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Hybrid View

  • #1
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    Então FelcoS, a Daytona tem que usar espaçador e a da Scorro é de liga leve. Queria achar alguma aro 16, que não precisasse de espaçador. Ou então vou acabar indo pro aro 15, o que eu não quero tb.
    Mitsubishi Pajero TR4 2007 FLEX!
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  • #2
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    Outra coisa, as Daytona estão caras pra cacete. rsrsrs
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  • #3
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    Mas essa do Duster é plug and Play?
    Pq tem varias com furação 5*114,3 mas bate na pinca de freio ou é de mesmo offset da original. Eu particularmente quero uma roda plug and play com offset 0 ou um pouco negativo (a original é +43mm). Só encotrei na net essa Scorro 150 (acho que é isso) e a daytona. Mas com certeza tem mais opções...

  • #4
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    Citação Postado originalmente por FelcoS Ver Post
    Mas essa do Duster é plug and Play?
    Pq tem varias com furação 5*114,3 mas bate na pinca de freio ou é de mesmo offset da original. Eu particularmente quero uma roda plug and play com offset 0 ou um pouco negativo (a original é +43mm). Só encotrei na net essa Scorro 150 (acho que é isso) e a daytona. Mas com certeza tem mais opções...

    A do Duster eu não consegui ainda encontrar os dados técnicos dela que fossem confiáveis. Cada lugar apresenta uma largura e offset diferente pra mesma roda. Acho que o jeito será fazer uma visita à Renault.
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  • #5
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    Citação Postado originalmente por Jorginho4100 Ver Post
    A do Duster eu não consegui ainda encontrar os dados técnicos dela que fossem confiáveis. Cada lugar apresenta uma largura e offset diferente pra mesma roda. Acho que o jeito será fazer uma visita à Renault.
    As da Ranger tb servem. Tem um modelo de 7 polegadas que está custando em média 250reais cada. E o de 6 polegadas que está por volta de 120reais. Agora a dúvida é: o pneu original da TR4 225/70 R16 cabe nessa roda de 6 polegadas? O offset das rodas de ferro da Ranger é 35mm, enquanto os da TR4 é 43mm. Isso pode causar algum problema?
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  • #6
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    Acompanhando,
    também quero trocar as rodas da minha 2013 por de Aço.
    Mas estou na mesma, nao quero mexer em nada no carro.

  • #7
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    Citação Postado originalmente por cesarpaludo Ver Post
    Acompanhando,
    também quero trocar as rodas da minha 2013 por de Aço.
    Mas estou na mesma, nao quero mexer em nada no carro.

    Ligando na Ford, a roda original de ferro da Ranger está R$1800 cada uma!
    Por enquanto as rodas vão ter que esperar, pq estou gastando uma grana esse mês pra trocar as bandejas da suspensão.
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  • #8
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    Descobri que as rodas originais de ferro na Europa são essas aqui:

    https://www.oponeo.ie/steel-wheels-r...pajero/5x114-3

    Elas são 6Jx16, ou seja, uma polegada a menos de largura que a nossa. Será que essas rodas calçam bem os pneus 225/70 R16?
    -pajero-roda-de-aco.jpg
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