Mitsubishi Pajero Full 2011

Citação:

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Postado originalmente por abreu

Como está o consumo do carro de vocês?

Eu não consigo mais do que 5.9~6Km/l dentro da cidade =/ (transito horrível aqui em Natal, média de velocidade fica normalmente em 19km/h)
Na estrada, com média com velocidades entre 120 e 140, consigo 8.9km/l...
Se a velocidade subir para 140~160, ele cai para 7.9Km/l...

Meu carro tem chip da Reiko, com potência por volta de 250cv.

Abraços.

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Amigos, há algum tempo troquei a Full 5P 2009 por uma Full 3D 2012.

Lendo esse meu post anterior, lembrei de atualizar vocês.

Como sempre, liguei logo para o Maurício e fiz a reprogramação dela para 272cv. Ficou maravilhosa, mas dessa vez eu queria algo a mais.

Então solicitei (e fui prontamente atendido!) uma programação mais forte para a Full 200hp.
Algo que mantivesse o ótimo torque da 272cv mais rendesse mais potência em alta rotação.
Instalei um turbo-back de 3" (escape completo do turbo até o final removendo o filtro de partículas) e um filtro de ar K&N inbox.
O escape, por mais incrível que possa parecer é bem mais silencioso do que o escape original (tira aquele barulho de sopro característico das Full 200hp).

O resultado foi muito além do esperado! Não só pela potência dessa nova programação + escape + filtro, mas também pela economia de combustível.

No mesmo trecho de antes, o carro ficou cerca de 1km/l mais econômico do que quando original!
Hoje consigo até 9.3km/l na cidade.
Na estrada, com piloto automático a 120Km/h ela faz 11.8Km/l. (BR101 duplicada e plana)
Andando a 140~160Km/h ela cai para 9.6Km/l (o que ainda é fantástico!).

Lembrando que tenho rodas aro 20" e pneus 285/50.

Enfim, recomendo a todos essa nova programação da Reiko. Está realmente fantástica.

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por abreu

Amigos, há algum tempo troquei a Full 5P 2009 por uma Full 3D 2012.

Lendo esse meu post anterior, lembrei de atualizar vocês.

Como sempre, liguei logo para o Maurício e fiz a reprogramação dela para 272cv. Ficou maravilhosa, mas dessa vez eu queria algo a mais.

Então solicitei (e fui prontamente atendido!) uma programação mais forte para a Full 200hp.
Algo que mantivesse o ótimo torque da 272cv mais rendesse mais potência em alta rotação.
Instalei um turbo-back de 3" (escape completo do turbo até o final removendo o filtro de partículas) e um filtro de ar K&N inbox.
O escape, por mais incrível que possa parecer é bem mais silencioso do que o escape original (tira aquele barulho de sopro característico das Full 200hp).

O resultado foi muito além do esperado! Não só pela potência dessa nova programação + escape + filtro, mas também pela economia de combustível.

No mesmo trecho de antes, o carro ficou cerca de 1km/l mais econômico do que quando original!
Hoje consigo até 9.3km/l na cidade.
Na estrada, com piloto automático a 120Km/h ela faz 11.8Km/l. (BR101 duplicada e plana)
Andando a 140~160Km/h ela cai para 9.6Km/l (o que ainda é fantástico!).

Lembrando que tenho rodas aro 20" e pneus 285/50.

Enfim, recomendo a todos essa nova programação da Reiko. Está realmente fantástica.

Abraços.

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Abreu,

Fiquei curioso por essa solução que vc fez.

O Abutre já é chipado por Reiko. Um pouquinho a mais é bom né? :mrgreen:

Fale um pouco mais desse turbo-back de 3" e filtro de ar K&N inbox.

Qual é a marca, modelo, onde comprou, quanto custou, etc.?

Como foi feita e quem fez a instalação? Tem fotos?

Valeu! :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por uxio69

Abreu,

Fiquei curioso por essa solução que vc fez.

O Abutre já é chipado por Reiko. Um pouquinho a mais é bom né? :mrgreen:

Fale um pouco mais desse turbo-back de 3" e filtro de ar K&N inbox.

Qual é a marca, modelo, onde comprou, quanto custou, etc.?

Como foi feita e quem fez a instalação? Tem fotos?

Valeu! :concordo:

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Eu tenho interesse também, inclusive nos discos e pastilhas brembo que você disse que pôs em outro tópico....

Pessoal, aproveitando, hoje fiz um teste com o SPRINT BOOSTER, mas não senti diferença, ainda mais que justificasse os R$ 1.100,00 pedidos! Alguém já usou ou comprou o brinquedinho? Um abraço, Eduardo.

Boa noite senhores.
Gostaria de algumas informações:
A full roda bem com nosso diesel, qual é o diesel recomendado, alguém já teve problemas com diesel comum?
Qual o intervalo de troca de óleo? revisões, ate o presente momento não possou nenhuma experiencia com motor diesel, só gasolina, mas tenho colega que tinha um freelander 2 diesel e por ter abastecido o carro com diesel comum deu uma pane e precisou de um guincho pois não ligava, sinistra a situação tratando de um carro de 180 mil.
Queria saber pois, pretendo trocar meu carro esse ano e estou querendo um motor diesel, pelo que venho acompanhando a full é um bom suv, tenho um grand vitara 4x4 2011 at, bom carro, faço trilhas e pequenas expedições com ele, nada muito pesado.Mas, motor 2.0 140cv 4 machas anda pouco bebe muito. desejo uma full 3d diesel.
Grato:

Citação:

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Postado originalmente por altimar.ferreira

Boa noite senhores.
Gostaria de algumas informações:
A full roda bem com nosso diesel, qual é o diesel recomendado, alguém já teve problemas com diesel comum?
Qual o intervalo de troca de óleo? revisões, ate o presente momento não possou nenhuma experiencia com motor diesel, só gasolina, mas tenho colega que tinha um freelander 2 diesel e por ter abastecido o carro com diesel comum deu uma pane e precisou de um guincho pois não ligava, sinistra a situação tratando de um carro de 180 mil.
Queria saber pois, pretendo trocar meu carro esse ano e estou querendo um motor diesel, pelo que venho acompanhando a full é um bom suv, tenho um grand vitara 4x4 2011 at, bom carro, faço trilhas e pequenas expedições com ele, nada muito pesado.Mas, motor 2.0 140cv 4 machas anda pouco bebe muito. desejo uma full 3d diesel.
Grato:

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Compartilho da mesma opinião... Tb tenho um GV3 4x4 AT. Só que quero uma Full 5d...

Abs.

Ouvi alguns relatos de FULL <2006 com problemas na bomba injetora causadas por ferrugem no tanque.
e nas > 2007?