficina?

    Cara, não fiz não como não é sempre, acontece mais com o AR ligado, e não percebi nada no freio estou deixando rolar...

    No A3 da coroa acontece algo parecido as vezes também, mesmo sendo manual.

    Abraços!

  • #17
    Usuário Avatar de giba1700
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    Citação Postado originalmente por ale_ralves Ver Post
    No minha iO acontece o mesmo. Geralmente é acompanhado de uma pequena variação na rotação do motor.
    Penso ser algo normal, algum tipo de auto-ajuste na tomada de vácuo ou até mesmo do ABS.

    [ ]'s
    Olá prezados
    Isto ocorre normalmente quando o ar condicionado está ligado, quando o compressor desliga o motor diminui a rotação e então se observa o pedal do freio abaixar levemente, é normal.

  • #18
    Usuário Avatar de jeb
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    16/02/2011
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    Citação Postado originalmente por chicok Ver Post
    A mesma coisa acontece com o corolla (nada a ver pra comparar, mas é AT e o freio funciona do mesmo jeito).
    Quando para depois e um tempo o pedal fica bem mais leve, ele faz algum bvarulhinho no cambio e o giro do motor baixa.
    Se colocar no N enquanto freia também muda o comportamento do freio.
    O carro está com 98mil km e faz isso desde novo.
    Colega, isso ainda acontece com o seu carro?
    J.

  • #19
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    Teoricamente com o ar ligado , o motor em maior rpm gera mais vácuo no servo freio, deixando o pedal mais leve e macio, por isso afunda mais.
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  • #20
    Usuário Avatar de jeb
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    Colegas

    Problema resolvido. É o cilindro mestre do freio que está com problemas.

    J.

  • #21
    Usuário Avatar de jeb
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    Citação Postado originalmente por jeb Ver Post
    Colegas

    Problema resolvido. É o cilindro mestre do freio que está com problemas.

    J.
    Pessoal. Fui novamente no mecânico para analisar melhor a situação, já que a peça é cara. Tinha um outro igual ao meu e quase 0km, e apresentou o mesmo "problema". Em suma, não há problema nenhum, é uma característica do carro.

    Pelo menos agora vou economizar uns bons trocos.
    J.

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